一种用于模拟隧道严重偏压大变形的数值方法

摘要

本公开提供一种用于模拟隧道严重偏压大变形的数值方法，涉及隧道施工模拟领域，建立荷载结构平面计算模型和混凝土层塑性损伤本构模型，以非线性弹簧模拟，定义不同的拉压应力变形特性和不同接触区域的非线性接触属性，能够较真实的反映支护结构和围岩的相互作用，分析隧道荷载结构受围岩偏压应力后的变形和应力响应，为揭示隧道施工后支护结构的偏压变形破坏机理提供分析手段。