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公开/公告号CN113370799A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-09-10
原文格式PDF
申请/专利权人 北京新能源汽车股份有限公司;
申请/专利号CN202110623159.9
发明设计人 张超;闵刚;李力华;蒋荣勋;代康伟;
申请日2021-06-04
分类号B60L15/20(20060101);
代理机构11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人刘梦晴
地址 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区东环中路5号12幢1层
入库时间 2023-06-19 12:33:50
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-01-21
实质审查的生效 IPC(主分类):B60L15/20 专利申请号:2021106231599 申请日:20210604
实质审查的生效
机译: 电气车充电控制装置和电动车辆使用相同的充电控制方法
机译: 车辆组合的制动控制方法和牵引车的制动控制装置
机译:日本和世界FC轨道·专业车辆车辆,尘车,路面清洁车等。
机译:报废车辆的定界-二手车,当局和公司无能为力?:报废车辆还是二手车?
机译:简单的出发界面3.0车辆规划系统,用于改善车辆装载速率和车辆装载速率的提高
机译:关于考虑普通车辆和大型车辆混合的车对车通信的窄区域交通信息的有效中继分配方法的提案
机译:UW EcoCAR2车辆开发过程和车辆液位扭矩控制策略文档。
机译:基于多传感器数据融合的垂直起飞和着陆车辆自适应降落控制系统
机译:禁止在只有4x4车辆的森林地区流通。考虑到维护有关空间的普遍利益,在采取《公法典》第L 131-4-1条时采取的这一措施是合法的。当这些“全地形”车辆的使用条件与其他车辆的使用条件不同时,不存在违反平等原则的非法行为。 i>亚眠行政法庭,1996年3月12日,布鲁诺·德米格尼先生c /自治市(n°952652)
机译:用于将第一车辆联接到第二车辆的装置