刮水臂适配器单元和适配器单元

摘要

本发明涉及一种刮水臂适配器单元，其设置用于与刮水臂耦合、尤其可松开地耦合，具有设置用于挡住流经的空气并且将刮水片挤压到车玻璃上的挡风板面，并且具有刮水片适配器单元容纳部，刮水片适配器单元容纳部设置用于围绕支承轴线可枢转地容纳刮水片适配器单元，其中刮水片适配器单元设置用于容纳刮水片。提出的是，挡风板面和支承轴线包围出25º和65º之间、优选40º和50º之间的主角度。

说明书

技术领域

本发明涉及一种刮水臂适配器单元，其设置用于与刮水臂耦合、尤其可松开地耦合，具有挡风板面。本发明还涉及一种适配器单元，其包括刮水臂适配器单元。

背景技术

已经提出一种刮水设备，其包括刮水臂和刮水片以及用于可松开地耦合刮水臂与刮水片的刮水臂适配器单元。这种刮水设备具有以下缺点，即刮水臂始终必须施加高的挤压力，用于将刮水片挤压到车玻璃上，以便确保足够的刮水性能。

发明内容

本发明描述了一种刮水臂适配器单元，其设置用于与刮水臂耦合、尤其可松开地耦合，具有设置用于挡住流经的空气并且将刮水片挤压到车玻璃上的挡风板面，并且具有刮水片适配器单元容纳部，刮水片适配器单元容纳部设置用于围绕支承轴线可枢转地容纳刮水片适配器单元，其中刮水片适配器单元设置用于容纳刮水片，其特征在于，挡风板面和支承轴线包围出25º和65º之间、优选40º和50º之间的主角度。

这具有以下优点，即挡风板面在更快速行驶时基于流经挡风板面的行驶风将刮水片挤压到车玻璃上。这提高了刮水片作用到车玻璃上的总挤压力，并且改进了刮水性能。以该方式减小所需的挤压力，刮水臂利用该挤压力将刮水片挤压到车玻璃上。可以使用更廉价的和/或更简单的和/或更可靠的和/或更紧凑的具有更小的挤压力的、尤其具有更小的用于施加挤压力的弹簧的刮水臂。此外，通过使用挡风板面根据本发明阻止了，刮水臂适配器单元或刮水设备（包括刮水臂适配器单元、刮水片和刮水臂）由于不利的空气动力学在更快速的行驶时产生力，该力与所需的挤压力相抗，并且因此使刮水性能变差，或甚至不能够进行刮水。通过根据本发明的刮水臂适配器单元确保的是，基于空气动力学效应、尤其风、尤其行驶风，产生的力将刮水片挤压到车玻璃上。

有利地，刮水臂适配器单元与挡风板面和/或刮水片适配器单元容纳部一体式地构造。在该关系下，一体式应该尤其理解为例如通过焊接过程和/或粘贴过程等实现的材料融合的连接，并且特别有利地理解为成形、例如通过铸造制造和/或通过单组分或多组分注塑方法中的制造实现的成形。有利地，刮水臂适配器单元可以与刮水臂固定连接，尤其从而使得刮水臂在与刮水臂适配器单元连接的状态中尽可能不相对于刮水臂适配器单元运动。

刮水片适配器单元尤其应该理解为一种适配器，其具有用于刮水片或刮水片构件的接触区域，并且可以与刮水片或刮水片构件连接，有利地固定连接，尤其连接为，使得刮水片在与刮水片适配器单元连接的状态下尽可能不相对于刮水片适配器单元运动。有利地，刮水片适配器单元具有连接元件，连接元件设置用于与刮水臂适配器单元的刮水片适配器单元容纳部可枢转地耦合。有利地，刮水片适配器单元与接触区域和/或连接元件一体式地构造。也可想到的是，刮水片适配器单元与刮水片或刮水片构件一体式地构造。

有利地，刮水片适配器单元容纳部构造为，使得支承轴线垂直于或尽可能垂直于刮水臂方向地布置。刮水臂方向应该理解为以下方向，该方向沿安装在刮水臂适配器单元上的刮水臂的最大的纵向伸展部的方向布置。在未安装的状态下，刮水臂方向是尤其在基本位置中的刮水臂适配器单元上的、已安装的刮水臂指向的方向。尽可能垂直应该理解为，第一轴线和第二轴线包围出与90º偏差不大于8º、有利地不大于5º、特别有利地不大于2º的角度。有利地，支承轴线平行于或尽可能平行于设置的刮水方向地布置。尽可能平行应该理解为，第一轴线和第二轴线包围出与0º偏差不大于8º、有利地不大于5º、特别有利地不大于2º的角度。有利地，支承轴线布置为，使得支承轴线在安置在车玻璃上的刮水设备（包括刮水臂适配器单元、刮水片和刮水臂）的未刮水的静止状态下平行或尽可能平行于风流经方向或车辆行驶方向地布置。随后，风流经方向应理解为以下方向，行驶风在安置在车玻璃上的刮水设备的未刮水的静止状态下流经该方向。特别有利地，支承轴线在安装在车辆上的状态下平行于车玻璃，优选在每个位置上通过刮水运动平行于车玻璃。

