一种轨道交通线网先进性评价系统、方法及设备

摘要

本发明提供的一种轨道交通线网先进性评价系统、方法以及设备，通过数据导入模块对轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性进行检测，大幅降低先进性指标权重数据计算的错误率。用户按照格式和要求完成需要导入轨道交通线网数据文件后，指标权重修改模块、指标计算模块以及线网先进性评分模块自动对先进性指标权重数据进行修改以及计算，得到最终的轨道交通线网先进性评价结果，在此过程中用户无需记忆各评价指标的计算方法，也无需通过其余软件工具逐个计算评价指标再将结果汇总，即可快速完成整个评价流程，大大提高了轨道交通线网的先进性评价结果的计算效率，减少了计算误差。

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及一种轨道交通线网先进性评价系统、方法及设备。

背景技术

目前，现有技术中的轨道交通线网的先进性评价是本领域的常规评价方案，评价方法及实现手段普遍是：对先进性评价中的各个评价指标体系进行单独计算，并对各评价指标体系设置不同的权重，最后综合所有评价指标体系的计算结果，从而给出轨道交通线网总体评价。但是在上述流程中，每个评价指标体系包含多个评价指标，每个评价指标的计算及加权求和等操作的实现基本都依赖人员手工或excel等软件，但是人员手工进行操作存在着以下的问题：

1)轨道交通线网评价涉及面一般较广，评价体系包含的评价指标数量较多。这使得人员手工计算工作量大，一旦出现错误，重新校核耗时巨大。

2)在设置权重综合所有评价指标的计算结果步骤中，权重的确定往往需要经历多番修改和比较。这使得不同权重方案下评价结果的横向对比过程显得尤为重要，对于人员手工计算而言耗时巨大。

综上所述，现有技术在轨道交通线网先进性评价结果的权重方案需要多次修改的情况下，存在着计算效率低下，计算误差大的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种轨道交通线网先进性评价系统、方法及设备，在轨道交通线网先进性评价结果的权重方案需要多次修改时也能提高轨道交通线网的先进性评价结果的计算效率，减少计算误差。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种轨道交通线网先进性评价系统，包括：临时数据库、数据导入模块、指标权重修改模块、指标计算模块以及线网先进性评分模块；

所述数据导入模块用于获取轨道交通线网数据文件，检测轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性，将检测通过的轨道交通线网数据文件保存至临时数据库中；其中，轨道交通线网数据文件包含有先进性指标权重数据；

所述指标权重修改模块用于获取先进性指标权重数据，根据预设的规则对先进性指标权重数据进行修改，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库中的轨道交通线网数据文件中；其中，先进性指标权重数据通过保存在临时数据库中的轨道交通线网数据文件中提取得到；

所述指标计算模块用于基于先进性指标权重数据进行计算，得到轨道交通线网先进性评价指标；

所述线网先进性评分模块用于基于先进性指标权重数据以及到轨道交通线网先进性评价指标进行计算，得到轨道交通线网先进性评价结果。

优选的，所述指标权重修改模块还用于对先进性指标权重数据进行可视化展示。

优选的，所述系统还包括数据阅览模块，所述数据阅览模块用于对轨道交通线网数据文件进行可视化展示。

优选的，所述系统还包括数据导出模块，所述数据导出模块用于获取保存在临时数据库中的轨道交通线网数据文件并将其导出至指定的路径。

优选的，所述数据导入模块具体用于：

获取轨道交通线网数据文件；

利用循环语句对轨道交通线网数据文件中的每一个数据进行遍历，检测每一个数据的完整性以及正确性；

若任意一个数据不完整或不正确，则文件导入失败，若每一个数据都具备完整性以及正确性，则文件导入成功。

优选的，所述指标权重修改模块具体用于：

获取轨道交通线网数据文件中的先进性指标权重数据；

从先进性指标权重数据中选择出相对立的指标权重数据，计算相对立的指标权重数据的差异值；

基于相对立的指标权重数据的差异值对先进性指标权重数据进行修改；

判断修改后的先进性指标权重数据之和是否为1，若是，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库中的轨道交通线网数据文件中；若否，重新对先进性指标权重数据进行修改。

