5G应急通信保障设备

摘要

本发明公开了一种5G应急通信保障设备，包括移动底座，移动底座上设有柜体，柜体内设有设备舱和辅助舱，辅助舱内安装有天线起高装置和油机盒，天线起高装置的顶端上安装有天线装置；移动底座的侧部可拆卸安装有装卸连接座，装卸连接座上安装有竖向滑动连接的装卸支架，装卸支架的底部安装有装卸行走主轮和增稳支臂，增稳支臂上安装有装卸行走副轮。本发明相比现有便携式应急通信设备，可简单方便地完成现场部署操作；同时，装卸模块增加了柜体配重，显著提高了使用过程稳定性。本发明还通过降低柜体重心、天线起高刚性卡持、减少天线偏心、提高抗风支撑等各种措施，减少了基础设施限制和外界环境影响，利于满足各种复杂场景应急通信保障需求。

说明书

技术领域

本发明涉及一种通信设备，尤其涉及一种5G应急通信保障设备。

背景技术

随着物联网、5G移动通信的快速发展，移动通信用户数量剧增，用户对带宽和业务质量的需求越来越高，作为移动通信用户最多的国家，保障良好的通信网络是重中之重。但我国地域广阔、人流量大，再加上重大活动、突发事件经常出现，为了保证通信能力，构建应急通信系统成为日常必备。

应急通信系统主要用于民众因重大活动而大范围聚集，或因突发事件造成某地域通信中断等非常规状况，具体应用场景包括：(1)覆盖需求场景：拆迁区域基础配套不足，应急通信系统需中长期放置在外；(2)容量需求场景：大话务量或话务量波动大，部分日常利用率低(如体育馆)，部分扩容手段已用尽(如商圈)；(3)自然灾害后应急需求场景：自然灾害突发，通信中断，需快速建立通信通道。

目前针对上述具体场景，传统固定基站因投资成本高、大型化、数量有限、建设周期长、浪费严重等，应急通信车、卫星车因投入使用前需取得改装车公告及道路行驶牌照、手续复杂、开通准备周期长、同时对道路通信要求也高、通信保障范围局限性大等，均已不适合作为应急通信保障进行使用。

便携式应急通信设备因使用灵活、成本低等优点，成为现阶段应急通信系统的首选设备。但目前便携式应急通信设备也存在一些不足。一是，该设备质量较为笨重，在使用地点通常需多人配合，才能完成部署、转场等各种工作，整体操作比较费时费力。二是，使用地点实际基础设施参差不齐，能源取用经常难以满足需求，会出现天线高度不能保持等情况，进而引起通信不稳等问题。三是，使用地点地形气候情况复杂，升起较高的天线容易受到大风等影响，同样会引起通信不稳等问题。

基于以上不足，需提供一种改良的5G新型应急通信保障设备，以满足各种复杂场景的应急通信保障需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种现场部署操作简单方便，受基础设施限制和外界环境影响小，使用稳定，利于满足各种复杂场景应急通信保障需求的5G应急通信保障设备。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：5G应急通信保障设备，包括移动底座，所述移动底座上设有柜体，所述柜体内设有设备舱和辅助舱，所述设备舱内安装有开关电源模块和蓄电池模块；所述辅助舱内安装有天线起高装置和油机盒，所述油机盒电连接所述开关电源模块和所述天线起高装置，所述天线起高装置向上穿过所述柜体的顶端上安装有天线装置；所述移动底座的侧部可拆卸安装有装卸连接座，所述装卸连接座上安装有竖向滑动连接的装卸支架，所述装卸支架与所述装卸连接座之间设有装卸驱动装置；所述装卸支架的底部安装有装卸行走主轮，所述装卸架的底部横向贯穿滑动安装有增稳支臂，所述增稳支臂可伸至所述移动底座下方的一端上安装有装卸行走副轮。

作为优选的技术方案，所述设备舱内分隔形成设备上舱和设备下舱，所述设备下舱内设有若干用于储存RRU设备、AAU设备和/或集束天线的横向抽拉机构；所述设备上舱的底部安装所述蓄电池模块，所述设备上舱的上部安装所述开关电源模块，所述开关电源模块和所述蓄电池模块之间设有BBU预留空间。

