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一种考虑能耗的自动驾驶车辆路段行驶轨迹优化方法

摘要

本发明公开了一种考虑能耗的自动驾驶车辆路段行驶轨迹优化方法,首先,采集路段车道数、自动驾驶车辆长度,采集自动驾驶车辆当前所在车道、当前行驶车速、当前距离交叉口停车线的距离以及自动驾驶车辆进入交叉口的时刻;其次,根据每辆自动驾驶车辆当前距离交叉口停车线的距离和进入交叉口的时刻,确定自动驾驶车辆在路段上的行驶距离和行驶时间之间的关系式,确定自动驾驶车辆在每个时间步长内的速度和加速度;最后,建立考虑能耗的自动驾驶车辆路段行驶轨迹优化模型。本发明方法能应用于未来自动驾驶环境下,为自动驾驶车辆规划路段行驶轨迹,确保自动驾驶车辆准时到达并进入交叉口的同时,还能降低车辆的能耗。

著录项

  • 公开/公告号CN113844462A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-12-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 长沙理工大学;

    申请/专利号CN202111078639.8

  • 发明设计人 吴伟;罗小玉;杨家伟;刘洋;

    申请日2021-09-15

  • 分类号B60W60/00(20200101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 410114 湖南省长沙市天心区万家丽南路960号

  • 入库时间 2023-06-19 13:27:45

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-03-21

    发明专利申请公布后的撤回 IPC(主分类):B60W60/00 专利申请号:2021110786398 申请公布日:20211228

    发明专利申请公布后的撤回

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