一种雷达安装架及全方位探鸟雷达

摘要

本发明提供了一种雷达安装架及全方位探鸟雷达，雷达安装架包括球面板，球面板结构为球冠状，球面板外凸一面设置有安装位，安装位为阵列密排的六边形，球面板内凹一面对应安装位位置设置有穿线孔和安装孔，若干天线阵列排布固定在六边形的安装板中，若干安装板对应安装到球面板的安装位上构成雷达的探测端。本发明提供了一种雷达安装架及全方位探鸟雷达，实现对跑道空域进行全方位、多目标、无死角的探测、跟踪，提高数据处理效率，降低成本，提高机场跑道空域的安全性，确保飞机起降安全。

说明书

技术领域

本发明属于驱鸟装备技术领域，具体涉及一种雷达安装架及全方位探鸟雷达。

背景技术

为了防止飞机高速起降时飞鸟被吸入飞机发动机，或撞击飞机机体造成事故，在机场关键飞行区、尤其是飞机起飞和降落的跑道或滑行道上采取了一系列防止鸟类入侵的听觉恐吓、视觉震慑、直接捕杀、化学、生态或雷达预警等手段进行驱鸟。近年来，驱鸟逐渐向综合驱鸟和生态驱鸟的方向发展，其中预警是驱鸟手段的关键，预警过程常常应用探鸟雷达进行目标探测，现有技术中的探鸟雷达采用平面相控阵探测系统，其探测空域有限，若要实现360°全方位探测需进行机械旋转扫描，如公开号为CN109001727A的中国专利提供了一种航空安全驱鸟用雷达装置，包括顶部设有安装槽的安装座，所述安装座的底部螺钉固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴固定有转动套设在安装内的转动盘，所述转动盘的顶部焊接有第一固定块和固定杆，且第一固定块位于固定杆的一侧，所述第一固定块的一侧铰接有电动缸，且电动缸的活塞杆铰接有第二固定块，通过驱动电机和转动盘的设置，能够用于调节雷达主体的方向，方便对不同方向检测鸟群，同时通过电动缸、第一安装板和固定杆，能够用于调节雷达主体的探测角度，但是在转向扫略的过程中，雷达两次经过同一探测范围之间存在时间差，特别是对于集群性、多方向同时闯入跑道上空的飞鸟，其目标探测、跟踪数据效率较低，且探测空域存在盲区，无法实现对闯入跑道上空飞鸟的全方位全空域的快速探测，存在安全隐患；若采用多面相控阵探测系统，存在成本高、各个阵面扫描空域边界精度低的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种雷达安装架及全方位探鸟雷达，实现对跑道空域进行全方位、多目标、无死角的探测、跟踪，提高数据处理效率，降低成本，提高机场跑道空域的安全性，确保飞机起降安全。

本发明通过以下技术方案得以实现：

一种雷达安装架，包括球面板，球面板结构为球冠状，球面板外凸一面设置有安装位，安装位为阵列密排的六边形，用于安装天线，球面板内凹一面对应安装位位置设置有穿线孔和安装孔，用于安装T/R组件。将球面板水平放置且外凸一面向上放置时，天线的探测范围即能实现圆周360°全覆盖，无需再进行旋转扫描，使整个探测范围实现实时监控，实现对跑道空域进行全方位、多目标、无死角的探测、跟踪，提高数据处理效率，降低成本，提高机场跑道空域的安全性，确保飞机起降安全。

还包括底板，底板通过立柱与球面板固定连接，底板固定在球面板内凹面一侧，起到支撑、连接整个安装架的作用。

还包括连接盘，连接盘固定在球面板一侧，且连接盘与球面板的球冠截面垂直，连接盘通过支承板与立柱固定连接，将连接盘水平安装到地面或移动设备上，能够使球面板竖直放置，实现球面板安装姿态的转换。

所述底板一侧固定连接有采板，起到安装、支承、固定采用盒体的作用。

所述底板另一侧固定连接有箱板，起到安装、支承、固定机箱或频综的作用。

所述底板四周固定连接有若干功板，起到安装、支承、固定功分的作用。

一种全方位探鸟雷达，包括雷达安装架以及电性连接的天线、T/R组件、频综、功分、采样盒体以及机箱，雷达安装架为上述的雷达安装架，雷达安装架包括球面板、底板、采板、功板和箱板，若干天线阵列排布固定在六边形的安装板中，若干安装板对应安装到球面板的安装位上构成雷达的探测端，实现对跑道空域进行全方位、多目标的探测、跟踪。

