注塑G08汽车前门防擦条外板变形矫正装置

摘要

本发明属于一种G08汽车前门防擦条变形矫正装置，包括工件支架，其特征在于横向梁、纵向梁、中间纵向梁和固定梁其结构相同，四面均设有梯形槽；在左右两端的纵向梁中间的梯形槽装有旋转压紧机构；每个旋转压紧机构一端下方装有仿形治具。该发明解决了汽车前门防擦条外板注塑变形的技术难题，确保了产品质量，满足了产品公差要求，外形美。

说明书

技术领域

本发明属于注塑汽车部件矫正设备，特别涉及一种注塑G08汽车前门防擦条变形矫正装置。

背景技术

首先我们要清楚注塑件翘曲变形是怎幺产生的，注塑制品翘曲变形的直接原因在于塑件的不均匀收缩（收缩本身并不重要，重要的是收缩上的差异）塑料在注塑机炮筒塑化阶段，也就是塑料颗粒由玻璃态转化为粘流态时。熔体温度在轴向、径向(相对螺杆而言)的温差会使塑料产生应力；注射机的注射压力、速率等参数会极大地影响充填时分子的取向程度，进而引起翘曲变形。塑料在填充模具型腔阶段，也就是熔融态的塑料在注射压力的作用下，充入模具型腔并在型腔内冷却、凝固的过程。在这个过程中，温度、压力、速度三者相互耦合作用，对塑件的质量和生产效率均有极大的影响。主要原因有以下几方面：

1.较高的压力和流速会产生高剪切速率，从而引起平行于流动方向和垂直于流动方向的分子取向的差异，使塑料在流动方向上的收缩率比垂直方向的收缩率大；

2.模具温度偏低，导致接触模具表层的塑料与中心流动层之间的塑料冷却与收缩的不均匀也引起内应力的增大；

3.模具型腔、型芯的温度相差过大，由于贴近冷模腔面的熔体很快冷却下来，而贴近热模腔面的料层则会继续收缩，收缩的不均匀将使塑件翘曲；

4.由于产品各部位壁厚不同，而导致各处冷却速度及收缩的不均匀也使塑胶件发生翘曲变形塑料制品在顶出阶段，也就是指产品在外力作用下从模具上脱离的过程。

综上所述，较高的脱模温度及塑胶件较低的硬度使产品受到顶出力时变形；.顶出系统布置不平衡，将造成顶出力的不平衡而使塑件变形；顶出杆的截面积太小，使塑胶件单位面积受力过大（尤其在脱模温度太高时）而使塑件产生变形；大型深腔薄壁的塑件时，由于脱模阻力较大，顶出时变形。塑料本身的物性也会引起注塑件的翘曲变形。翘曲变形主要发生在汽车前门防擦条外板中间位置。

注塑件翘曲变形是指注塑件的形状与模具型腔的形状不同，这是塑料制品常见的缺陷之一。随着塑料工业的发展，人们对塑料制品的外观和使用性能要求越来越高，翘曲变形程度作为评定产品质量的重要指标之一也越来越多地受到注塑生产者的关注与重视。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种在工件支架上面装有仿形治具，和旋转压紧机构，对工件进行风冷定型，同时用剪刀对浇口修剪，确保产品不会变形的一种注塑G08汽车前门防擦条变形矫正装置。

本发明解决技术问题的采用的技术方案是：一种注塑G08汽车前门防擦条变形矫正装置，包括工件支架，工件支架由前后的横向梁、左右的纵向梁、中间纵向梁、中间的固定梁和下面的四个支腿组成，其特征在于横向梁、纵向梁、中间纵向梁和固定梁其结构相同，四面均设有梯形槽；在左右两端的纵向梁中间的梯形槽中装有旋转压紧机构；在中间纵向梁中间装有两个旋转压紧机构；每个旋转压紧机构一端下方装有仿形治具；在两个仿形治具之间装有MP30-59PS气动剪刀，MP30-59PS气动剪刀中部固定一个固定环，固定环与固定块固定连接，固定块固定在驱动板的下面，驱动板与HLH20×308H2气缸的活塞杆固定连接；HLH20×308H2气缸固定在固定梁上；MP30-59PS气动剪刀的上部装在剪刀固定圈中。

所述的旋转压紧机构，包括在左右和中间纵向梁上面的梯形槽中用螺栓通过螺栓孔固定有底座，底座上面用螺栓固定有ACKR25×90旋转压紧气缸，ACKR25×90旋转压紧气缸的旋转杆上端固定有压杆，压杆的另一端设有弧形凹槽，弧形凹槽中与聚氨酯压头上面固定的压头轴活动连接。

所述的旋转压紧机构的压块的下面装仿形治具，仿形治具包括在仿形支撑架的上端固定一个仿形支撑块滑道，仿形支撑块滑道设有滑槽，滑槽与右仿形支撑块下面设的凸台滑动连接；仿形支撑块滑道的左侧上面装有左仿形支撑块，左仿形支撑块与右仿形支撑块之间装两个调节间距的调节螺栓。

