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基于数据驱动和机理模型融合的车载飞轮动态建模方法

摘要

本发明公开了一种基于数据驱动和机理模型融合的车载飞轮动态建模方法,方法包括在线模型中,通过磁悬浮飞轮转子系统运动方程,计算磁悬浮飞轮转子系统输入和输出之间的传递函数矩阵,根据传递函数矩阵计算频响传递函数矩阵和留数矩阵,在频域内计算留数矩阵与无阻尼固有频率、模态阻尼比之间的关系,以及留数矩阵与模态振型矩阵之间的关系,通过最小二乘复频域方法求解频响传递函数矩阵与模态振型矩阵之间的关系,进而识别模态参数;在离线模型中,构建磁悬浮飞轮转子系统的机理模型,基于数据驱动和机理模型融合,构建极限学习机模型,所述极限学习机模型用于识别道路工况,提高了输出道路工况模型的准确性。

著录项

  • 公开/公告号CN113761660A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-12-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京工程学院;

    申请/专利号CN202111058760.4

  • 申请日2021-09-10

  • 分类号G06F30/15(20200101);G06F30/27(20200101);G06F17/16(20060101);G06F17/14(20060101);G06F119/14(20200101);

  • 代理机构32296 南京睿之博知识产权代理有限公司;

  • 代理人刘菊兰

  • 地址 211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号

  • 入库时间 2023-06-19 13:37:05

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-05-31

    发明专利申请公布后的撤回 IPC(主分类):G06F30/15 专利申请号:2021110587604 申请公布日:20211207

    发明专利申请公布后的撤回

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