一种车辆道闸自动识别车牌控制系统

摘要

本发明公开了一种车辆道闸自动识别车牌控制系统，属于停车场管理技术领域，包括进出车管理模块、缴费管理模块、车场管理模块、中央监控模块；所述进出车管理模块，采用前端车牌识别设备，使车辆快速进出场，便捷缴费，从而实现进出场不停车、缴费不等待的功能；所述缴费管理模块，对计费规则进行合理配置；所述车场管理模块，用于对进出场记录、车辆管理、满位限行、多位多车以及场中场的功能进行管理。该车辆道闸自动识别车牌控制系统，支持微信、支付宝、ETC、现金等多种支付方式，可以脱机计费，断网以后依然可支持车辆计费进出，完善了收费管理，避免人工干预，减小收费漏洞，优化出入口系统，提高通行效率，提升停车体验。

说明书

技术领域

本发明属于停车场管理技术领域，具体为一种车辆道闸自动识别车牌控制系统。

背景技术

在大型小区、大型商场、办公楼的进出口都需要设置有车辆道闸，用于车辆进出停车场，并对车辆进行合理收费管理。现有技术中，车辆道闸自动识别车牌控制系统存在效率低、缴费难、成本高以及成本高的问题。例如采用低端视频车牌识别系统，识别率差、故障率高；缴费方式单一，不能适应多样化支付的需求；管理、收费、维护人员多，人工成本高；电脑、网络不稳定，容易发生故障，难以维护。

为了解决上述问题，我们提出了一种车辆道闸自动识别车牌控制系统，

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆道闸自动识别车牌控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆道闸自动识别车牌控制系统，包括进出车管理模块、缴费管理模块、车场管理模块、中央监控模块；

所述进出车管理模块，采用前端车牌识别设备，使车辆快速进出场，便捷缴费，从而实现进出场不停车、缴费不等待的功能，其中前端车牌识别设备采用一体式控制机或者PMS控制器；

所述缴费管理模块，对计费规则进行合理配置，采用多样的缴费方式，并提供清晰的收费报表，用于有效辅助停车场的运营管理工作；

所述车场管理模块，用于对进出场记录、车辆管理、满位限行、多位多车以及场中场的功能进行管理，进出场记录提供进出场车辆信息的数据查询，包括在场车辆，剩余车位，异常进出记录的信息；车辆管理支持时间类型VIP和储值类型VIP管理，同时支持一位多车，多位多车、电子月票，自定义VIP收费规则、语音播报、屏幕显示的功能；满位限行，当特定类型车位已满时，限制该类型车辆进场，支持临时车位、固定车位、租用车位的多种类型车位的满位控制及限行策略，避免造成车场管理压力；多位多车，用于业主进场车辆多于业主拥有车位数时，支持限制进场、收费放行的多种处理方式；场中场，实现业主车辆与访客车辆分区管理、计费、满位控制的功能，业主车辆停放到访客区域，按访客车辆收费；

所述中央监控模块，用于在中央管理处进行远程监控，通过异常告警、语音对讲、车牌校正、远程开关闸的功能，并及时处理突发事件。

进一步优化本技术方案，所述进出车管理模块在选用一体式控制机时，一体式控制机一体化设计，集成控制机、车牌识别摄像机、补光灯、显示屏、交换机、停车场收费软件，并配置有工业级ARM核心处理板，支持脱机工作、支持双网以及支持远程升级维护。

进一步优化本技术方案，所述进出车管理模块在选用PMS控制器时，PMS控制器利用现有闸机进行快速改造，集成控制机、车牌识别摄像机、补光灯、指示屏、停车场收费软件，并配置有工业级ARM核心处理板，支持脱机工作、支持双网以及支持远程升级维护。

进一步优化本技术方案，所述缴费管理模块可根据停车场的实际运营情况灵活配置收费规则，实现场中场、多位多车、单日封顶、大小车区分、分时段分通道的多种复杂计费规则；支持现金支付、移动支付、ETC的多种缴费方式；提供丰富的报表，包括VIP收费、临停收费、收费员收费、交接班记录、支付方式统计的各种类型报表。

