一种考虑性能与成本的固体火箭发动机快速设计方法

摘要

本发明涉及一种考虑性能与成本的固体火箭发动机快速设计方法，属于固体火箭发动机应用领域部分，综合考虑固体火箭发动机性能与成本的耦合关系，建立固体火箭发动机重点学科分析模型与多学科设计优化问题模型；采用基于Kriging的多目标自适应优化策略，以固体火箭发动机总冲最大以及成本最小为目标函数，对预选的设计变量进行优化。在优化过程中，利用KRG代理模型代替原分析模型，并采用NSGA‑II求解得到当前KRG代理模型的伪Pareto解集，在此该解集内基于拥挤度排序采样对KRG代理模型进行更新与管理，从而引导优化快速收敛至真实Pareto前沿，充分探索固体火箭发动机性能与成本的内在挖掘潜力，进而降低发动机研制成本、提高设计性能。