从连接的车辆轨迹数据中得出交通信号配时方案

摘要

交通信号配时方案是从车辆轨迹或探测数据得出的。在数周或更长时间量级的采样时间内，收集探测数据并将其存档在数据存储器中。探测数据被针对时钟漂移进行校正，被地理围栏过滤到选定的交叉路口，然后识别并分析在交叉路口中的停止线穿越事件以及相关数据，以确定交叉路口的配时方案和时间表。这样，避免了访问政府机构的配时方案，从而节省了时间和费用。