一种游梁式抽油机辅助死刹装置

摘要

本发明公开了一种游梁式抽油机辅助死刹装置，包括横拉杆、摆臂座、竖连杆、齿板和刹车轮，所述横拉杆的一端通过定位螺母连接有螺杆，所述横拉杆背离螺杆的一端设有横连接页，所述螺杆插接在管体内，所述摆臂座上转动安装有横摆臂，所述横摆臂背离摆臂座的一端通过横连杆轴和横连接页与横拉杆转动连接，所述竖连杆通过下接页和下轴与竖摆臂转动连接，所述齿板背离竖连杆的一端通过挡板和固定轴转动安装有吊环，所述吊环的下方连接有刹瓦，所述刹车轮上贯穿安装有刹车轴，所述刹车轴的一端设有压板，所述刹车轴通过螺钉与六棱螺帽连接固定。本发明具备避免刹车不灵或失灵等情况溜车现象的发生，减少设备的快速转动造成的损坏的优点。

说明书

技术领域

本发明涉及抽油机刹车技术领域，具体为一种游梁式抽油机辅助死刹装置。

背景技术

游梁式抽油机刹车就是安装在游梁式抽油机减速器被动轴端部的刹车装置，由刹车轮、左右半刹瓦、刹车片、固定栓、调整螺栓和弹簧等组成，另外还有一套联动手把装置实现刹瓦对刹车轮的抱死实现刹车动作。抽油机刹车连杆弯曲和断裂，开启度小偏磨，损耗损坏，行程不当，刹车失灵。抽油机调平衡、测试，更换毛辫子，以及在更换配件、作业摆驴头、游梁、减速箱、支架底盘等各种操作时，都需要刹车。如刹车不灵造成失效，不仅影响工作效率，还会造成人身安全问题。由此可见，刹车是所有安全施工的一项重要前提，至关重要，在刹车的安全性方面，急待改进。

游梁式抽油机刹车系统是非常重要的操作控制装置，其制动性是否灵活可靠，对抽油机各种操作的安全起着决定性的作用。刹车系统的性能主要取决于刹车行程和刹车片的合适程度。通过对抽油机刹车装置的调查分析，发现刹车片偏磨的油井比例较大，刹车片偏磨容易造成刹车片的磨损，致使刹车失灵，使刹车箍更换的频率增加，造成了极大的成本浪费，主要是对人身安全造成很大的安全隐患。抽油机在使用检修过程中，因抽油机原有抱闸式刹车在雨雪天或蹄片失效时打滑、溜车现象的发生，造成人员伤亡及无法正常生产，造成重大人员伤亡及经济损失，不符合油田生产安全的要求。调平衡操作时，操作人员需站在抽油机减速箱或曲柄平面上进行操作，属于高处作业，抽油机减速箱的外形结构，使操作者不易站稳，易造成操作者作业过程中坠落的摔伤事故。操作者站在游梁式抽油机减速箱或曲柄平面上作业时，工具和配件易从上面坠落砸伤抽油机下面配合作业的人员。抽油机测试，更换毛辫子，在更换配件、作业摆尾驴头、游梁、减速箱、支架底盘等上的各种操作，都需要刹车。如刹车不灵造成失效，不仅影响工作效率，还有人身安全问题，由此看出，深化抽油机操作安全，是至关重要，关乎人身安全，急待改进，加双保险。

目前，游梁式抽油机死刹有三种方式：一是在刹车抱环上加上锁环，上紧锁牢，就可保证刹车牢固不滑车。该工具由连杆螺栓、“U”型架、固定轴、螺母组成。将其套在刹车环抱瓦上，上紧螺母，即完成操作；二是在游梁式抽油机大皮带轮上加孔板，用固定销栓插到孔板孔内；三是用扳手加强紧固刹车环抱瓦及拉轴。这三种方式的不足是需要高空作业安装、松解死刹，存在较大安全风险，费时费力。

为解决游梁式抽油机刹车片磨失灵问题，提出增加辅助抽油机刹车系统，以提高刹车效果，消减风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种游梁式抽油机辅助死刹装置，具备避免刹车不灵或失灵等情况溜车现象的发生，减少设备的快速转动造成的损坏的优点，解决了目前，游梁式抽油机死刹有三种方式：一是在刹车抱环上加上锁环，上紧锁牢，就可保证刹车牢固不滑车。该工具由连杆螺栓、“U”型架、固定轴、螺母组成。将其套在刹车环抱瓦上，上紧螺母，即完成操作；二是在游梁式抽油机大皮带轮上加孔板，用固定销栓插到孔板孔内；三是用扳手加强紧固刹车环抱瓦及拉轴。这三种方式的不足是需要高空作业安装、松解死刹，存在较大安全风险，费时费力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种游梁式抽油机辅助死刹装置，包括横拉杆、摆臂座、竖连杆、齿板和刹车轮，所述横拉杆的一端通过定位螺母连接有螺杆，所述横拉杆背离螺杆的一端设有横连接页，所述螺杆插接在管体内，所述管体内位于螺杆的外侧套接有螺套，所述摆臂座上转动安装有横摆臂，所述横摆臂背离摆臂座的一端通过横连杆轴和横连接页与横拉杆转动连接，所述竖连杆通过下接页和下轴与竖摆臂转动连接，所述竖连杆通过上接页和上轴转动安装有齿板，所述齿板背离竖连杆的一端通过挡板和固定轴转动安装有吊环，所述吊环的下方连接有刹瓦，所述刹车轮上贯穿安装有刹车轴，所述刹车轴的一端设有压板，所述刹车轴通过螺钉与六棱螺帽连接固定。