优选的，所述指标权重修改模块具体用于：

获取轨道交通线网数据文件中的先进性指标权重数据；

将先进性指标权重数据根据优先级的高低进行排序，得到优先级序列；

从优先级序列选择出排序在前的N个先进性指标权重数据作为重要指标，从优先级序列选择出排序在后的N个先进性指标权重数据作为不重要指标；

对先进性指标权重数据进行修改，增加重要指标的权重，降低不重要指标的权重；

判断修改后的先进性指标权重数据之和是否为1，若是，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库中的轨道交通线网数据文件中；若否，重新对先进性指标权重数据进行修改。

优选的，轨道交通线网先进性评价结果包括线网整体效能评价结果、区域协同评价结果、枢纽衔接评价结果、安全可靠评价结果、便捷精准评价结果以及绿色高效评价结果。

为了进一步对本发明进行说明，本发明还提供了一种轨道交通线网先进性评价方法，所述方法适用于上述的一种轨道交通线网先进性评价系统，包括以下步骤：

数据导入模块获取轨道交通线网数据文件，检测轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性，将检测通过的轨道交通线网数据文件保存至临时数据库中；其中，轨道交通线网数据文件包含有先进性指标权重数据；

指标权重修改模块获取先进性指标权重数据，根据预设的规则对先进性指标权重数据进行修改，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库中的轨道交通线网数据文件中；其中，先进性指标权重数据通过保存在临时数据库中的轨道交通线网数据文件中提取得到；

指标计算模块基于先进性指标权重数据进行计算，得到轨道交通线网先进性评价指标；

线网先进性评分模块基于先进性指标权重数据以及轨道交通线网先进性评价指标进行计算，得到轨道交通线网先进性评价结果。

为了进一步对本发明进行说明，本发明还提供了一种轨道交通线网先进性评价设备，包括处理器以及存储器；

所述存储器用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行上述的一种轨道交通线网先进性评价方法。

相比于现有技术，本发明实施例具有如下有益效果：

1、本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统、方法以及设备，通过数据导入模块对轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性进行检测，大幅降低先进性指标权重数据计算的错误率。用户按照格式和要求完成需要导入轨道交通线网数据文件后，指标权重修改模块、指标计算模块以及线网先进性评分模块自动对先进性指标权重数据进行修改以及计算，得到最终的轨道交通线网先进性评价结果，在此过程中用户无需记忆各评价指标的计算方法，也无需通过其余软件工具逐个计算评价指标再将结果汇总，即可快速完成整个评价流程，大大提高了轨道交通线网的先进性评价结果的计算效率，减少了计算误差。

2、本发明实施例通过向系统申请临时数据库来构建系统内部的数据中转站，而不是借助独立的数据库软件，如MySQL、SQL Server等提供的二次开发端口，能够有效降低了系统的容量、安装复杂度以及对安装计算机的软件要求。本发明实施例还提供了不同先进性指标权重数据下轨道交通线网先进性评价结果的横向对比功能，使得用户能够更好地掌握先进性指标权重数据对评价结果的影响，进而确定合适的指标权重方案。

附图说明

图1：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统的系统结构图。

图2：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统的系统结构图。

图3：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统的数据导入模块的工作流程图。

图4：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统的指标权重修改模块对先进性指标权重数据进行可视化展示的界面图。

图5：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统的线网先进性评分模块105的工作流程图。

图6：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统的轨道交通线网先进性评价体系示意图。

图7：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价方法的方法流程图。

图8：为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价设备的设备框架图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参照图1，为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统，包括：临时数据库101、数据导入模块102、指标权重修改模块103、指标计算模块104以及线网先进性评分模块105；其中，需要进一步说明的是，临时数据库101通过向系统申请得到，临时数据库101用来构建系统内部的数据中转站，而不是借助独立的数据库软件，如MySQL、SQLServer等提供的二次开发端口作为中转站，能够有效降低了系统的容量、安装复杂度以及对安装计算机的软件要求；

