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防振部件套件及其部件、翼型结构以及设置有翼型结构的飞行器

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摘要

为了减少诸如为方向舵(22)、升降舵(24)和副翼(20)等的能够移动的翼型结构(38)的振动，将例如为板簧(50)的弹簧装置(48)安装至比如为垂直尾翼(16)、水平尾翼(18)或机翼(14)的翼型安装结构(28)，使得弹簧装置(48)在凸轮装置(80)上施加力，凸轮装置(80)将弹簧力(F)转换成翼型扭矩(M)。翼型扭矩(M)被施加至翼型结构(38)并且因此降低振动或颤动的风险。凸轮装置(80)构造成对弹簧力(F)重新定向，使得当翼型结构(38)沿第一方向(108)移动时扭矩减小，并且当翼型结构(38)沿相反的第二方向(110)移动时扭矩为零。

著录项

公开/公告号CN113366240A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-09-07

原文格式PDF
申请/专利权人空中客车德国运营有限责任公司;
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申请/专利号CN202080011361.X
发明设计人伊万诺·贝尔托利尼;亨里克·吕特曼;维姆·韦斯特布鲁克;
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申请日2020-05-26
分类号F16F3/02(20060101);F16F1/368(20060101);F16F1/26(20060101);F16F15/073(20060101);F16F15/02(20060101);B64C13/38(20060101);B64C9/00(20060101);B64C9/30(20060101);B64C5/02(20060101);B64C5/06(20060101);
代理机构11227 北京集佳知识产权代理有限公司;
代理人王艳江;严小艳
地址德国汉堡
入库时间 2023-06-19 12:29:04

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2022-06-14

实质审查的生效 IPC(主分类):F16F 3/02 专利申请号:202080011361X 申请日:20200526

实质审查的生效

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