用于识别在内燃机的进气道中的结焦的方法

摘要

本发明涉及一种用于识别在内燃机的进气道中的故障、尤其是结焦的方法，该内燃机具有燃料直喷装置、节气门和可变的进气门升程控制装置。按照本发明的方法包括：在步骤a)中实施第一量偏差测试，通过该第一量偏差测试求取第一空气系数比值(w1)，该第一空气系数比值由在第一量偏差测试期间所测得的拉姆达值(λreal,1)和在内燃机的燃烧室中的燃料燃烧的期望的拉姆达值(λsoll,1)构成，在第一量偏差测试中借助可变的进气门升程控制装置实施负载控制。步骤b)包括实施第二量偏差测试，通过该第二量偏差测试求取第二空气系数比值(w2)，该第二空气系数比值由在第二量偏差测试期间所测得的拉姆达值(λreal,2)和在内燃机的燃烧室中的燃料燃烧的期望的拉姆达值(λsoll,2)构成，在第二量偏差测试中借助节气门实施负载控制。最后，在步骤c)中由第一空气系数比值(w1)和第二空气系数比值(w2)确定比较结果，借助该比较结果能识别在内燃机的进气道中故障的存在。