一种基于运营环境的快充型公交车充电优化方法

摘要

本发明公开了一种基于运营环境的快充型公交车充电优化方法。本发明采用基于滚动优化的双层优化有序充电策略，在双层优化有序充电策略中以充电费用和电池损耗费用为目标函数，以发车时电池荷电状态限制和在站充电功率限制为约束建立优化模型。本发明所提出的电动公交车的充电策略可以有效响应分时电价，对电网的削峰填谷起到了积极的作用。