优选的，所述管体内的螺套和螺杆通过螺纹啮合连接，且所述管体的两端分别设有前压帽和后压帽。

优选的，所述竖摆臂与横摆臂焊接固定，且竖摆臂与横摆臂之间的夹角为九十度。

优选的，所述刹瓦的内侧表面设有刹车片。

优选的，所述刹车轮位于刹车片的内侧，所述刹车轮的两侧通过固定螺栓夹持固定有齿轮和半环固定板，所述齿板位于齿轮的正上方。

优选的，所述螺套背离螺杆的一端连接有手轮，且管体内位于手轮的连接轴外侧套接有推力轴承。

优选的，所述竖连杆的中间处设有调节套。

优选的，所述齿板的下表面开设有齿牙，所述齿板通过齿牙与齿轮啮合限位。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过设置手轮，转动手轮带动螺套转动，通过正反转推拉螺杆移动，带动传动系统拉伸，定位螺母限定螺杆位移，且管体通过支座与抽油机工字钢焊接固定；

螺杆与通过定位螺母与横拉杆连接，横摆臂、横连杆轴、横连接页通过摆臂座与下接页、下轴、竖摆臂、竖连杆、调节套、上接页、上轴连接组成传动机构，拉推齿板摆动；

拉推齿板摆动，齿板上带有齿牙，齿牙与齿轮啮合，锁死刹车轴，起到死刹作用，所示刹瓦吊环、挡板、固定轴、刹瓦、刹车片、六棱螺帽、压板、刹车轴、刹车轮等组成制动作用。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的齿轮处侧视结构示意图。

图中：1、手轮；2、前压帽；3、推力轴承；4、管体；5、螺套；6、螺杆；7、后压帽；8、定位螺母；9、横拉杆；10、下接页；11、下轴；12、竖摆臂；13、摆臂座；14、横摆臂；15、横连杆轴；16、横连接页；17、竖连杆；18、调节套；19、上接页；20、上轴；21、齿板；22、齿牙；23、吊环；24、挡板；25、固定轴；26、刹瓦；27、刹车片；28、固定螺栓；29、齿轮；30、六棱螺帽；31、压板；32、螺钉；33、半环固定板；34、刹车轴；35、刹车轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图2，本发明提供的一种实施例：

一种游梁式抽油机辅助死刹装置，包括横拉杆9、摆臂座13、竖连杆17、齿板21和刹车轮35，横拉杆9的一端通过定位螺母8连接有螺杆6，横拉杆9背离螺杆6的一端设有横连接页16，螺杆6插接在管体4内，管体4内的螺套5和螺杆6通过螺纹啮合连接，且管体4的两端分别设有前压帽2和后压帽7，管体4内位于螺杆6的外侧套接有螺套5，螺套5背离螺杆6的一端连接有手轮1，转动手轮1带动螺套5转动，通过正反转推拉螺杆6移动，带动传动系统拉伸，定位螺母8限定螺杆6位移，且管体4通过支座与抽油机工字钢焊接固定，且管体4内位于手轮1的连接轴外侧套接有推力轴承3，摆臂座13上转动安装有横摆臂14，横摆臂14背离摆臂座13的一端通过横连杆轴15和横连接页16与横拉杆9转动连接，竖连杆17通过下接页10和下轴11与竖摆臂12转动连接，竖摆臂12与横摆臂14焊接固定，且竖摆臂12与横摆臂14之间的夹角为九十度，横摆臂14、横连杆轴15、横连接页16通过摆臂座13与下接页10、下轴11、竖摆臂12、竖连杆17、调节套18、上接页19、上轴20连接组成传动机构，拉推齿板21摆动。

竖连杆17的中间处设有调节套18，竖连杆17通过上接页19和上轴20转动安装有齿板21，齿板21上带有齿牙22，齿牙22与齿轮29啮合，锁死刹车轴34，起到死刹作用，所示吊环23、挡板24、固定轴25、刹瓦26、刹车片27、六棱螺帽30、压板31、刹车轴34、刹车轮35等组成制动作用，齿板21的下表面开设有齿牙22，齿板21通过齿牙22与齿轮29啮合限位，齿板21背离竖连杆17的一端通过挡板24和固定轴25转动安装有吊环23，吊环23的下方连接有刹瓦26，刹瓦26的内侧表面设有刹车片27，刹车轮35上贯穿安装有刹车轴34，刹车轮35位于刹车片27的内侧，刹车轮35的两侧通过固定螺栓28夹持固定有齿轮29和半环固定板33，齿板21位于齿轮29的正上方，刹车轴34的一端设有压板31，刹车轴34通过螺钉32与六棱螺帽30连接固定。

工作原理：转动手轮1带动螺套5转动，通过正反转推拉螺杆6移动，带动传动系统拉伸，定位螺母8限定螺杆6位移。管体4通过支座与抽油机工字钢焊接固定，螺杆6与通过定位螺母8与横拉杆9连接，横摆臂14、横连杆轴15、横连接页16通过摆臂座13与下接页10、下轴11、竖摆臂12、竖连杆17、调节套18、上接页19、上轴20连接组成传动机构，拉推齿板21摆动，齿板21上带有齿牙22，齿牙22与齿轮29啮合，锁死刹车轴34，起到死刹作用，所示吊环23、挡板24、固定轴25、刹瓦26、刹车片27、六棱螺帽30、压板31、刹车轴34、刹车轮35等组成制动作用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。