相邻排列的所述天线探测的范围边界重叠，确保探测范围无死角。

所述T/R组件安装在球面板内凹一面对应天线阵列的位置，采样盒体安装在采板上，机箱和频综分别安装在箱板两侧，功分安装在功板上，结构紧凑。

上述的一种全方位探鸟雷达用于机场驱鸟，所述探鸟雷达以球面板外凸一面向上水平放置的姿态固定在地面或移动设备上，适用于宽敞的机场区域；或者以球面板竖直放置的姿态固定在机场跑道的两端尽头，且球面板外凸一面朝向机场跑道，针对机场跑道狭长的区域，竖直放置收小范围，减少无用区域的探测，针对性更强，探测效率更高；或者为上述两种放置姿态的组合，能够根据使用需求灵活设置，提高使用效率。

本发明的有益效果在于：

与现有技术相比，采用球面式设计，避免了现有技术的平面设计导致的探测空域盲区、成本高、扫描空域边界精度低等缺陷，实现对跑道空域进行全方位、多目标、无死角的探测、跟踪，提高数据处理效率，降低成本，提高机场跑道空域的安全性，确保飞机起降安全。通过设置连接盘，使雷达具有两种放置姿态，能够根据使用需求灵活设置，提高使用效率，对于宽敞的机场区域，球面板采用水平放置姿态，获得全方位、无死角的探测，获得较大的探测区域；对于狭长的跑道区域，球面板采用竖直放置姿态，探测的指向性更强，减少无用区域的探测，探测效率更高。

附图说明

图1是本发明中雷达安装架的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1的仰视图；

图5是本发明中球面板的结构示意图；

图6是图5的后视图。

图中：1-球面板，2-底板，3-立柱，4-连接盘，5-支承板，6-采板，7-箱板，8-功板，11-安装位。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1至图6所示，一种雷达安装架，包括球面板1，球面板1结构为球冠状，球面板1外凸一面设置有安装位11，安装位11为阵列密排的六边形，用于安装天线，球面板1内凹一面对应安装位11位置设置有穿线孔和安装孔，用于安装T/R组件。将球面板1水平放置且外凸一面向上放置时，天线的探测范围即能实现圆周360°全覆盖，无需再进行旋转扫描，使整个探测范围实现实时监控，实现对跑道空域进行全方位、多目标、无死角的探测、跟踪，提高数据处理效率，降低成本，提高机场跑道空域的安全性，确保飞机起降安全。

如图1至图4所示，还包括底板2，底板2通过立柱3与球面板1固定连接，底板2固定在球面板1内凹面一侧，起到支撑、连接整个安装架的作用。

如图1至图4所示，还包括连接盘4，连接盘4固定在球面板1一侧，且连接盘4与球面板1的球冠截面垂直，连接盘4通过支承板5与立柱3固定连接，将连接盘4水平安装到地面或移动设备上，能够使球面板1竖直放置，实现球面板1安装姿态的转换。

如图1至图4所示，所述底板2一侧固定连接有采板6，起到安装、支承、固定采用盒体的作用。

如图1至图4所示，所述底板2另一侧固定连接有箱板7，起到安装、支承、固定机箱或频综的作用。

如图1至图4所示，所述底板2四周固定连接有若干功板8，起到安装、支承、固定功分的作用。

本申请还提供一种全方位探鸟雷达，包括雷达安装架以及电性连接的天线、T/R组件、频综、功分、采样盒体以及机箱，雷达安装架为上述的雷达安装架，雷达安装架包括球面板1、底板2、采板6、功板8和箱板7，若干天线阵列排布固定在六边形的安装板中，若干安装板对应安装到球面板1的安装位11上构成雷达的探测端，实现对跑道空域进行全方位、多目标的探测、跟踪。

相邻排列的所述天线探测的范围边界重叠，确保探测范围无死角。

所述T/R组件安装在球面板1内凹一面对应天线阵列的位置，采样盒体安装在采板6上，机箱和频综分别安装在箱板7两侧，功分安装在功板8上，结构紧凑。

上述全方位探鸟雷达用于机场驱鸟，有以下三种放置姿态：所述探鸟雷达以球面板1外凸一面向上水平放置的姿态固定在地面或移动设备上，适用于宽敞的机场区域；或者以球面板1竖直放置的姿态固定在机场跑道的两端尽头，且球面板1外凸一面朝向机场跑道，针对机场跑道狭长的区域，竖直放置收小范围，减少无用区域的探测，针对性更强，探测效率更高；或者为上述两种放置姿态的组合，能够根据使用需求灵活设置，提高使用效率。

本发明提供的一种雷达安装架及全方位探鸟雷达，采用球面式设计，避免了现有技术的平面设计导致的探测空域盲区、成本高、扫描空域边界精度低等缺陷，实现对跑道空域进行全方位、多目标、无死角的探测、跟踪，提高数据处理效率，降低成本，提高机场跑道空域的安全性，确保飞机起降安全。通过设置连接盘，使雷达具有两种放置姿态，能够根据使用需求灵活设置，提高使用效率，对于宽敞的机场区域，球面板采用水平放置姿态，获得全方位、无死角的探测，获得较大的探测区域；对于狭长的跑道区域，球面板采用竖直放置姿态，探测的指向性更强，减少无用区域的探测，探测效率更高。