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一种地铁列车紧急制动防撞控制方法

摘要

本发明涉及一种地铁列车紧急制动防撞控制方法,包括:获取列车实际正常行驶时前方无异物和有异物的路况照片,并基于YOLO v4目标识别网络,构建得到路况检测模型;将路况检测模型部署在列车紧急制动防撞系统中,以实时监测输出当前路况数据;根据当前路况数据,结合列车雷达测距仪输出的距离信号,得到实时制动安全距离,并输出相应预警信号、输出相应控制信号给制动器。与现有技术相比,本发明独立于列车自动控制系统,专一性强、稳定性高,本发明基于卷积神经网络并融合雷达测距技术,以准确检测当前路况、并确定实时制动安全距离,能够可靠地进行防撞预警及紧急制动。

著录项

  • 公开/公告号CN114049614A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-02-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 上海工程技术大学;

    申请/专利号CN202111185373.7

  • 申请日2021-10-12

  • 分类号G06V20/58(20220101);G06V10/764(20220101);G06V10/774(20220101);G06V10/82(20220101);G06K9/62(20220101);G06N3/04(20060101);G06N3/08(20060101);B61L23/04(20060101);G01S13/08(20060101);G01S13/931(20200101);

  • 代理机构31225 上海科盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人叶敏华

  • 地址 201620 上海市松江区龙腾路333号

  • 入库时间 2023-06-19 14:11:11

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-02-15

    公开

    发明专利申请公布

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