基于步行面的用于评估轨道车站可达性的方法

摘要

本申请提供一种基于步行面的用于评估轨道车站可达性的方法，S1：确定目标区域的步行面空间；S2：根据预设网格尺寸对步行空间进行网格划分，并对网格进行编码；S3：确定目标区域的特殊步行空间，并按照S2的方法进行网格划分和编码；S4：构建基于预设距离(或者时耗)的步行可达范围搜索模型；S4：根据步骤S4的可达范围搜索模型确定步行可达范围，并将所述步行可达范围与地块叠加，确定轨道车站的服务范围。本申请提供的用于评估轨道车站可达性的方法以轨道车站出入口为起点，基于步行空间面的搜索，通过预先设定的距离阈值或时耗阈值来评估轨道车站的步行可达范围；本申请提供的方法适用于现状与规划各种情景下的可达性评估。