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公开/公告号CN112478194A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-03-12
原文格式PDF
申请/专利权人 西安飞机工业(集团)有限责任公司;
申请/专利号CN202011289505.6
发明设计人 侯炳强;李峰;谷晨;胡建团;亓江文;
申请日2020-11-17
分类号B64F5/60(20170101);G06F30/15(20200101);G06F17/16(20060101);G06F111/10(20200101);
代理机构11008 中国航空专利中心;
代理人杜永保
地址 710089 陕西省西安市西飞大道一号
入库时间 2023-06-19 10:13:22
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2023-03-10
发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B64F 5/60 专利申请号:2020112895056 申请公布日:20210312
发明专利申请公布后的视为撤回
机译: 一种检测汽车液压制动系统故障状态的方法,包括在制动系统故障状态检测过程中,将制动助力器的电流值和容积值与电流量参考值进行比较。
机译: 液压系统故障诊断装置及故障诊断方法
机译: 液压系统故障诊断方法
机译:基于人工智能动态监测的工程机械液压系统故障诊断方法
机译:一种早期故障诊断方法,基于优化航空液压管夹的变分模态分解和卷积神经网络
机译:具有重新凝结算法的系统故障诊断方法
机译:开发液压加热系统故障检测和诊断方法的一种连接主义方法
机译:基于神经小波方法的早期系统故障诊断方法。
机译:基于符号重要点的隐马尔可夫模型液压泵故障诊断方法
机译:基于FARX模型的液压系统故障诊断方法
机译:用mIL-H-46170合成基液压油对m60a1(aOs)液压缸液压系统故障原因的研究。