作为优选的技术方案，所述横向抽拉机构包括对称固定设置在所述设备下舱内的抽拉导轨，两所述抽拉导轨之间安装有抽拉板，所述抽拉板上位于每侧所述抽拉导轨处安装有抽拉滑轮，所述抽拉导轨的一端固定设有抽拉把手。

作为优选的技术方案，所述天线起高装置包括固定安装在所述辅助舱内的起高缸筒，所述起高缸筒上安装有至少两节依次密封套接设置的起高伸缩筒，所述起高伸缩筒可向上伸出所述柜体设置，所述起高缸筒管路连接有位于所述辅助舱内的气泵；所述起高缸筒和所述起高伸缩筒的顶端处分别固定设有两对称设置的外键，各所述外键内分别横向滑动安装有卡舌，所述卡舌与对应的所述外键之间设有内卡施力弹簧；各所述外键上分别转动安装有解卡拨杆，同一筒上的两所述解卡拨杆共同连接有解卡拉绳，各所述起高伸缩筒的底端设有与外侧相邻所述外键上的卡舌对应的起高卡槽。

作为优选的技术方案，所述天线装置包括固定设置在所述天线起高装置顶端的天线固定盘，所述天线固定盘上转动安装有天线翻转盘，所述天线翻转盘上固定设有天线抱杆，所述天线抱杆上固定安装AAU设备、并设有集束天线安装位；所述天线翻转盘与所述天线固定盘之间设有直立固定器，所述柜体上位于所述天线翻转盘翻倒的一侧固定设有抱杆支撑座。

作为优选的技术方案，所述天线抱杆相对所述天线起高装置偏心设置在所述天线翻转盘上，所述AAU设备安装在所述天线抱杆靠近所述天线起高装置的一侧。

作为优选的技术方案，所述天线起高装置的顶端固定设有至少三个周向布置的角板，各所述角板上分别连接有抗风拉绳，所述抗风拉绳的另一端上连接有接地钉。

作为优选的技术方案，所述移动底座包括承重底框，贯穿所述承重底框设有与所述承重底框的各条边框对应设置的承重加强梁，位于所述承重底框内的所述承重加强梁的端部固定连接至相邻的所述承重加强梁上，与各所述承重加强梁对应插接配合有可调式支撑装置，所述可调式支撑装置设于所述承重底框的外侧，所述可调式支撑装置与对应的所述承重加强梁之间活动安装有调节锁紧装置，各所述可调式支撑装置上分别对应设有防撞警示装置，所述承重底框的底部还布置安装有行走轮组，所述承重底框远离所述装卸支架的一侧设有牵拉装置。

由于采用了上述技术方案，本发明相比现有便携式应急通信设备，在底座上增设了装卸模块，柜体上车、下车等装卸操作大幅简化，工作人员能简单方便地完成现场部署操作；同时，装卸模块增加了柜体配重，显著提高了使用过程中的稳定性。本发明还通过降低柜体重心、天线起高刚性卡持、减少天线偏心、提高抗风支撑等各种措施，减少了基础设施限制和外界环境影响，利于满足各种复杂场景应急通信保障需求。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明实施例装卸模块中装卸支架及其上结构的立体结构示意图；

图4是本发明实施例柜体打开设备舱的立体结构示意图；

图5是本发明实施例横向抽拉机构的立体结构示意图；

图6是本发明实施例天线起高装置起高后，其中一对外键处的剖视结构示意图；

图7是本发明实施例移动底座的立体结构示意图；

图8是本发明实施例使用抗风拉绳时的状态示意图；

图9是本发明实施例天线抱杆横倒时的立体状态示意图；

图10是本发明实施例上车前的状态示意图；

图11是本发明实施例移动底座座靠于货箱平层时的状态示意图；

图12是本发明实施例装卸支架向上提升时的状态示意图；

图13是本发明实施例完全上车后的状态示意图。

图中：1-移动底座；11-承重底框；12-承重加强梁；13-可调式支撑装置；14-调节锁紧装置；15-防撞警示装置；16-行走轮组；17-牵拉装置；

2-柜体；21-设备舱；22-设备上舱；23-设备下舱；24-辅助舱；25-开关电源模块；26-蓄电池模块；27-BBU预留空间；28-RRU设备；29-油机盒；