进一步优化本技术方案，所述车场管理模块还具有线上功能，并配置有电子月票模块、访客授权模块以及车位共享模块，上述模块均用于线上服务功能。

进一步优化本技术方案，所述电子月票模块，用于车场运营方在通过线上平台创建及管理电子月票，经过车场运营方认证的车主可使用手机随时随地购买月票。

进一步优化本技术方案，所述访客授权模块，用于购买月票的业主可以把月票权限授权给亲友的车牌，被授权车牌进出停车场时可享受月票权限

进一步优化本技术方案，所述车位共享模块，用于业主对外共享自有车位，增加业主及车场收益，所述车位共享模块并支持小区内部共享、社会车辆外部共享的两种模式。

与现有技术相比，本发明提供了一种车辆道闸自动识别车牌控制系统，具备以下有益效果：

1、该车辆道闸自动识别车牌控制系统，支持微信、支付宝、ETC、现金等多种支付方式，可以脱机计费，断网以后依然可支持车辆计费进出，完善了收费管理，避免人工干预，减小收费漏洞，优化出入口系统，提高通行效率，提升停车体验。

2、该车辆道闸自动识别车牌控制系统，通过设置车位共享模块和中央监控模块，在增加了车位所有者以及停车场的收益的同时，还对停车场的整体运营基于双网进行远程监控，使得系统安全稳定。

附图说明

图1为本发明提出的一种车辆道闸自动识别车牌控制系统的车辆入场流程图；

图2为本发明提出的一种车辆道闸自动识别车牌控制系统的车辆出场流程图；

图3为本发明提出的一种车辆道闸自动识别车牌控制系统的不同车位类型满位控制的界面示意图；

图4为本发明提出的一种车辆道闸自动识别车牌控制系统的VIP车辆满位限行的界面示意图；

图5为本发明提出的一种车辆道闸自动识别车牌控制系统的多位多车的界面示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

一种车辆道闸自动识别车牌控制系统，包括进出车管理模块、缴费管理模块、车场管理模块、中央监控模块；

所述进出车管理模块，采用前端车牌识别设备，使车辆快速进出场，便捷缴费，从而实现进出场不停车、缴费不等待的功能，其中前端车牌识别设备采用一体式控制机或者PMS控制器；

其中，车辆入场流程如图1所示，对识别成功的车牌和未识别或识别异常的车牌进行分类入场管理，进行起闸车辆进场；

其中，车辆出场流程如图2所示，对识别成功的车牌和未识别或识别异常的车牌进行分类出场管理，进行起闸车辆出场；

所述缴费管理模块，对计费规则进行合理配置，采用多样的缴费方式，并提供清晰的收费报表，用于有效辅助停车场的运营管理工作；

所述车场管理模块，用于对进出场记录、车辆管理、满位限行、多位多车以及场中场的功能进行管理，进出场记录提供进出场车辆信息的数据查询，包括在场车辆，剩余车位，异常进出记录的信息；车辆管理支持时间类型VIP和储值类型VIP管理，同时支持一位多车，多位多车、电子月票，自定义VIP收费规则、语音播报、屏幕显示的功能；满位限行，如图3和图4所示，当特定类型车位已满时，限制该类型车辆进场，支持临时车位、固定车位、租用车位的多种类型车位的满位控制及限行策略，避免造成车场管理压力；多位多车，如图5所示，用于业主进场车辆多于业主拥有车位数时，支持限制进场、收费放行的多种处理方式；场中场，实现业主车辆与访客车辆分区管理、计费、满位控制的功能，业主车辆停放到访客区域，按访客车辆收费；

所述中央监控模块，用于在中央管理处进行远程监控，通过异常告警、语音对讲、车牌校正、远程开关闸的功能，并及时处理突发事件。

具体的，所述进出车管理模块在选用一体式控制机时，一体式控制机一体化设计，集成控制机、车牌识别摄像机、补光灯、显示屏、交换机、停车场收费软件，并配置有工业级ARM核心处理板，支持脱机工作、支持双网以及支持远程升级维护。

具体的，所述缴费管理模块可根据停车场的实际运营情况灵活配置收费规则，实现场中场、多位多车、单日封顶、大小车区分、分时段分通道的多种复杂计费规则；支持现金支付、移动支付、ETC的多种缴费方式；提供丰富的报表，包括VIP收费、临停收费、收费员收费、交接班记录、支付方式统计的各种类型报表。

