一种基于铁路供电专业对线路质量的评估方法

摘要

本发明涉及铁路参数技术领域，目的是提供一种基于铁路供电专业对线路质量的评估方法，步骤1：获取待检测线路中的供电专业线路检测、缺陷数据，并将上述数据作为输入发送至数据系统，其中，所述数据系统包括有供电专业线路模型，步骤2：所述供电专业线路模型对供电专业线路数据进行处理并得到供电质量评价结果，步骤3：所述数据系统的输出为待检测线路的综合质量评价结果。

说明书

技术领域

本发明涉及铁路参数技术领域，具体涉及一种基于铁路供电专业对线路质量的评估方法。

背景技术

在我国的交通运输行业里，铁路发挥着巨大的作用。随着现代铁轨技术的不断发展，接触网的使用寿命越来越长，但是由于我国的铁路网十分庞大，所以接触网的使用寿命长短不定， 无法统一维护和更换。列车在表面有缺陷的铁轨上运行时，极易损伤列车，严重的还会造成 列车事故。为了保证铁路运输的安全性和连续性，需要对铁路线路进行定期的检测，对采集的线路数据进行处理和分析，当今世界数据已经成为巨大的经济资产，数据挖掘已经成为企业竞争力的来源，今年来国内外在铁路运营过程中，积累了检测监测、安全运营、专业管理等各方面的海量数据，由于信息技术、大数据技术支撑不足，数据孤岛现象严重，分析手段落后，制约了数据资产的深度开发应用，影响了养护维修的精准性、超前性。

随着各项技术持续发展，供电技术装备水平的大幅提升，供电6C检测监测装置不断投入铁路运营中，通过在线监测、图谱分析、视频监控等终端设备，逐步实现对所有设备的实时监测、动态监控，使其形象化、数字化、层级化地表示出来，逐步实现现场信息自动采集、自动统计、自动转储、自动分析、自动报警，对原有的运营管理模式形成冲击，但各专业操作还仅仅停留在对问题的分析、复测、维修、复核，还无法对缺陷隐患进行精确定位、对设备运行状态进行全面掌控、对管辖范围内的各线路、各区站进行线路质量分析，对阶段维修计划提供数据支撑。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，展示供电专业线路质量分析评价，可以有效提升管内供电专业检测监测数据综合分析能力，实现管辖范围内各专业安全检测、监测工作的业务监督，为设备状态评比考核与维修管理提供数据依据与指导建议，预期将取得明显的社会效益和间接的经济效益。

通过以下技术方案来实现的：一种基于铁路供电专业对线路质量的评估方法，包括下列步骤：

步骤1：获取待检测线路中的供电专业线路检测、缺陷数据，并将上述数据作为输入发送至数据系统，其中，所述数据系统包括有供电专业线路模型，执行步骤2；

步骤2：所述供电专业线路模型对供电专业线路检测、缺陷数据进行处理并得到供电质量评价结果，

步骤3：所述数据系统的输出为待检测线路的综合质量评价结果。

优选的，所述步骤1中，所述供电专业线路缺陷数据包括有接触网几何参数、接触线平顺性参数、弓网受流参数和网压，所述供电专业线路模型的计算过程包括下列步骤：

步骤21：对待检测线路划分为多个相同的单位距离，执行步骤22；

步骤22：对单个单位距离的供电专业线路缺陷数据中的缺陷等级进行打分，根据单个单位距离的打分结果归类到相应的评价等级中，其中，缺陷等级包括一级缺陷和二级缺陷，缺陷等级根据接触网评价标准进行划分，设备评价等级包括合格、优良和不合格，执行步骤23；

步骤23：根据供电质量评价公式得到待检测线路的供电质量评价结果，供电质量评价公式为

其中，供电质量公式还定义有优秀值和及格值，优良率不小于优秀值的供电质量评价结果为优良，优良率小于优秀值且合格率不小于及格值的供电质量评价结果为合格，合格率小于及格值的供电质量评价结果为不合格。

本发明的有益效果是：

（1）实现供电检测监测缺陷数据的集中汇集融合、智能综合分析展示；

（2）提高设备养护维修质量效率的作用，对设备故障隐患起到提前预测预警、及时消除潜在隐患，逐步减少人为因素干扰、大幅提升分析质量和效率，促进铁路局相关检测业务的创新。

附图说明

图 1为本发明的一个实施例中普速铁路接触网动态检测评价标准图。

具体实施方式

下面结合本发明的附图1，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“逆时针”、“顺时针”“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

结合下列现有技术问题1：铁路局供电专业的缺陷，主要是利用6C检测监测装置采集的数据，经平台存储、分析后提炼缺陷信息，及时反馈给检修用户进行后续工作，但对于检测数据的利用率还是很低，无法从线路、区站管辖维度对供电设备进行综合评价分析，为局、段级各层次用户提供统一的数据决策分析支持。

问题2：由于铁路线路维修大量依赖人工操作，如果无法从各专业的角度，单一或综合专业评价线路设备质量，无侧重点进行检修，那么对于整个线路检修计划来说，会耗费大量人力物力资源。

通过融合供电检测监测数据，对检测监测资源进行关联、对比分析、查找设备缺陷和安全隐患，进行复核和整治处理，恢复工电供设备标准技术状态，同时运用大数据分析，基于供电专业对线路进行综合评价分析，为设备状态评比考核和维修提供依据。

一种基于铁路供电专业对线路质量的评估方法，包括下列步骤：

步骤1：获取待检测线路中的供电专业线路数据，并将上述数据作为输入发送至数据系统，其中，所述数据系统包括有供电专业线路模型，执行步骤2；

步骤2：所述供电专业线路模型对供电专业线路检测、缺陷数据进行处理并得到供电质量评价结果，

步骤3：所述数据系统的输出为待检测线路的综合质量评价结果。

值得说明的是，第一步，明确不同等级缺陷的扣分标准，参照图1，第二步：供电质量评价一般以正线公里为单元，根据每公里接触网缺陷扣分数进行评价。质量评价等级分为优良、合格、不合格三种。总扣分 t＜10 为优良，10 ≤ t＜40 为合格，t ≥ 40 为不合格；第三步：以上我们得到一次检测的每公里质量评价，进而可以得到线路或区段每公里质量评价，基于下面的公式，我们就可以得到线路或区段的综合评价。

优良率、合格率、不合格率分别按下列公式计算：

对整条线路或区站的质量评价值配置