一种自主张紧皮带轮

摘要

本发明涉及机械设备技术领域，且公开了一种自主张紧皮带轮，包括主框架，所述主框架的外侧转动连接有皮带，所述皮带的底部设置有山支架，所述山支架的另一端与主框架的顶部栓接，主框架正面的中心处栓接有油缸后安装座，所述油缸后安装座的内侧栓接有推动油缸；通过设计了便于使用的推动油缸、主动轮机架、油缸出油口和油缸进油口，能够根据实际需要对皮带轮进行张紧调节，不仅使用十分方便，够便于将皮带进行拆卸，且皮带跑偏后可对皮带进行校正，通过推动和缩回皮带主动轮调节皮带左右张力，还能通过皮带折叠使皮带松弛从而利于整体结构动作，避免发生卡位的情况，大大减轻了负担，提高了效率，值得推广使用。

说明书

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体为一种自主张紧皮带轮。

背景技术

输送机是通过主动轮、从动轮与皮带的方式对物料进行运输的机械，输送机的主动轮主要作用为传输动力，带动输送机进行运转。

目前市场上大多数的皮带轮均为固定式安装，人力旋钮调节张紧，操作时需人员钻入设备内部强力扭动调节螺杆，在作业空间、效率、安全性上非常不理想，为此我们提出了一种自主张紧皮带轮，以解决上述存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自主张紧皮带轮，具备便于张紧调节的优点，解决了目前市场上大多数的皮带轮均为固定式安装，人力旋钮调节张紧，操作时需人员钻入设备内部强力扭动调节螺杆，在作业空间、效率、安全性上非常不理想的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自主张紧皮带轮，包括主框架，所述主框架的外侧转动连接有皮带，所述皮带的底部设置有山支架，所述山支架的另一端与主框架的顶部栓接，主框架正面的中心处栓接有油缸后安装座，所述油缸后安装座的内侧栓接有推动油缸，所述推动油缸的另一端且位于主框架的底部栓接有底部托辊，所述主框架的一侧栓接有减速电机，所述主框架的底部且位于底部托辊的一侧栓接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的另一端栓接有皮带主动轮，所述皮带主动轮的外侧栓接有主动轮机架。

优选的，所述推动油缸正面的右侧开设有油缸出油口，所述推动油缸正面的左侧开设有油缸进油口。

优选的，所述主框架顶部的前后两侧均栓接有山支架，且山支架在皮带的底部呈均匀分布。

优选的，所述主框架外侧的皮带呈折叠结构。

优选的，所述主框架的形状为工形件，且油缸后安装座的底部与主框架正面的底部栓接。

优选的，所述减速电机的底部通过稳定支架与主框架的一侧栓接。

优选的，所述主动轮机架左侧的上下两侧分别与推动油缸的输出端和锁紧螺杆栓接。

与现有技术相比，本发明提供了一种自主张紧皮带轮，具备以下有益效果：

通过设计了便于使用的推动油缸、主动轮机架、油缸出油口和油缸进油口，能够根据实际需要对皮带轮进行张紧调节，不仅使用十分方便，够便于将皮带进行拆卸，且皮带跑偏后可对皮带进行校正，通过推动和缩回皮带主动轮调节皮带左右张力，还能通过皮带折叠使皮带松弛从而利于整体结构动作，避免发生卡位的情况，大大减轻了负担，提高了效率，值得推广使用。

附图说明

图1为本发明结构立体示意图；

图2为本发明结构正视示意图；

图3为本发明结构侧视示意图。

图中：1、主框架；2、皮带；3、山支架；4、油缸后安装座；5、推动油缸；6、底部托辊；7、减速电机；8、锁紧螺杆；9、皮带主动轮；10、主动轮机架；11、油缸出油口；12、油缸进油口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种自主张紧皮带轮，包括主框架1，主框架1的外侧转动连接有皮带2，皮带2的底部设置有山支架3，山支架3的另一端与主框架1的顶部栓接，主框架1正面的中心处栓接有油缸后安装座4，油缸后安装座4的内侧栓接有推动油缸5，推动油缸5的另一端且位于主框架1的底部栓接有底部托辊6，主框架1的一侧栓接有减速电机7，主框架1的底部且位于底部托辊6的一侧栓接有锁紧螺杆8，锁紧螺杆8的另一端栓接有皮带主动轮9，皮带主动轮9的外侧栓接有主动轮机架10，通过设计了便于使用的推动油缸5、主动轮机架10、油缸出油口11和油缸进油口12，能够根据实际需要对皮带轮进行张紧调节，不仅使用十分方便，够便于将皮带2进行拆卸，且皮带2跑偏后可对皮带2进行校正，通过推动和缩回皮带主动轮9调节皮带2左右张力，还能通过皮带2折叠使皮带2松弛从而利于整体结构动作，避免发生卡位的情况，大大减轻了负担，提高了效率，值得推广使用。

进一步的，推动油缸5正面的右侧开设有油缸出油口11，推动油缸5正面的左侧开设有油缸进油口12，通过设计了油缸出油口11和油缸进油口12，能够为液压油进入或导出推动油缸5提供通道。

进一步的，主框架1顶部的前后两侧均栓接有山支架3，且山支架3在皮带2的底部呈均匀分布，通过设计了均匀分布的山支架3，能够便于对皮带2起支撑导向作用。

进一步的，主框架1外侧的皮带2呈折叠结构，通过设计了折叠结构的皮带2，能够大大提高装置灵活性，避免卡位。

进一步的，主框架1的形状为工形件，且油缸后安装座4的底部与主框架1正面的底部栓接，通过设计了工形件的主框架1，能够便于将油缸后安装座4在主框架1上进行安装。

进一步的，减速电机7的底部通过稳定支架与主框架1的一侧栓接，通过设计了稳定支架将减速电机7进行固定，能够大大提高减速电机7的稳定性，使用更加安全。

进一步的，主动轮机架10左侧的上下两侧分别与推动油缸5的输出端和锁紧螺杆8栓接，通过设计了主动轮机架10与推动油缸5的输出端和锁紧螺杆8栓接，能够便于进行张紧调节，使用更加便捷。

使用时，需要对皮带2进行张紧操作时，拧松锁紧螺杆8，锁紧螺母留足动作余量，油缸进油口12进油，油缸出油口11回油,推动油缸5向前动作，带动主动轮机架10向前动作，进而皮带主动轮9向前动作,此时可将皮带2进行张紧，需要将皮带2进行放松时，拧松锁紧螺杆8，锁紧螺母留足动作余量，油缸进油口12出油，油缸出油口11进油,推动油缸5向后收缩，带动主动轮机架10向后收缩，进而皮带主动轮9向后收缩,此时可将皮带2进行放松，即可完成操作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。