一种减少车辆制动距离的油罐车

摘要

本发明公开了一种减少车辆制动距离的油罐车，包括油罐；所述油罐左侧设置有用于运行过程中收集能量的能源转化机构，所述油罐内设有与所述能源转化机构相配合的用于传递机械能以及在油罐车紧急制动时减少液体晃动的螺纹板机构，所述油罐右侧设置有用于油罐车紧急制动时辅助油罐车进行强制减速的减速机构，所述油罐顶部端面上固定设有六十三根支撑杆，所述支撑杆上设置有与所述减速机构相配合支撑所述减速机构的承载板；本技术方案中的一种减少车辆制动距离的油罐车，实现了辅助油罐车运行，减小油罐车在运行过程中对化工原料的损耗，减少废气的排放，同时减小了油罐车的制动距离，有效的保障交通安全。

说明书

技术领域

本发明涉及特种运输设备相关领域，具体涉及一种减少车辆制动距离的油罐车。

背景技术

油罐车，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能，油罐车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成，其中罐体部分的作用是储存液体，现阶段油罐车运输时会因为路面颠簸以及上下坡等情况使得所述油罐内储存的液体晃动造成车身不稳，同时油罐车在出现突发情况紧急制动时，油罐储存的液体会因为惯性剧烈晃动，极大的增加了油罐车紧急制动时的制动距离，存在安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种减少车辆制动距离的油罐车，实现了辅助油罐车运行，减小油罐车在运行过程中对化工原料的损耗，减少废气的排放，同时减小了油罐车的制动距离，有效的保障交通安全。

一种减少车辆制动距离的油罐车，包括油罐，所述油罐左侧设置有用于运行过程中收集能量的能源转化机构，所述油罐内设有与所述能源转化机构相配合的用于传递机械能以及在油罐车紧急制动时减少液体晃动的螺纹板机构，所述油罐右侧设置有用于油罐车紧急制动时辅助油罐车进行强制减速的减速机构，所述油罐顶部端面上固定设有六十三根支撑杆，所述支撑杆上设置有与所述减速机构相配合支撑所述减速机构的承载板。

进一步，所述油罐内设有用于储存液体的储液腔，所述储液腔右侧内壁上设有用于加注以及取出液体的油泵。

进一步，所述螺纹板机构包括所述储液腔内转动设有的左右对称的转动板，两个所述转动板之间固定设有螺纹板。

进一步，所述能源转化机构内含有发电组件以及制动组件，所述能源转化机构包括所述油罐左侧端面上固定设有的固定块，所述固定块内设有发电机，所述发电机右侧端面上动力连接有向右延伸的发电传动轴，所述发电传动轴伸入所述储液腔内的部分与左侧的所述转动板左侧端面固定连接。

进一步，所述制动组件包括所述固定块内设有的位于所述发电机右侧的制动腔，所述发电传动轴贯穿所述制动腔左右内壁且与之转动配合连接，所述制动腔上下内壁上均固定设有液压缸，所述液压缸朝向所述发电传动轴中心一侧的端面上通过液压杆动力连接有与所述发电传动轴位于所述制动腔内的部分相配合的制动块，所述液压缸与油罐车中控电脑信号配合，当油罐车的ABS系统启动时，油罐车中控电脑发出信号启动所述液压缸。

进一步，所述减速机构包括所述油罐右侧端面上固定设有的工作块，所述工作块内设有传动腔，所述传动腔内固定设有电机，所述电机与油罐车中控电脑信号配合，当油罐车的ABS系统启动时，油罐车中控电脑发出信号启动所述电机，所述电机前后端面上均动力配合有动力轴，所述动力轴上固定设有拉索缠绕轮以及位于所述拉索缠绕轮远离所述电机中心一侧的小链轮，所述拉索缠绕轮上固定缠绕有拉索，所述工作块顶部端面上设有开口向上的摆动腔，所述传动腔前后内壁上均转动设有朝所述摆动腔中心方向延伸的风阻板摆动轴，所述风阻板摆动轴上固定设有大链轮，所述大链轮与所述小链轮之间通过传动链传动配合连接，两个所述风阻板摆动轴伸入所述摆动腔内的部分之间固定设有与所述承载板相抵接的风阻板，所述风阻板底部端面上固定设有拉索固定块，所述拉索远离所述拉索缠绕轮的另一端贯穿所述传动腔内顶壁与所述油罐顶部端面与所述拉索固定块底部端面固定连接。

