一种新能源汽车维修托起装置及其托起方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车维修托起装置及其托起方法，包括四个立柱，两个立柱之间设置有横梁，两个横梁的上方对称设置有两个平板，平板一端的正面与背面均固定连接有固定块，固定块的下表面固定连接有T形滑块，横梁顶部的两边侧均开设有滑槽,滑槽内壁顶部的两侧均开设有卡槽，横梁的下表面固定连接有安装块，安装块的底部开设有凹槽，凹槽的内壁之间等距固定连接有多个转动轴，转动轴上转动穿插连接有齿轮，滑槽内壁的底部固定连接有齿条。本发明通过移动平板，使其带动T形滑块和齿轮在横梁上的滑槽中进行移动，对平板的位置进行调整，改变两个平板之间的距离，适应对不同尺寸的车辆进行维修，提高工作效率。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车维修装置领域，特别涉及一种新能源汽车维修托起装置及其托起方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。

新能源汽车在维修时，需要对车辆的底部进行维修，由于车辆的底盘较低，使得对其底部的维修变得十分麻烦，因此需要汽车托起装置把新能源汽车进行升起，方便对底盘进行维修，现有的汽车托起装置，功能较为单一，支柱之间的空间为安装时固定，用于托起车辆的平板固定在托起装置上，不便于调节平板之间的距离，不能很好的适用不同尺寸的车辆，给维修工作带来不便，降低工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车维修托起装置及其托起方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车维修托起装置及其托起方法，包括四个立柱，两个所述立柱之间设置有横梁，两个所述横梁的上方对称设置有两个平板，所述平板一端的正面与背面均固定连接有固定块，所述固定块的下表面固定连接有T形滑块，所述横梁顶部的两边侧均开设有滑槽,所述滑槽内壁顶部的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内腔与T形滑块的底部滑动穿插连接，所述横梁的下表面固定连接有安装块，所述安装块的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁之间等距固定连接有多个转动轴，所述转动轴上转动穿插连接有齿轮，所述滑槽内壁的底部固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接。

优选的，所述平板上表面的一侧固定连接有限位块，所述平板的下方设置有活动块，所述活动块上对称滑动穿插连接有两个滑杆，所述滑杆的两端与横梁的侧壁固定连接，所述活动块的中部螺纹穿插连接有第一螺杆，所述平板的下表面对称固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块与第一螺杆的两端转动穿插连接。

优选的，所述横梁一端的两侧均设置有两个连接块，两个所述连接块对称设置，所述连接块的上表面与平板的下表面固定连接，所述连接块上螺纹穿插连接有螺栓，所述横梁一端的两侧均等距开设有多个螺纹孔，所述螺纹孔与螺栓螺纹穿插连接。

优选的，所述活动块上表面的两边侧均固定连接有支撑架，所述支撑架上滑动穿插连接有卡块，所述支撑架的顶部滑动穿插连接有插销，所述卡块的两边侧均开设有通孔，所述通孔的内腔与插销的底部滑动穿插连接。

优选的，四个所述立柱内壁的底部均转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆的顶部与立柱的顶部转动穿插连接，所述第二螺杆与横梁的一端螺纹穿插连接，其中两个所述第二螺杆的顶部固定穿插连接有第一锥齿轮。

优选的，四个所述立柱的底端固定连接有安装架，所述安装架一侧内壁的底部对称固定连接有两个固定架，两个所述固定架上转动穿插连接有转动杆，所述转动杆的两端均固定穿插连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。

优选的，所述安装架上表面的一侧固定连接有机箱，所述机箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端传动连接有第一传动轮，所述转动杆的中部固定穿插连接有第二传动轮，所述第二传动轮与第一传动轮之间设置有第一皮带。

