一种带有快速收揽装置的软刚臂单点系泊系统

摘要

本发明公开了一种带有快速收揽装置的软刚臂单点系泊系统，包括作为基座的操作平台基础，操作平台基础上设置有软管甲板，软管甲板上设置有操作平台；软管甲板的侧面连接于两个用于连接系泊船舶的软钢臂压载舱，两个软钢臂压载舱之间连接有水平的横撑，在横撑上连接有高于横撑的支撑结构；支撑结构上设置有第一橡胶滚轴；操作平台上设置有第一绞车、第二绞车，第一绞车通过第一缆绳连接于支撑结构；第二绞车旁设置有收纳转盘，收纳转盘上设置有连接钩板；第二绞车与第一绞车之间设置有第二橡胶滚轴；两个软钢臂压载舱与横撑围成的区域内还设置有防坠落网；本发明可有效提高系泊的海上浮式装置在突发情况下的起航速度。

说明书

技术领域

本发明涉及一种系泊系统，更具体地说，涉及一种带有快速收揽装置的软刚臂单点系泊系统。

背景技术

在浅海油气开发中，尤其是边际油田的开采，海上浮式装置因其可移动性而倍受青睐。在中国渤海，海上浮式生产装置配合操作平台群是油气开采的一种重要模式，并通过系泊系统将其限定在油气开采海域。油气开采需要的电力、淡水通过电缆和软管由海上浮式生产装置向平台传输，操作平台开采的油气通过软管传输到浮式生产装置上进行加工处理。

当海上浮式装置遭遇极端海况或遇到突发状况时，需要其快速与系泊系统分离并驶离所在海域，以避免发生严重的安全事故。海上浮式装置与系泊系统的分离过程，包括跨接软管及跨接电缆的牵引拆除固定、系泊缆的穿挂牵拉、系泊腿与YOKE臂分离固定、海上浮式装置限位等操作。

跨接软管及跨接电缆的牵引拆除固定需要有栓揽绳，解脱，牵引，挂靠固定等操作，过程复杂，耗时长。同时需要选择良好的天气进行解脱，解脱时，浮式生产装置和单点系统始终连接状态，对于突发情况的应变能力不足。

具体来说，海上浮式装置与系泊系统分离时，是将跨接软管及跨接电缆等拆离后搭设在海上浮式装置上，需要将跨接软管及跨接电缆在海上浮式装置上全部收纳完成后才能完全起航，这大大降低了分离速度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种带有快速收揽装置的软刚臂单点系泊系统，以有效提高系泊的海上浮式装置在突发情况下的起航速度。

为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：

一种带有快速收揽装置的软刚臂单点系泊系统，包括作为基座的操作平台基础，操作平台基础上设置有软管甲板，软管甲板上设置有操作平台；软管甲板的侧面连接于两个用于连接系泊船舶的软钢臂压载舱，两个软钢臂压载舱之间连接有水平的横撑，在横撑上连接有高于横撑的支撑结构；支撑结构上设置有可转动的第一橡胶滚轴；操作平台上设置有第一绞车，第一绞车通过第一缆绳连接于支撑结构；

操作平台上还设置有第二绞车，第二绞车上缠绕有第二缆绳；第二绞车旁设置有可电动驱动转动的收纳转盘，收纳转盘上设置有连接钩板；第二绞车与第一绞车之间设置有可转动的第二橡胶滚轴；两个软钢臂压载舱与横撑围成的区域内还设置有防坠落网。

支撑结构包括：套设于横撑上的套筒，套筒上焊接有支撑钢结构；横撑上连接有两个夹角为90°的第一限位挡板，套筒上连接有位于两个第一限位挡板之间的第二限位挡板。

支撑钢结构顶部设置有水平杆，水平杆上套接有第一橡胶滚轴。

支撑钢结构上连接有眼板，第一缆绳连接于眼板。

其中一个第一限位挡板位于两个软钢臂压载舱所处平面内；另一个第一限位挡板垂直于平面并且位于平面上方。

第二橡胶滚轴设置有多个。

本发明相对于现有技术的优点在于，本发明允许了跨接软管及电缆等在拆离后放置于系泊系统收纳，因此在跨接软管及电缆等与海上浮式装置分离后的瞬间海上浮式装置即可起航，相比现有技术需要将跨接软管及电缆等全部拉至海上浮式装置收纳相比，效率要高得多。

附图说明

图1是本发明侧视图；

图2是本发明俯视图。

图中，1、操作平台基础，2、软管甲板，3、操作平台，4、软钢臂压载舱，5、支撑钢结构，6、第一缆绳，7、软管，8、横撑，9、套筒，10、第一限位挡板，11、第二限位挡板，12、第一橡胶滚轴，13、防坠落网，14、第二橡胶滚轴，15、收纳转盘，16、第一绞车，17、第二绞车。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。

如图1至图2所示，本发明一种带有快速收揽装置的软刚臂单点系泊系统，包括作为基座的操作平台基础1，操作平台基础1上设置有软管甲板2，软管甲板2上设置有操作平台3；软管甲板2的侧面连接于两个用于连接系泊船舶的软钢臂压载舱4，两个软钢臂压载舱4之间连接有水平的横撑8，在横撑8上连接有高于横撑8的支撑结构；支撑结构上设置有可转动的第一橡胶滚轴12；操作平台3上设置有第一绞车16，第一绞车16通过第一缆绳6连接于支撑结构；

操作平台3上还设置有第二绞车17，第二绞车17上缠绕有第二缆绳；第二绞车17旁设置有可电动驱动转动的收纳转盘15，收纳转盘15上设置有连接钩板；第二绞车17与第一绞车16之间设置有可转动的第二橡胶滚轴14；两个软钢臂压载舱4与横撑8围成的区域内还设置有防坠落网13。

支撑结构包括：套设于横撑8上的套筒9，套筒9上焊接有支撑钢结构5；横撑8上连接有两个夹角为90°的第一限位挡板10，套筒9上连接有位于两个第一限位挡板10之间的第二限位挡板11。

支撑钢结构5顶部设置有水平杆，水平杆上套接有第一橡胶滚轴12。支撑钢结构5上连接有眼板，第一缆绳6连接于眼板。其中一个第一限位挡板10位于两个软钢臂压载舱4所处平面内；另一个第一限位挡板10垂直于平面并且位于平面上方。第二橡胶滚轴14设置有多个。

本发明使用前，跨接软管以及跨接电缆等(后面简称软管7)连接于停泊船舶(海上浮式装置)以及操作平台3上设置的接口之间，并且搭设在第一橡胶滚轴12与第二橡胶滚轴14上；软钢臂压载舱4与停泊船舶连接从而使得停泊船舶处于停泊状态。

当遇到紧急情况需要拆离软管7以方便停泊船舶起航的时候，可将软管7位于停泊船舶一方处进行拆离，将软钢臂压载舱4与停泊船舶分离，此时船舶即可起航，无需等待后续操作。接下来通过第一绞车16拉动支撑钢结构5即可通过第一限位挡板10与第二限位挡板11的限位作用防止整个软钢臂压载舱4掉入水中，从而防止软管7掉入水中。继续将软管7与操作平台3一端的接口拆离后，在软管7端部连接一个软管眼板，通过软管眼板将软管7与第二绞车17进行连接；启动第二绞车17将软管7拉至收纳转盘15旁边(软管7较重，需要绞车拉动)，然后将软管7拿起将软管7眼板搭设在收纳转盘15的连接钩板上，启动收纳转动将其缠入收纳转盘15即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。