一种机理与数据联合驱动的运输振动建模方法

摘要

本发明公开了一种机理与数据联合驱动的运输振动建模方法，包括如下步骤：步骤一，在多体动力学模型基础上，引入随速度变化的路面不平整激励Gd、车轮非圆转动激励Gt、发动机非平衡转动激励Gm并结合车轮振动的结构传递函数H1、悬架振动的结构传递函数H2、车厢振动的结构传递函数H3，形成从路面到车厢底板振动的主要激励源和传递关系的物理模型；步骤二，获取振动数据，计算模型中的参数；步骤三，模型中的参数计算完成后、完成模型的建立；利用建立的模型对不同速度、不同路谱输入条件下的车辆轴头、车架和车厢底板的振动加速度功率谱密度进行预测。通过本发明建立的模型简单但可以反映不同机理的激励源。试验时只需在主要传递路径上布置少量测点。