一种高压燃油过滤器及其仿真设计优化方法

摘要

本发明公开了一种高压燃油过滤器及其仿真设计优化方法，方法具体包括：将过滤孔的尺寸、分布方式及数量作为优化变量，将过滤效果及流动压降作为优化指标，采用计算流体力学方法对周期性过滤单元内连续相和外掺颗粒两相运动进行了流体动力学仿真计算，利用人工神经网络预测优化函数，建立多目标优化模型，采用NSGA‑Ⅱ多目标遗传算法对多目标进行优化，获得Pareto前沿解集。最后选取优化解，优化解参数包括滤孔的尺寸、分布方式及数量，将这些参数作为过滤器设计参数，完成新型高压燃油过滤器的制造。这种设计优化方法可以有效地提高过滤器的过滤效率，同时保证过滤器进出口压降损失较小，提高了过滤器的性能。