一种大跨度桥梁抗风围护结构

摘要

本发明涉及屏障设计领域，具体涉及一种大跨度桥梁抗风围护结构，该抗风围护结构采用蜂巢体风屏障，通过流体动力学中的突扩回流和洞塞消能原理，使得风能得到有效耗散，从而降低风荷载对列车的动力效应。本发明改变原有风屏障不降低风能总影响，仅对风力作用在桥上或列车上的比例进行分配的现状。真正实现对风荷载能量的消散，采用蜂巢状结构，通过几乎100%的开孔率，降低风屏障对桥梁气动性能的影响；同时，六边形孔道通过流体动力学中的突扩回流和洞塞消能原理，使得风能得到有效耗散，从而降低风荷载对列车的动力效应。