浮车型低地板有轨电车限界计算方法、系统、设备及介质

摘要

本发明公开了一种浮车型低地板有轨电车限界计算方法、系统、设备及介质，通过对模块间铰接方式的分析确定车辆最不利的位置特征，将车辆在线路上的限界计算分为在线路直线段和在线路曲线段的限界计算，以便工程施工方根据不同线路条件进行施工；对于在线路直线段的限界计算又分为车体部分和转向架部分，车体部分和转向架部分的限界计算考虑的因素不一样，分成两个部分提高了计算精确度；对于车体部分，以单个模块和整车为研究对象建立车体X向偏移量的计算模型，以刚体模块为研究对象建立车体Y向偏移量的计算模型，使计算模型更为简单，计算结果更为精确；对于在线路曲线段的限界计算，仅计算首尾两端模块和中间模块，简化了计算模型。