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控制车辆的至少一个车轮的竖直振动阻尼的方法和至少一个车轮能进行竖直振动阻尼的车辆

摘要

本发明提供了一种控制车辆车轮的竖直振动阻尼的方法,其中车轮具有包括振动阻尼器的悬架,振动阻尼器具有用于调整阻尼特性的总控制元件,车辆包括检测道路表面区域中的道路异常的第一传感器、检测车轮的竖直位移的第二传感器、以及与第一传感器、第二传感器和总控制元件连接的控制单元,方法包括:使车辆移动,检测道路异常,检测竖直位移,当道路异常具有最小高度时,在第一时间点将振动阻尼器从具有第一阻尼特性的第一状态切换到具有第二阻尼特性的第二状态,当在从第一时间点开始的检测时段内竖直位移的变化未达到至少最小高度时,将振动阻尼器从第二状态复位到第一状态。本发明还提供了一种车轮能够进行竖直振动阻尼的车辆。

著录项

  • 公开/公告号CN113386515A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-09-14

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 福特全球技术公司;

    申请/专利号CN202110251314.9

  • 申请日2021-03-08

  • 分类号B60G17/0165(20060101);

  • 代理机构11278 北京连和连知识产权代理有限公司;

  • 代理人刘小峰;宋薇薇

  • 地址 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室

  • 入库时间 2023-06-19 12:35:33

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-03-21

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60G17/0165 专利申请号:2021102513149 申请日:20210308

    实质审查的生效

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