3-横向抽拉机构；31-抽拉导轨；32-抽拉板；33-抽拉滑轮；34-抽拉把手；

4-天线起高装置；41-起高缸筒；42-起高伸缩筒；43-气泵；44-外键；45-卡舌；46-内卡施力弹簧；47-解卡拨杆；48-解卡拉绳；49-起高卡槽；

5-抗风拉绳；51-接地钉；

6-天线装置；61-天线固定盘；62-天线翻转盘；63-天线抱杆；64-AAU设备；65-集束天线安装位；66-直立固定器；67-抱杆支撑座；

7-装卸模块；71-装卸连接座；72-装卸支架；73-装卸驱动装置；74-装卸行走主轮；75-增稳支臂；76-装卸行走副轮；

8-货箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1、图2和图7所示，5G应急通信保障设备，包括移动底座1，所述移动底座1上设有柜体2。所述移动底座1整体支撑其上的柜体2等结构，以便于将其移动至所需位置，避免了多名工作人员的配合搬抬，使用更省力，移动效率更高。本实施例所述移动底座1包括承重底框11，贯穿所述承重底框11设有与所述承重底框11的各条边框对应设置的承重加强梁12，位于所述承重底框11内的所述承重加强梁12的端部固定连接至相邻的所述承重加强梁12上。本实施例示意所述承重底框11为口字型，四根所述承重加强梁12也围成口字型，整个所述移动底座1构成回字形，可以共同支撑其上的柜体2等结构，且结构美观、强度高、抗震性强。

与各所述承重加强梁12对应插接配合有可调式支撑装置13，所述可调式支撑装置13设于所述承重底框11的外侧，所述可调式支撑装置13与对应的所述承重加强梁12之间活动安装有调节锁紧装置14。所述可调式支撑装置13通过外伸的支撑杆上设置支撑脚杯的结构实现，其用于扩大所述移动底座1的支撑范围，提高所述移动底座1的稳定性，进而提高使用时起高的天线装置6的抗风稳定性。其中，所述可调式支撑装置13支撑杆伸出和收回时，可用所述调节锁紧装置14进行锁紧。所述调节锁紧装置14可采用径向锁紧螺栓实现。

各所述可调式支撑装置13上分别对应设有防撞警示装置15，所述防撞警示装置15可采用反光膜等实现，用于在使用状态时，提示过路行人此处临时增设了通信设备，防止行人习惯性的走过熟悉路段时，疏于观察而发生危险，同时所述柜体2上也可配置声光报警装置，辅助提醒路人注意安全。

所述承重底框11的底部还布置安装有行走轮组16，所述行走轮组16可以设置为5寸带刹车功能的重型高弹力静音橡胶轮，可以很好地适应户外马路移动场景使用，具有抗震耐摔、耐磨稳固、静音承重大、稳定不变形、可360°旋转等特点，自带的脚踩式刹车结构更方便移动过程中的刹车和释放。所述承重底框11远离所述装卸支架72的一侧设有牵拉装置17，所述牵拉装置17可采用牵引绳等实现。在实际应用时，可利用所述牵拉装置17配合推动，使得本实施例适应户外马路的移动场景。

如图4和图8所示，所述柜体2内设有设备舱21和辅助舱24，优选地，所述设备舱21和所述辅助舱24为平行布置的立式舱。所述设备舱21内安装有开关电源模块25和蓄电池模块26，本实施例所述设备舱21内分隔形成设备上舱22和设备下舱23，所述设备上舱22的底部安装所述蓄电池模块26，所述设备上舱22的上部安装所述开关电源模块25，通过将重量较大的蓄电池模块26安装到较低位置，利于降低所述柜体2整体的重心，进一步提高使用过程的稳定性。所述开关电源模块25和所述蓄电池模块26之间设有BBU预留空间27，以此兼顾4G信号的配套使用。当然所述设备上舱22的顶部还可安装动力环境监测模块等。

如图4所示，所述设备下舱23内设有若干用于储存RRU设备28、AAU设备64和/或集束天线的横向抽拉机构3。这样在安装使用前，RRU设备28、AAU设备64和集束天线等部件，均可置于所述横向抽拉机构3上进行储放，这可减少所述柜体2进行转输时的整体体积，同时也利于保护AAU设备64、集束天线等外置设备在转输过程中的安全性。而所述横向抽拉机构3可方便工作人员从狭小的下舱空间内取放各种部件，以此提升现场部署和转场时外置设备的规范化操作，提高应急保障效率。