进一步，所述风阻板内设有二十组上下贯通的通风孔，所述通风孔前后内壁上通过转动轴转动设有小挡板，所述通风孔左侧内壁上固定设有与所述小挡板相配合的限位块。

进一步，所述限位块底部端面上固定设有用于增加密封性的橡胶片。

本发明的有益效果是：本设计一种减少车辆制动距离的油罐车，利用油罐车运行使油罐内液体的晃动产生的机械能转化为电能，辅助油罐车运行，减小油罐车在运行过程中对化工原料的损耗，减少废气的排放，在油罐车紧急制动时锁定油罐内的螺纹板，通过螺纹板多段的结构减少油罐内液体因为惯性的的晃动，从而减少油罐车的制动距离，同时通过展开风阻板增加车辆继续行驶的风阻进一步的减小油罐车的制动距离，有效的保障交通安全，在车辆制动时出现车辆行驶方向后方大风时，通过导流板与导流通孔避免风力推动风阻板，对车辆制动产生不良影响，有效的增加了油罐车紧急状况下的处理能力，保证了行驶安全。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A处结构示意图；

图3为图1中B-B处结构示意图；

图4为图1中C处放大性结构示意图；

图5为图1中D处放大性结构示意图；

图6为实施例中风阻板的三维结构示意图；

图7为实施例展开风阻板进行减速时的状态示意图；

图8为实施例展开风阻板进行减速时右侧大风的状态示意图。

具体实施方式

下面结合图1-8对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-8所述的一种减少车辆制动距离的油罐车，包括油罐10，所述油罐10左侧设置有用于运行过程中收集能量的能源转化机构，所述油罐10内设有与所述能源转化机构相配合的用于传递机械能以及在油罐车紧急制动时减少液体晃动的螺纹板机构，所述油罐10右侧设置有用于油罐车紧急制动时辅助油罐车进行强制减速的减速机构，所述油罐10顶部端面上固定设有六十三根支撑杆24，所述支撑杆24上设置有与所述减速机构相配合支撑所述减速机构的承载板23；利用油罐车运行使油罐内液体的晃动产生的机械能转化为电能，辅助油罐车运行，减小油罐车在运行过程中对化工原料的损耗，减少废气的排放，在油罐车紧急制动时锁定油罐内的螺纹板，通过螺纹板多段的结构减少油罐内液体因为惯性的的晃动，从而减少油罐车的制动距离，同时通过展开风阻板增加车辆继续行驶的风阻进一步的减小油罐车的制动距离，有效的保障交通安全，在车辆制动时出现车辆行驶方向后方大风时，通过导流板与导流通孔避免风力推动风阻板，对车辆制动产生不良影响，有效的增加了油罐车紧急状况下的处理能力，保证了行驶安全。

本实施例中，所述油罐10内设有用于储存液体的储液腔11，所述储液腔11右侧内壁上设有用于加注以及取出液体的油泵14。

本实施例中，所述螺纹板机构包括所述储液腔11内转动设有的左右对称的转动板13，两个所述转动板13之间固定设有螺纹板12，所述储液腔11内的液体晃动时推动所述螺纹板12带动使得所述转动板13转动；油罐车在行驶过程中因为路面颠簸以及上下坡等情况使得所述储液腔11内储存的液体晃动，晃动的液体推动所述螺纹板12使得所述螺纹板12转动，进而使得所述转动板13转动；利用油罐车运行使油罐内液体的晃动产生的机械能转化为电能。

本实施例中，所述能源转化机构内含有发电组件以及制动组件，所述能源转化机构包括所述油罐10左侧端面上固定设有的固定块27，所述固定块27内设有发电机28，所述发电机28右侧端面上动力连接有向右延伸的发电传动轴29，所述发电传动轴29伸入所述储液腔11内的部分与左侧的所述转动板13左侧端面固定连接，所述发电机28产生的电力通过电路对油罐车内置电池充电；所述转动板13转动带动所述发电传动轴29转动，从而使得所述发电机28工作发电，对油罐车内置电池充电，辅助油罐车运行；利用油罐车运行使油罐内液体的晃动产生的机械能转化为电能，辅助油罐车运行，减小油罐车在运行过程中对化工原料的损耗，减少废气的排放。

