一种新的汽车行驶工况构造方法

摘要

本发明公开一种新的汽车行驶工况构造方法，由于汽车行驶数据的采集设备直接记录的原始采集数据往往会包含一些不良数据，因此，需设计合理的方法对原始不良数据进行预处理，从而完成运动学片段的提取根据上述经预处理后的数据，利用主成分分析和聚类分析法，生成一条能体现参与数据采集汽车行驶特征的汽车行驶工况曲线，并与原始数据进行比较，归纳检验结果。选取计算9个特征参数，尝试了一种新的加速、减速、怠速和匀速工况的划分标准，得到了一种基于城市典型道路的实际速度、加速度等特征参数的行驶工况；使得到的汽车行驶工况曲线，有助于相关部门制定反映实际道路行驶情况的测试工况，进而提高汽车能耗的管理水平。