如图5所示，本实施例所述横向抽拉机构3包括对称固定设置在所述设备下舱23内的抽拉导轨31，所述抽拉导轨31的横截面优选C形；两所述抽拉导轨31之间安装有抽拉板32，所述抽拉板32的两侧边分别滑动在两所述抽拉导轨31内；当然所述抽拉板32用于储放各种部件。所述抽拉板32上位于每侧所述抽拉导轨31处安装有抽拉滑轮33，以减小抽拉阻力。所述抽拉导轨31的一端固定设有抽拉把手34。

如图8所示，所述辅助舱24内安装有天线起高装置4和油机盒29，所述油机盒29电连接所述开关电源模块25和所述天线起高装置4，所述天线起高装置4向上穿过所述柜体2的顶端上安装有天线装置6。

如图6和图8所示，所述天线起高装置4用于将天线装置6起升到所需的高度。本实施例所述天线起高装置4包括固定安装在所述辅助舱24内的起高缸筒41，所述起高缸筒41上安装有至少两节依次密封套接设置的起高伸缩筒42，所述起高伸缩筒42可向上伸出所述柜体2设置，当然最内侧的所述起高伸缩筒42的顶端构成所述天线起高装置4的顶端，且所述起高缸筒41或者所述起高伸缩筒42，与内侧相邻的起高伸缩筒42之间设有起高限位器，起高限位器可采用限位凸环等结构实现，以避免所述起高伸缩筒42完全伸出。所述起高缸筒41管路连接有位于所述辅助舱24内的气泵43，且所述油机盒29电连接的即为所述气泵43。

所述起高缸筒41和所述起高伸缩筒42的顶端处分别固定设有两对称设置的外键44，各所述外键44内分别横向滑动安装有卡舌45，所述卡舌45与对应的所述外键44之间设有内卡施力弹簧46，所述内卡施力弹簧46提供给所述卡舌45向内侧起高伸缩筒42卡持的弹簧力。各所述外键44上分别转动安装有解卡拨杆47，对应地所述卡舌45上设有与所述解卡拨杆47对应的解卡槽。同一筒上的两所述解卡拨杆47共同连接有解卡拉绳48，各所述起高伸缩筒42的底端设有与外侧相邻所述外键44上的卡舌45对应的起高卡槽49。

在现场部署后，需要将天线装置6起高时，所述气泵43向所述起高缸筒41内充气，各级所述起高伸缩筒42逐步上升。当所述起高伸缩筒42上起高卡槽49到达对应的所述卡舌45处后，所述卡舌45在弹簧力作用下卡入起高卡槽49内，并以其卡持作用对所述起高伸缩筒42的伸出进行刚性定位。此时所述气泵43停止，各级起高伸缩筒42在刚性卡持作用下保持高度的稳定。当需要将天线装置6降下时，所述气泵43重新向所述起高缸筒41充气，气压作用可减小所述起高卡槽49与对应所述卡舌45之间的别卡，并辅助对起高伸缩筒42起到顶起作用。此时从最下部的所述解卡拉绳48开始拉动，使得其卡舌45克服弹簧力退出对应的所述起高卡槽49，第一级所述起高伸缩筒42在重力作用下，克服气压阻力缓慢下降。在第一级所述起高伸缩筒42完全降下后，开始拉动下部第二根所述解卡拉绳48，第二级所述起高伸缩筒42降下。依次类推，直至所述起高伸缩筒42全部降下，天线装置6落回到初始位置。

通过上述天线起高装置4的设置，当天线装置6起高后，刚性的卡持作用可完全避免自重下降的问题，天线装置6高度得到可靠保持。同时，使用过程中所述气泵43的停用，可明显节约能源消耗，利于提高实际续航使用能力。在实际使用时，本实施例可在所述辅助舱24内增设电源箱，以设置气泵43的控制开关；所述电源箱上同时设置外接电源接口，以方便根据实际现场情况，对外接电源接口接入市电、发动机发电或者所述蓄电池模块26的电源，进行选择使用。

如图8所示，本实施例所述天线起高装置4的顶端固定设有至少三个周向布置的角板，各所述角板上分别连接有抗风拉绳5，所述抗风拉绳5的另一端上连接有接地钉51。这样所述天线装置6摆脱了所述柜体2稳定性的限制，直接依靠接地连接实现进一步的使用稳定性的提高。