本实施例中，所述制动组件包括所述固定块27内设有的位于所述发电机28右侧的制动腔39，所述发电传动轴29贯穿所述制动腔39左右内壁且与之转动配合连接，所述制动腔39上下内壁上均固定设有液压缸38，所述液压缸38朝向所述发电传动轴29中心一侧的端面上通过液压杆动力连接有与所述发电传动轴29位于所述制动腔39内的部分相配合的制动块，所述液压缸38与油罐车中控电脑信号配合，当油罐车的ABS系统启动时，油罐车中控电脑发出信号启动所述液压缸38；油罐车紧急制动时，ABS系统启动，油罐车中控电脑发出信号启动所述液压缸38，使得所述液压缸38工作带动所述制动块朝所述发电传动轴29位于所述制动腔39内的部分中心反向位移与所述发电传动轴29相抵接完成对所述发电传动轴29的制动，阻止所述发电传动轴29的转动，从而阻止所述转动板13以及所述螺纹板12的转动；在油罐车紧急制动时锁定油罐内的螺纹板，通过螺纹板多段的结构减少油罐内液体因为惯性的的晃动，从而减少油罐车的制动距离。

本实施例中，所述减速机构包括所述油罐10右侧端面上固定设有的工作块15，所述工作块15内设有传动腔30，所述传动腔30内固定设有电机16，所述电机16与油罐车中控电脑信号配合，当油罐车的ABS系统启动时，油罐车中控电脑发出信号启动所述电机16，所述电机16前后端面上均动力配合有动力轴32，所述动力轴32上固定设有拉索缠绕轮31以及位于所述拉索缠绕轮31远离所述电机16中心一侧的小链轮33，所述拉索缠绕轮31上固定缠绕有拉索26，所述工作块15顶部端面上设有开口向上的摆动腔17，所述传动腔30前后内壁上均转动设有朝所述摆动腔17中心方向延伸的风阻板摆动轴36，所述风阻板摆动轴36上固定设有大链轮35，所述大链轮35与所述小链轮33之间通过传动链34传动配合连接，两个所述风阻板摆动轴36伸入所述摆动腔17内的部分之间固定设有与所述承载板23相抵接的风阻板18，所述风阻板18底部端面上固定设有拉索固定块25，所述拉索26远离所述拉索缠绕轮31的另一端贯穿所述传动腔30内顶壁与所述油罐10顶部端面与所述拉索固定块25底部端面固定连接；当油罐车的ABS系统启动时，油罐车中控电脑发出信号启动所述电机16工作，从而带动动力轴32转动，所述动力轴32转动带动所述拉索缠绕轮31以及所述小链轮33转动，所述拉索缠绕轮31转动释放所述拉索26，配合所述小链轮33转动通过所述传动链34带动所述大链轮35转动，从而带动与所述大链轮35同轴的风阻板18向上反转展开增加油罐车的风阻（如图7）；同时通过展开风阻板18增加车辆继续行驶的风阻进一步的减小油罐车的制动距离，有效的保障交通安全。

本实施例中，所述风阻板18内设有二十组上下贯通的通风孔20，所述通风孔20前后内壁上通过转动轴转动设有小挡板21，所述通风孔20左侧内壁上固定设有与所述小挡板21相配合的限位块22；当车辆制动时出现车辆行驶方向后方大风时，通过导流板与导流通孔避免风力推动所述小挡板21使得所述小挡板21向左打开，从而使风通过通风孔20；在车辆制动时出现车辆行驶方向后方大风时，通过导流板与导流通孔避免风力推动风阻板18，对车辆制动产生不良影响，有效的增加了油罐车紧急状况下的处理能力，保证了行驶安全。

本实施例中，所述限位块22底部端面上固定设有用于增加密封性的橡胶片37。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。