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插电式混合动力汽车的ISG拖动扭矩控制方法、装置、单元

摘要

本发明适用汽车控制技术领域,提供了一种插电式混合动力汽车的ISG拖动扭矩控制方法、装置、单元,该方法包括:在接收到启动插电式混合动力汽车中发动机的指令时,根据插电式混合动力汽车中动力电池的温度和电量,获取动力电池的充放电能力;根据充放电能力和发动机的水温,确定发动机的启动模式;根据确定的启动模式和发动机的水温确定插电式混合动力汽车中ISG拖动发动机的拖动时间并设置目标拖动转速;根据拖动时间、目标拖动转速、插电式混合动力汽车中的比例积分控制器以及发动机的当前实际扭矩,对ISG的输出扭矩进行控制,从而根据插电式混合动力汽车的状态设置不同的启动方式,在保护动力电池的同时快速有效地启动发动机。

著录项

  • 公开/公告号CN113006996A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-06-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 广州汽车集团股份有限公司;

    申请/专利号CN201911327407.4

  • 申请日2019-12-20

  • 分类号F02N11/08(20060101);F02N11/04(20060101);

  • 代理机构44325 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙);

  • 代理人黄章辉

  • 地址 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

  • 入库时间 2023-06-19 11:34:14

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-08-19

    授权

    发明专利权授予

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