所述数据导入模块102用于获取轨道交通线网数据文件，检测轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性，将检测通过的轨道交通线网数据文件保存至临时数据库101中；其中，轨道交通线网数据文件包含有先进性指标权重数据；

需要进一步说明的是，在本实施例中，数据导入模块102通过Microsoft.ACE.OLEDB.12.0程序向临时数据库101内导入指定格式和内容的轨道交通线网数据文件，其中轨道交通线网数据文件为excel文件(.xls或.xlsx)。在进行数据导入时，数据导入模块102会依次判断该excel文件的数据填写完整性及正确性(如应是数字的地方却填写了字母)，如果excel文件的完整性以及正确性检测不通过，则此次导入便不成功，反之，此次导入便成功，依据输入的excel文件名以临时表的形式存入临时数据库101内，如果临时数据库101内已有同名临时表，则会被覆盖。

所述指标权重修改模块103用于获取先进性指标权重数据，根据预设的规则对先进性指标权重数据进行修改，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中；其中，先进性指标权重数据通过保存在临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中提取得到；

其中，需要进一步说明的是，在对先进性指标权重数据进行修改后，指标权重修改模块103将首先判断先进性指标权重数据的总和是否为1；如果不为1，则修改后的先进性指标权重数据不通过，重新更正先进性指标权重数据；如果为1，则修改后的先进性指标权重数据通过，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中，既可以选择覆盖修改前的轨道交通线网数据文件，也可以选择在临时数据库101内生成一个临时表存储修改后的轨道交通线网数据文件。

所述指标计算模块104用于基于先进性指标权重数据进行计算，得到轨道交通线网先进性评价指标；需要进一步说明的是，在本实施例中，指标计算模块104通过内部封装的计算公式，在选定了用于计算的先进性指标权重数据后，快速得到轨道交通线网先进性评价指标的计算结果，并且将计算结果存入临时数据库101内，为线网先进性评分模块105提供输入数据；

所述线网先进性评分模块105用于基于先进性指标权重数据以及到轨道交通线网先进性评价指标进行计算，得到轨道交通线网先进性评价结果。需要进一步说明的是，在本实施例中，先进性评分模块内部封装有计算公式，基于先进性指标权重数据以及到轨道交通线网先进性评价指标进行计算，快速得到百分制下的轨道交通线网先进性评价结果，并在临时数据库101内自动生成一个记录结果临时表，并为其命名。用户可根据需要选择具有不同的先进性指标权重数据的轨道交通线网数据文件重新计算百分制下的轨道交通线网先进性评价结果，此时新的计算结果及其对应的先进性指标权重数据将罗列在记录结果临时表内上一次的计算结果及其对应的先进性指标权重数据后，从而实现不同先进性指标权重数据下评价结果的直观横向对比功能。

本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统、方法以及设备，通过数据导入模块对轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性进行检测，大幅降低先进性指标权重数据计算的错误率。用户按照格式和要求完成需要导入轨道交通线网数据文件后，指标权重修改模块、指标计算模块以及线网先进性评分模块自动对先进性指标权重数据进行修改以及计算，得到最终的轨道交通线网先进性评价结果，在此过程中用户无需记忆各评价指标的计算方法，也无需通过其余软件工具逐个计算评价指标再将结果汇总，即可快速完成整个评价流程，大大提高了轨道交通线网的先进性评价结果的计算效率，减少了计算误差。

实施例二

请参照图2，为本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统，包括：临时数据库101、数据导入模块102、数据阅览模块107、数据导出模块106、指标权重修改模块103、指标计算模块104以及线网先进性评分模块105；其中，需要进一步说明的是，临时数据库101通过向系统申请得到，临时数据库101用来构建系统内部的数据中转站，而不是借助独立的数据库软件，如MySQL、SQL Server等提供的二次开发端口作为中转站，能够有效降低了系统的容量、安装复杂度以及对安装计算机的软件要求；

所述数据导入模块102用于获取轨道交通线网数据文件，检测轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性，将检测通过的轨道交通线网数据文件保存至临时数据库101中；其中，轨道交通线网数据文件包含有先进性指标权重数据；

