重型商用车动力总成设计及匹配方法

摘要

本发明提供一种重型商用车动力总成设计及匹配方法，其是基于自卸汽车、载货汽车等细分市场车辆工况研究、标准解读研究，同时结合重型柴油发动机物理特性及燃油消耗特性，制定的一套动力总成设计及匹配方法。主要通过C‑WTVC循环曲线中自卸汽车对应公路循环和市区循环，确定发动机工作转速及负荷区域的最优油耗、排放的工作区，在保证客户动力性(不更改驱动桥速比及最大总速比等)、用户使用习惯(驾驶及换挡习惯)的前提下，制定了7×2布置结构的13挡变速器和12挡调整速比两种设计方案。可有效将自卸汽车、部分载货汽车运行时发动机转速集中在最佳工作区，实现节油、减排的目的。同时重新设计变速器操纵手柄球挡区，保证了驾乘体验。