优选的，所述第二螺杆的顶端与安装架内壁的顶部转动连接，四个所述第二螺杆的顶部均固定穿插连接有第三传动轮，其中两个所述第三传动轮之间设置有第二皮带。

优选的，所述平板一端的两边侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆上转动穿插连接有支撑板。

本发明还提供了一种新能源汽车维修托起方法，包括以下具体使用步骤：

步骤一：通过拧动平板两端的螺栓，解除螺栓与横梁的固定连接，使得平板在横梁的上表面滑动，通过移动平板的两端，带动平板上固定的T形滑块在卡槽的内腔中滑动，同时带动平板底部固定的安装块在滑槽的内腔中滑动，使得齿轮在齿条上滚动，利用齿轮与齿条的啮合作用，调节两个平板之间的距离，使得两个平板对不同尺寸的车辆进行托起，两个平板的调整完成后，通过拧紧螺栓，对平板进行固定，保证平板的稳定；

步骤二：车辆由支撑板行驶到两个平板上，当车辆一侧的车轮与限位块的侧壁相贴合时，通过转动第一螺杆，使得活动块在两个滑杆的轨道上移动，调节活动块的位置，将活动块移动到与车辆另一侧车轮相对应的位置，再解除插销对卡块的限定，移动卡块，使得卡块的侧壁与另一侧的车轮相贴合，对不同尺寸的车辆进行限位固定，保证车辆的稳定；

步骤三：通过外接的开关打开电机，带动电机输出端连接的第一传动轮转动，利用第一皮带带动第二传动轮随着第一传动轮一起运动，进而带动转动杆两端固定的第二锥齿轮转动，通过第二锥齿轮与第一锥齿轮的啮合作用，带动同一侧的两个第二螺杆进行转动，再利用同一边侧的两个第二螺杆顶部固定的第三传动轮和第二皮带的配合，带动另一侧的两个第二螺杆进行转动，使得四个第二螺杆同时转动，带动两个横梁一起进行升降运动，使得平板移动。

本发明的技术效果和优点：

(1)本发明利用横梁、平板、T形滑块、齿轮和齿条相配合的设置方式，通过移动平板，使其带动T形滑块和齿轮在横梁上的滑槽中进行移动，对平板的位置进行调整，改变两个平板之间的距离，适应对不同尺寸的车辆进行维修，提高工作效率；

(2)本发明利用活动块、滑杆和第一螺杆相配合的设置方式，通过转动第一螺杆，使得活动块在两个滑杆的轨道上移动，调节活动块的位置，将活动块移动到与车辆另一侧车轮相对应的位置，利用活动块上卡块对不同尺寸的车辆进行限位固定，提高工作效率；

(3)本发明利用限位块、支撑架和卡块相配合的设置方式，通过限位块的侧壁对车辆一侧的车轮相接触，再通过滑动支撑架上卡块，使得卡块的侧壁与另一侧的车轮相接触，对车辆的车轮进行限位固定，保证车辆的稳定性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明横梁处正面剖视结构示意图。