需要进一步说明的是，在本实施例中，数据导入模块102通过Microsoft.ACE.OLEDB.12.0程序向临时数据库101内导入指定格式和内容的轨道交通线网数据文件，其中轨道交通线网数据文件为excel文件(.xls或.xlsx)。在进行数据导入时，数据导入模块102会依次判断该excel文件的数据填写完整性及正确性(如应是数字的地方却填写了字母)，如果excel文件的完整性以及正确性检测不通过，则此次导入便不成功，反之，此次导入便成功，依据输入的excel文件名以临时表的形式存入临时数据库101内，如果临时数据库101内已有同名临时表，则会被覆盖。

需要进一步说明的是，数据导入模块102具体用于：

(1)先获取导入excel文件的总行数，如一共50行。

(2)利用for循环语句对每一行数据进行遍历检查，共依次检查每一行数据是否存在以下三种问题：未填写(空值)、填写内容格式不符合要求(如应填数字的地方填了字母)、填写的数据量级单位不符合要求(如应是三位数的填了四位数)。

(3)如果发现有一行数据未满足要求，则该次导入操作不成功，待50行数据都检查完成后(即循环结束后)，提示用户此次导入不成功，第X、X、X行有“未填写”问题，第X、X、X行有“填写内容格式不符合要求”问题，第X、X、X行有“填写的数据量级单位不符合要求”问题。如果所有行数据都满足要求，则该次导入操作成功。

其中，检测excel文件的完整性以及正确性的具体过程为：

(1)通过DataTablemyExcelfile＝new DataTable()新定义一个名为myExcelfile的DataTable实例，将预导入的excel文件内容暂时存在该DataTable实例中，之后，通过myExcelfile.Rows.Count即可获取预导入的excel文件的总行数。

(2)构建循环体结构代码，具体为for(int i＝0；i

关于“未填写”问题，通过myExcelfile.Rows[i][j].ToString()＝＝""判断当前第i+1行，第j+1列单元格的当前数据是否为空。

关于“填写内容格式不符合要求”问题，通过myExcelfile.Rows[i][j].GetType()判断当前第i+1行，第j+1列单元格的数据类型。如果得到的值为System.String则说明填写了字母或中文等非数字内容，如果得到的值为System.Double则说明填写了数字。

关于“填写的数据量级单位不符合要求”问题，myExcelfile.Rows[i][j].ToString().Length可获得当前第i+1行，第j+1列单元格的总位数，之后再和要求输入的数据量级单位比较。

(3)在上一步中，一旦检测到问题，即通过myExcelfile.Rows[i][j]＝k将当前第i+1行，第j+1列单元格的值更换为k，出现“未填写”问题时k＝False1，出现“填写内容格式不符合要求”问题时k＝False2，出现“填写的数据量级单位不符合要求”问题时k＝False3。从而实现具体问题的记录。

(4)当循环全部结束后，统计myExcelfile中False1、False2、False3出现次数，若为0，则允许将该excel文件导入，否则通过MessageBox.Show(欲汇报的内容)向用户及时汇报具体的错误，具体的流程图如图3所示。

所述指标权重修改模块103用于获取先进性指标权重数据，根据预设的规则对先进性指标权重数据进行修改，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中，以及，对先进性指标权重数据进行可视化展示，如图4所示；其中，先进性指标权重数据通过保存在临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中提取得到；

其中，需要进一步说明的是，在对先进性指标权重数据进行修改后，指标权重修改模块103将首先判断先进性指标权重数据的总和是否为1；如果不为1，则修改后的先进性指标权重数据不通过，重新更正先进性指标权重数据；如果为1，则修改后的先进性指标权重数据通过，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中，既可以选择覆盖修改前的轨道交通线网数据文件，也可以选择在临时数据库101内生成一个临时表存储修改后的轨道交通线网数据文件。