本发明的有益效果是：该发明解决了汽车前门防擦条外板注塑变形的技术难题，确保了产品质量，满足了产品公差要求，外形美。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是注塑G08汽车前门防擦条变形矫正装置的三维图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图1的I处局部放大三维图；

图5是图1的G08汽车前门防擦条外板矫正状态三维图。

图中：1-G08汽车前门防擦条外板；2-旋转压紧机构；2-1-压杆；2-2-ACKR25×90旋转压紧气缸；2-2-1-左腔进出气接口；2-2-2-右腔进出气接口；2-3-弧形凹槽；2-4-底座；2-5-螺栓孔；3-MP30-59PS气动剪刀；3-1-剪刀左腔进出气接口；3-2-剪刀右腔进出气接口；4-聚氨酯压头；4-1-压头轴；5-仿形治具；5-1-仿形治具支撑架；5-2-左仿形支撑块；5-3-右仿形支撑块；5-3-1-凸台；5-4-支撑块滑道；5-5-滑槽；6-工件支架；6-1-横向梁；6-2-纵向梁；6-3-梯形槽；6-4-中间纵向梁；6-5-支腿；7-调整螺栓；8-HLH20×308H2气缸；8-1-气缸上腔进出气接口；8-2-气缸下腔进出气接口；9-固定梁；10-驱动板；11-剪刀固定圈；12-固定环；13-浇口；14-固定块。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种注塑G08汽车前门防擦条变形矫正装置，包括工件支架6，工件支架6由前后的横向梁6-1、左右的纵向梁6-2、中间纵向梁6-4、中间的固定梁9和下面的四个支腿6-5组成，其特征在于横向梁6-1、纵向梁6-2、中间纵向梁6-4和固定梁9其结构相同，四面均设有梯形槽6-3；在左右两端的纵向梁6-2中间的梯形槽6-3中装有旋转压紧机构2；在中间纵向梁6-4中间装有两个旋转压紧机构2；每个旋转压紧机构2一端下方装有仿形治具5；在两个仿形治具5之间装有MP30-59PS气动剪刀3，MP30-59PS气动剪刀3中部固定一个固定环12，固定环12与固定块14固定连接，固定块14固定在驱动板10的下面，驱动板10与HLH20×308H2气缸8的活塞杆固定连接；HLH20×308H2气缸8固定在固定梁9上；MP30-59PS气动剪刀3的上部装在剪刀固定圈11中。

所述的旋转压紧机构2，包括在左右纵向梁6-2和中间纵向梁6-4上面的梯形槽6-3中用螺栓通过螺栓孔2-5固定有底座2-4，底座2-4上面用螺栓固定有ACKR25×90旋转压紧气缸2-2，ACKR25×90旋转压紧气缸2-2的旋转杆上端固定有压杆2-1，压杆2-1的另一端设有弧形凹槽2-3，弧形凹槽2-3中与聚氨酯压头4上面固定的压头轴4-1活动连接。

所述的旋转压紧机构2的压块4的下面装仿形治具5，仿形治具5包括在仿形支撑架5-1的上端固定一个仿形支撑块滑道5-4，仿形支撑块滑道5-4设有滑槽5-5，滑槽5-5与右仿形支撑块5-3下面设的凸台5-3-1滑动连接；仿形支撑块滑道5-4的左侧上面装有左仿形支撑块5-3，左仿形支撑块5-2与右仿形支撑块5-3之间装两个调节间距的调节螺栓7。

HLH20×308H2气缸8的上腔设有气缸上腔进出气接口8-1，下腔设有气缸下腔进出气接口8-2；ACKR25×90旋转压紧气缸2-2的左腔设有左腔进出气接口2-2-1，右腔设有右腔进出气接口2-2-1；MP30-59PS气动剪刀3剪刀左腔进出气接口3-1和剪刀右腔进出气接口3-2。上述气缸的接口均匀压气控制系统中的电磁控制阀连通，并通过编程，采用PLC进行自动控制。

G08汽车前门防擦条外板1在模具的浇注中一次成型两条，之间设有三个浇口13，在变形矫正时要剪断中间的浇口13。

本实施例一次可以矫正四根产品。

该发明操作方法是：首先根据产品的设计尺寸用调整螺栓7，调好左仿形支撑块5-2和右仿形支撑块5-3的距离；然后再从模具中用机器人取出的工件G08汽车前门防擦条外板1，放到仿形治具5上面，用旋转压紧机构2的压杆2-1和聚氨酯压头4压到G08汽车前门防擦条外板1的中间位置，其位置可以采用ACKR25×90旋转压紧气缸2-2来调整，确保压在中间。压好后HLH20×308H2气缸8来调节MP30-59PS气动剪刀3的高低，将浇口13剪断。对产品变形进行矫正的同时进行风冷，时间控制在30分钟，充分冷却后即可。