图3为本发明横梁处侧面剖视结构示意图。

图4为本发明活动块处仰视结构示意图。

图5为本发明图1的A处放大结构示意图。

图6为本发明立柱处侧面剖视结构示意图。

图7为本发明安装架处俯视剖面结构示意图。

图中：1、立柱；2、横梁；3、平板；4、固定块；5、T形滑块；6、安装块；7、转动轴；8、齿轮；9、齿条；10、限位块；11、活动块；12、滑杆；13、第一螺杆；14、支撑块；15、连接块；16、螺栓；17、支撑架；18、卡块；19、插销；20、第二螺杆；21、第一锥齿轮；22、安装架；23、固定架；24、转动杆；25、第二锥齿轮；26、机箱；27、电机；28、第一传动轮；29、第二传动轮；30、第一皮带；31、第三传动轮；32、第二皮带；33、固定杆；34、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-7所示的一种新能源汽车维修托起装置及其托起方法，包括四个立柱1，立柱1的一侧开设有活动槽，四个立柱1呈矩形阵列设置，用于支撑和安装横梁2和安装架22，两个立柱1之间设置有横梁2，横梁2的两端设置在活动槽的内腔中，横梁2用于安装和支撑平板3，通过横梁2的移动，带动平板3进行移动，两个横梁2的上方对称设置有两个平板3，平板3对维修车辆进行托起，便于对车辆的底部进行维修，平板3一端的正面与背面均固定连接有固定块4，两个固定块4对称设置，固定块4呈L字型，下表面与横梁2的上表面相贴合，固定块4的下表面固定连接有T形滑块5，T形滑块5随着平板3在卡槽的内腔中移动，与卡槽活动卡接，防止平板3与横梁2脱离，保证平板3的平稳移动，横梁2顶部的两边侧均开设有滑槽,滑槽内壁顶部的两侧均开设有卡槽，卡槽的内腔与T形滑块5的底部滑动穿插连接，横梁2的下表面固定连接有安装块6，安装块6与滑槽的内腔滑动穿插连接，下表面与滑槽内壁的底部滑动连接，安装块6随着平板3在滑槽的内腔中移动，安装块6的底部开设有凹槽，凹槽的内壁之间等距固定连接有多个转动轴7，转动轴7用于安装齿轮8，转动轴7上转动穿插连接有齿轮8，滑槽内壁的底部固定连接有齿条9，齿条9固定在滑槽内壁的中部，齿条9与齿轮8啮合连接，通过齿轮8和齿条9的啮合作用，当移动平板3时，带动齿轮8在齿条9上滚动，使得平板3的两端同步移动，保证平板3在移动过程不会发生偏移，便于调节平板3的位置；

平板3上表面的一侧固定连接有限位块10，限位块10的顶部呈斜面，用于对车辆一侧的车轮进行限位，平板3的下方设置有活动块11，活动块11在平板3的下方移动，活动块11上对称滑动穿插连接有两个滑杆12，滑杆12的两端与横梁2的侧壁固定连接，活动块11在两个滑杆12的轨道上滑动，保证活动块11的稳定移动，活动块11的中部螺纹穿插连接有第一螺杆13，第一螺杆13的一端固定有转动把手，第一螺杆13上螺纹穿插连接有螺母，通过转动第一螺杆13，带动活动块11在滑杆12上移动，调节活动块11的位置，当调节完成后，拧紧螺母对其中一个支撑块14的侧壁挤压，固定第一螺杆13，使其无法转动，保证活动块11的稳定，平板3的下表面对称固定连接有两个支撑块14，两个支撑块14与第一螺杆13的两端转动穿插连接；

横梁2一端的两侧均设置有两个连接块15，两个连接块15对称设置，连接块15的上表面与平板3的下表面固定连接，连接块15的一侧与横梁2的侧壁相贴合，随着平板3一起移动，连接块15上螺纹穿插连接有螺栓16，横梁2一端的两侧均等距开设有多个螺纹孔，螺纹孔与螺栓16螺纹穿插连接，通过将连接块15上的螺栓16螺纹穿插到螺纹孔内，将平板3固定在横梁2上，使得平板3无法移动；

活动块11上表面的两边侧均固定连接有支撑架17，支撑架17随着活动块11一起运动，用于安装卡块18，支撑架17上滑动穿插连接有卡块18，卡块18呈U字型，支撑架17的顶部滑动穿插连接有插销19，卡块18的两边侧均开设有通孔，通孔的内腔与插销19的底部滑动穿插连接，卡块18在支撑架17上滑动，使得卡块18的一端移动到与车辆另一侧的车轮相贴合的位置，对车轮进行限位固定，再通过插销19穿过支撑架17与卡块18上通孔滑动穿插，将卡块18固定在支撑架17上，保证卡块18的稳定；

