集成了刹车系统的高转矩密度轮毂电机

摘要

本发明公开了一种集成了刹车系统的高转矩密度轮毂电机，解决了如何将轮毂电机与刹车系统小型集成化的问题。将轮毂电机的转子支架设计成横断面为“工”字形的结构，达到在转子支架为减速器和制动器留出安装空间的目的，本电机的非驱动端端盖和驱动端端盖均设计为向电机转子支架内部凹陷的嵌入式结构，在内陷的非驱动端端盖的凹槽中安装制动鼓和刹车盘，达到了在有限空间内将轮毂电机与车轮制动系统集合在一起的效果；并通过对定子端部绕组进行高导热材料的填充，提高了电机内绕组端部的散热能力，结构简单，实施容易。