其中，需要进一步说明的是，指标权重修改模块103根据预设的规则对先进性指标权重数据进行修改的具体过程为：

从先进性指标权重数据中选择出相对立的指标权重数据(如满载率和客流强度)，计算相对立的指标权重数据的差异值，具体的计算过程为：

如果绝对差值超过其中最低值的30％，则对先进性指标权重数据进行修改；

判断修改后的先进性指标权重数据之和是否为1，若是，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中；若否，重新对先进性指标权重数据进行修改。

在本实施例中，还提供了另外一种先进性指标权重数据的修改规则，具体如下：

将先进性指标权重数据根据优先级的高低进行排序，得到优先级序列；

从优先级序列选择出排序在前的N个先进性指标权重数据作为重要指标，从优先级序列选择出排序在后的N个先进性指标权重数据作为不重要指标；

对先进性指标权重数据进行修改，按10％～30％的比例增加重要指标的权重，按10％～30％的比例降低不重要指标的权重，最后再优先级序列中的其他权重；

判断修改后的先进性指标权重数据之和是否为1，若是，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库101中的轨道交通线网数据文件中；若否，重新对先进性指标权重数据进行修改。

所述指标计算模块104用于基于先进性指标权重数据进行计算，得到轨道交通线网先进性评价指标；需要进一步说明的是，在本实施例中，指标计算模块104通过内部封装的计算公式，在选定了用于计算的先进性指标权重数据后，快速得到轨道交通线网先进性评价指标的计算结果，并且将计算结果存入临时数据库101内，为线网先进性评分模块105提供输入数据；

其中，需要进一步说明的是，各轨道交通线网先进性评价指标的计算功能，通过编写数值计算函数calValue()来实现。该函数的输入变量数量不限，通过this.basicVariances[i].Value获取第i个输入变量的数值。每个轨道交通线网先进性评价指标都有一串数值计算代码，如“轨道交通线网密度”的数值计算代码为this.Value＝(float)Math.Round(this.basicVariances[0].Value/this.basicVariances[1].Value,1)，意味着会用第1个输入变量除以第2个输入变量计算“轨道交通线网密度”，并且结果保留1位小数；如“轨道交通线网覆盖率”对应的数值计算代码为this.Value＝(float)Math.Round(this.basicVariances[0].Value/this.basicVariances[1].Value,3)，意味着会用第1个输入变量除以第2个输入变量计算“轨道交通线网覆盖率”，并且结果保留3位小数。

该函数的总体框架由switch……case……搭建而成，会根据用户在前台界面选择的要计算的轨道交通线网先进性评价指标，使用对应case内的数值计算代码完成该轨道交通线网先进性评价指标的计算。如用户在前台界面选择了“轨道交通线网密度”进行计算，则calVaue()只会运行case“轨道交通线网密度”对应的代码。

所述线网先进性评分模块105用于基于先进性指标权重数据以及到轨道交通线网先进性评价指标进行计算，得到轨道交通线网先进性评价结果。需要进一步说明的是，在本实施例中，先进性评分模块内部封装有计算公式，基于先进性指标权重数据以及到轨道交通线网先进性评价指标进行计算，快速得到百分制下的轨道交通线网先进性评价结果，并在临时数据库101内自动生成一个记录结果临时表，并为其命名。用户可根据需要选择具有不同的先进性指标权重数据的轨道交通线网数据文件重新计算百分制下的轨道交通线网先进性评价结果，此时新的计算结果及其对应的先进性指标权重数据将罗列在记录结果临时表内上一次的计算结果及其对应的先进性指标权重数据后，从而实现不同先进性指标权重数据下评价结果的直观横向对比功能，其工作流程图如图5所示。

所述数据阅览模块107用于对轨道交通线网数据文件进行可视化展示，在本实施例中，数据阅览模块107通过专门设计的界面中的datagridview控件，将指定的轨道交通线网数据文件内容进行前端展示，可供用户迅速查看各轨道交通线网数据文件的具体内容；

所述数据导出模块106用于获取保存在临时数据库101中的轨道交通线网数据文件并将其导出至指定的路径。在本实施例中，数据导出模块106通过DataTableExcel功能函数，在用户选定了要导出的临时表和导出路径、导出文件名后，在指定路径生成excel文件，并在前端向用户发出导出结果提示。