四个立柱1内壁的底部均转动连接有第二螺杆20，第二螺杆20的顶部与立柱1的顶部转动穿插连接，第二螺杆20与横梁2的一端螺纹穿插连接，通过第二螺杆20的转动，使得横梁2的两端在立柱1的活动槽的内腔中上下移动，带动平板3上固定的车辆进行升降，其中两个第二螺杆20的顶部固定穿插连接有第一锥齿轮21，一侧的两个第二螺杆20的顶部固定有第一锥齿轮21；

四个立柱1的底端固定连接有安装架22，安装架22呈回字型，固定在四个立柱1的顶端，内部为中空，第二螺杆20的顶端穿插在安装架22的内腔中，安装架22一侧内壁的底部对称固定连接有两个固定架23，两个固定架23上转动穿插连接有转动杆24，转动杆24在固定架23上转动，转动杆24的两端均固定穿插连接有第二锥齿轮25，第二锥齿轮25与第一锥齿轮21啮合连接，利用第二锥齿轮25与第一锥齿轮21的啮合作用，通过转动杆24带动两个第二螺杆20一起进行转动；

安装架22上表面的一侧固定连接有机箱26，机箱26内壁的底部固定连接有电机27，电机27通过外接的开关与外部电源电性连接，电机27的输出端传动连接有第一传动轮28，转动杆24的中部固定穿插连接有第二传动轮29，第二传动轮29与第一传动轮28之间设置有第一皮带30，通过电机27的运行，带动第一传动轮28转动，通过第一皮带30带动第二传动轮29运动，进而带动转动杆24进行转动；

第二螺杆20的顶端与安装架22内壁的顶部转动连接，四个第二螺杆20的顶部均固定穿插连接有第三传动轮31，第三传动轮31设置在第一锥齿轮21的上方，其中两个第三传动轮31之间设置有第二皮带32，通过第二皮带32和第二皮带32的配合，使得同一边侧的两个第二螺杆20一起进行转动，进而使得四个第二螺杆20一起转动，使得两个横梁2一起进行运动，保证车辆的稳定上升；

平板3一端的两边侧均固定连接有固定杆33，两个固定杆33上转动穿插连接有支撑板34，支撑板34绕着固定杆33的轴心进行转动，使得支撑板34随着平板3的上升一起转动，支撑板34呈倾斜设置，便于车辆行驶到平板3上。

本发明使用方法：

通过拧动平板3两端的螺栓16，解除螺栓16与横梁2的固定连接，使得平板3在横梁2的上表面滑动，通过移动平板3的两端，带动平板3上固定的T形滑块5在卡槽的内腔中滑动，同时带动平板3底部固定的安装块6在滑槽的内腔中滑动，使得齿轮8在齿条9上滚动，利用齿轮8与齿条9的啮合作用，调节两个平板3之间的距离，使得两个平板3对不同尺寸的车辆进行托起，两个平板3的调整完成后，通过拧紧螺栓16，对平板3进行固定，保证平板3的稳定；

车辆由支撑板34行驶到两个平板3上，当车辆一侧的车轮与限位块10的侧壁相贴合时，通过转动第一螺杆13，使得活动块11在两个滑杆12的轨道上移动，调节活动块11的位置，将活动块11移动到与车辆另一侧车轮相对应的位置，再解除插销19对卡块18的限定，移动卡块18，使得卡块18的侧壁与另一侧的车轮相贴合，对不同尺寸的车辆进行限位固定，保证车辆的稳定；

通过外接的开关打开电机27，带动电机27输出端连接的第一传动轮28转动，利用第一皮带30带动第二传动轮29随着第一传动轮28一起运动，进而带动转动杆24两端固定的第二锥齿轮25转动，通过第二锥齿轮25与第一锥齿轮21的啮合作用，带动同一侧的两个第二螺杆20进行转动，再利用同一边侧的两个第二螺杆20顶部固定的第三传动轮31和第二皮带32的配合，带动另一侧的两个第二螺杆20进行转动，使得四个第二螺杆20同时转动，带动两个横梁2一起进行升降运动，使得平板3移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。