具体的，所述车场管理模块还具有线上功能，并配置有电子月票模块、访客授权模块以及车位共享模块，上述模块均用于线上服务功能。

具体的，所述电子月票模块，用于车场运营方在通过线上平台创建及管理电子月票，经过车场运营方认证的车主可使用手机随时随地购买月票。

具体的，所述访客授权模块，用于购买月票的业主可以把月票权限授权给亲友的车牌，被授权车牌进出停车场时可享受月票权限

具体的，所述车位共享模块，用于业主对外共享自有车位，增加业主及车场收益，所述车位共享模块并支持小区内部共享、社会车辆外部共享的两种模式。

实施例二：

一种车辆道闸自动识别车牌控制系统，包括进出车管理模块、缴费管理模块、车场管理模块、中央监控模块；

所述进出车管理模块，采用前端车牌识别设备，使车辆快速进出场，便捷缴费，从而实现进出场不停车、缴费不等待的功能，其中前端车牌识别设备采用一体式控制机或者PMS控制器；

所述缴费管理模块，对计费规则进行合理配置，采用多样的缴费方式，并提供清晰的收费报表，用于有效辅助停车场的运营管理工作；

所述车场管理模块，用于对进出场记录、车辆管理、满位限行、多位多车以及场中场的功能进行管理，进出场记录提供进出场车辆信息的数据查询，包括在场车辆，剩余车位，异常进出记录的信息；车辆管理支持时间类型VIP和储值类型VIP管理，同时支持一位多车，多位多车、电子月票，自定义VIP收费规则、语音播报、屏幕显示的功能；满位限行，当特定类型车位已满时，限制该类型车辆进场，支持临时车位、固定车位、租用车位的多种类型车位的满位控制及限行策略，避免造成车场管理压力；多位多车，用于业主进场车辆多于业主拥有车位数时，支持限制进场、收费放行的多种处理方式；场中场，实现业主车辆与访客车辆分区管理、计费、满位控制的功能，业主车辆停放到访客区域，按访客车辆收费；

所述中央监控模块，用于在中央管理处进行远程监控，通过异常告警、语音对讲、车牌校正、远程开关闸的功能，并及时处理突发事件。

具体的，所述进出车管理模块在选用PMS控制器时，PMS控制器利用现有闸机进行快速改造，集成控制机、车牌识别摄像机、补光灯、指示屏、停车场收费软件，并配置有工业级ARM核心处理板，支持脱机工作、支持双网以及支持远程升级维护。

其中双网分为主网络和备用网络，主网络为有线网络，备用网络为5G网络；PMS控制器的视频识别0.1s响应，车牌识别的准确率＞99％。

具体的，所述缴费管理模块可根据停车场的实际运营情况灵活配置收费规则，实现场中场、多位多车、单日封顶、大小车区分、分时段分通道的多种复杂计费规则；支持现金支付、移动支付、ETC的多种缴费方式；提供丰富的报表，包括VIP收费、临停收费、收费员收费、交接班记录、支付方式统计的各种类型报表。

具体的，所述车场管理模块还具有线上功能，并配置有电子月票模块、访客授权模块以及车位共享模块，上述模块均用于线上服务功能。

具体的，所述电子月票模块，用于车场运营方在通过线上平台创建及管理电子月票，经过车场运营方认证的车主可使用手机随时随地购买月票。

具体的，所述访客授权模块，用于购买月票的业主可以把月票权限授权给亲友的车牌，被授权车牌进出停车场时可享受月票权限

具体的，所述车位共享模块，用于业主对外共享自有车位，增加业主及车场收益，所述车位共享模块并支持小区内部共享、社会车辆外部共享的两种模式。

本发明的有益效果是：

1、该车辆道闸自动识别车牌控制系统，支持微信、支付宝、ETC、现金等多种支付方式，可以脱机计费，断网以后依然可支持车辆计费进出，完善了收费管理，避免人工干预，减小收费漏洞，优化出入口系统，提高通行效率，提升停车体验。

2、该车辆道闸自动识别车牌控制系统，通过设置车位共享模块和中央监控模块，在增加了车位所有者以及停车场的收益的同时，还对停车场的整体运营基于双网进行远程监控，使得系统安全稳定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。