如图2和图9所示，本实施例所述天线装置6包括固定设置在所述天线起高装置4顶端的天线固定盘61，所述天线固定盘61上转动安装有天线翻转盘62，所述天线翻转盘62上固定设有天线抱杆63，所述天线抱杆63上固定安装AAU设备64、并设有集束天线安装位65；所述天线翻转盘62与所述天线固定盘61之间设有直立固定器66，所示直立固定器66可采用螺栓或者卡扣等结构实现；所述柜体2上位于所述天线翻转盘62翻倒的一侧固定设有抱杆支撑座67。

通过翻转式的所述天线翻转盘62，可方便工作人员在所述天线抱杆63横倒的情况下，进行AAU设备64和/或集束天线的安装或者拆卸，减少了柜体2高度对应拆装工作的影响，最多两人即可轻松完成拆装工作，拆装便利性大幅提高。所述集束天线安装位65的设置，同样兼顾了4G信号的配套使用。当配套4G进行使用时，RRU设备28可置于所述设备下舱23的横向抽拉机构3上储放使用。

所述天线抱杆63相对所述天线起高装置4偏心设置在所述天线翻转盘62上，所述AAU设备64安装在所述天线抱杆63靠近所述天线起高装置4的一侧。由此，在AAU设备64安装后，所述天线装置6整体的重心，位于所述天线起高装置4的竖向中心轴处，有效避免了天线装置6重心不稳的情况，进一步提高使用过程的稳定性。

如图1至图3、以及图10至图13所示，为解决柜体2转运和小范围移动难的问题，本实施例配备装卸模块7，装卸模块7的结构具体如下。所述移动底座1的侧部可拆卸安装有装卸连接座71，本实施例在所述移动底座1的底面上固定安装装卸连接架，装卸连接架伸出所述移动底座的端部固定设置所述装卸连接座71，以此实现所述装卸连接座的可拆卸安装；所述装卸连接座71上安装有竖向滑动连接的装卸支架72，所述装卸支架72与所述装卸连接座71之间设有装卸驱动装置73。所述装卸驱动装置73可采用马达配合螺旋传动等实现。所述装卸支架72的底部安装有装卸行走主轮74，所述装卸支架72的底部横向贯穿滑动安装有增稳支臂75，所述增稳支臂75可伸至所述移动底座1下方的一端上安装有装卸行走副轮76。

在上车操作时，所述装卸行走副轮76先置于所述移动底座1下方，所述移动底座1及其上柜体2等结构的整体重心，位于所述装卸行走主轮74和所述装卸行走副轮76之间。所述装卸驱动装置73驱动所述装卸连接座71升起，所述柜体2被提升至汽车货箱8平层，此时所述装卸驱动装置73停止，向货箱8方向推动所述装卸支架72，使所述移动底座1和所述柜体2等位于货箱8平层上方。所述装卸驱动装置73反向驱动，所述移动底座1首先坐落于货箱8平层上，所述装卸驱动装置73停止驱动。然后将所述增稳支臂75向远离所述柜体2方向抽拉，直至完全离开货箱8平层的地面投影范围，所述装卸驱动装置73继续反向驱动，所述装卸支架72在所述移动底座1的座靠作用下，开始整体提升，直至所述增稳支臂75到达货箱8平层，所述装卸驱动装置73停止。将所述增稳支臂75向所述移动底座1下方推动，本实施例整体到达货箱8平层之上，可在货箱8平层内自由移动储放。当需要将本实施例下车操作时，按上述过程反向进行即可。

通过上述结构原理，本实施例利用简单的操作即可实现轻松上车、下车和转运，整个过程灵活快捷，一人即可完成。而且装卸模块7作为位于所述移动底座1上的配重，可进一步降低使用时的整体重心，进一步提高使用过程稳定性。

本实施例相比现有便携式应急通信设备，在底座上增设了装卸模块7，柜体2上车、下车等装卸操作大幅简化，工作人员能简单方便地完成现场部署操作；同时，装卸模块7增加了柜体2配重，显著提高了使用过程中的稳定性。本实施例还通过降低柜体2重心、天线起高刚性卡持、减少天线偏心、提高抗风支撑等各种措施，减少了基础设施限制和外界环境影响，利于满足各种复杂场景应急通信保障需求。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。