需要进一步说明的是，在本实施例中，轨道交通线网先进性评价结果包括线网整体效能评价结果、区域协同评价结果、枢纽衔接评价结果、安全可靠评价结果、便捷精准评价结果以及绿色高效评价结果。其中，线网整体效能评价结果含5个评价指标，区域协同评价结果含7个评价指标，枢纽衔接评价结果含7个评价指标，安全可靠评价结果含5个评价指标，便捷精准评价结果含6个评价指标，绿色高效评价结果含6个评价指标，共计36个评价指标。该轨道交通线网先进性评价指标体系的具体构成如图6所示。

本发明实施例提供的一种轨道交通线网先进性评价系统、方法以及设备，通过数据导入模块对轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性进行检测，大幅降低先进性指标权重数据计算的错误率。用户按照格式和要求完成需要导入轨道交通线网数据文件后，指标权重修改模块、指标计算模块以及线网先进性评分模块自动对先进性指标权重数据进行修改以及计算，得到最终的轨道交通线网先进性评价结果，在此过程中用户无需记忆各评价指标的计算方法，也无需通过其余软件工具逐个计算评价指标再将结果汇总，即可快速完成整个评价流程，大大提高了轨道交通线网的先进性评价结果的计算效率，减少了计算误差。

本发明实施例通过向系统申请临时数据库来构建系统内部的数据中转站，而不是借助独立的数据库软件，如MySQL、SQL Server等提供的二次开发端口，能够有效降低了系统的容量、安装复杂度以及对安装计算机的软件要求。本发明实施例还提供了不同先进性指标权重数据下轨道交通线网先进性评价结果的横向对比功能，使得用户能够更好地掌握先进性指标权重数据对评价结果的影响，进而确定合适的指标权重方案。

实施例三

为了进一步对本发明进行说明，如图7所示，本发明还提供了一种轨道交通线网先进性评价方法，所述方法适用于上述的一种轨道交通线网先进性评价系统，包括以下步骤：

S201:数据导入模块获取轨道交通线网数据文件，检测轨道交通线网数据文件的完整性以及正确性，将检测通过的轨道交通线网数据文件保存至临时数据库中；其中，轨道交通线网数据文件包含有先进性指标权重数据；

S202:指标权重修改模块获取先进性指标权重数据，根据预设的规则对先进性指标权重数据进行修改，将修改后的先进性指标权重数据保存至临时数据库中的轨道交通线网数据文件中；其中，先进性指标权重数据通过保存在临时数据库中的轨道交通线网数据文件中提取得到；

S203:指标计算模块基于先进性指标权重数据进行计算，得到轨道交通线网先进性评价指标；

S204:线网先进性评分模块基于先进性指标权重数据以及轨道交通线网先进性评价指标进行计算，得到轨道交通线网先进性评价结果。

为了进一步对本发明进行描述，本实施例还提供了一种轨道交通线网先进性评价设备，如图8所示，一种轨道交通线网先进性评价设备40，所述设备包括处理器400以及存储器401；

所述存储器401用于存储程序代码402，并将所述程序代码402传输给所述处理器；

所述处理器400用于根据所述程序代码402中的指令执行上述的一种轨道交通线网先进性评价方法实施例中的步骤。

示例性的，所述计算机程序402可以被分割成一个或多个模块/单元，所述一个或者多个模块/单元被存储在所述存储器401中，并由所述处理器400执行，以完成本申请。所述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序402在所述终端设备40中的执行过程。

所述终端设备40可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。所述终端设备可包括，但不仅限于，处理器400、存储器401。本领域技术人员可以理解，图8仅仅是终端设备40的示例，并不构成对终端设备40的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如所述终端设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。

所称处理器400可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

所述存储器401可以是所述终端设备40的内部存储单元，例如终端设备40的硬盘或内存。所述存储器401也可以是所述终端设备40的外部存储设备，例如所述终端设备40上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器401还可以既包括所述终端设备40的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器401用于存储所述计算机程序以及所述终端设备所需的其他程序和数据。所述存储器401还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。