主角度理解为挡风板面相对于支承轴线具有的角度。有利地，围绕刮水臂方向测量主角度。在0º至90º之间的正面的主角度在此描述了挡风板面，其至少局部转向风流经方向。主角度越接近90º，那么挡风板面越强地转向风流经方向。有利地，主角度在支承轴线和支承轴线到挡风板面上的投影之间撑开，其中有利地沿投影平面实施投影，支承轴线位于投影平面中，并且投影平面垂直或尽可能垂直于刮水臂方向地布置。也可能的是，投影平面通过支承轴线和挡风板面的法向向量或平均的法向向量撑开。在弯曲的或不平的挡风板面中可想到的是，主角度在支承轴线和切平面之间撑开，其中切平面位于挡风板面的标记的点中、例如中间点中，或平均的法向向量的切平面是挡风板面。平均的法向向量理解为以下向量，该向量表示挡风板面的所有或几乎所有的法向矢量的平均值。

通过在从属权利要求中提到的特征能够实现刮水臂适配器单元的有利的扩展方案。

由于挡风板面沿支承轴线的方向至少局部凹形地构造，所以进一步改进空气动力学的特性。可以进一步提高通过行驶风产生的挤压压力。凹形尤其应该理解为，挡风板面拱曲进入刮水片适配器单元中。

当挡风板面沿支承轴线的方向至少局部凸形地构造时，进一步改进刮水臂适配器单元。通过挡风板面的凸形的延伸，沿挡风板面的风流动可以尽可能保持层流或无紊流。这能够实现稳定的和尽可能恒定的挤压压力。尤其以该方式阻止振动，振动可能会产生干扰性的噪音和/或可能会损坏刮水臂适配器单元和/或刮水设备，或可能会损害其刮水性能。凸形尤其应该理解为，挡风板面从刮水片适配器单元拱曲而出。

特别有利的是挡风板面，其局部凸形并且局部凹形地构造。以该方式，挤压压力和/或行驶风的绕流特性可以精密地匹配于技术要求。例如，挡风板面可以在挡风板面的面对风的边缘上凸形地构造，并且在挡风板面的背对风的边缘上凹形地构造。

在有利的变型方案中，挡风板面沿支承轴线的方向至少局部平坦地构造。这能够实现挤压压力和/或行驶风的绕流特性的精密匹配。

面对风的边缘尤其应该理解为挡风板面的边缘、优选挡风板面的周边的一部分，其在安置在车玻璃上的刮水设备（包括刮水臂适配器单元、刮水片和刮水臂）的未刮水的静止状态下布置在最靠近风流经方向处，从而行驶风首先在挡风板面的面对风的侧面上流动经过，或撞击到其上。优选地，挡风板面构造为，使得面对风的边缘在安置在车玻璃上的刮水设备的未刮水的静止状态下至少局部垂直或尽可能垂直于风流经方向地布置。

背对风的边缘尤其应该理解为挡风板面的边缘、优选挡风板面的周边的一部分，其在安置在车玻璃上的刮水设备（包括刮水臂适配器单元、刮水片和刮水臂）的未刮水的静止状态下布置在最远离风流经方向处，从而行驶风最后在挡风板面的背对风的侧面上流动经过，或撞击到其上。优选地，挡风板面构造为，使得背对风的边缘在安置在车玻璃上的刮水设备的未刮水的静止状态下至少局部垂直或尽可能垂直于风流经方向地布置。

当刮水臂适配器单元具有后方的轴线时，进一步改进刮水臂适配器单元，后方的轴线布置在刮水臂适配器单元的背对风的侧面上和刮水臂适配器单元的下侧面或背对挡风板面的侧面上，并且尽可能平行于刮水臂方向地布置，并且挡风板面相对于后方的轴线具有在0.8cm和2.0cm之间、优选在1.0cm和1.5cm之间的垂直的最小距离，并且挡风板面相对于后方的轴线具有在1.5cm和3.0cm之间、优选在2.0cm和2.5cm之间的垂直的最大距离。以该方式，挡风板面布置在以下设想的柱套的外部，该柱套具有围绕后方的轴线的柱轴线和在0.8cm和2.0cm之间、优选在1.0cm和1.5cm之间的柱半径。以该方式，挡风板面布置在以下设想的柱套的内部，该柱套具有围绕后方的轴线的柱轴线和在1.5cm和3.0cm之间、优选在2.0cm和2.5cm之间的柱半径。以该方式成形的挡风板面提供特别好的空气动力学的特性，并且同时提供用于刮水臂适配器单元或适配器单元的足够的结构空间。

如果刮水臂适配器单元具有刮水臂容纳部，其与挡风板面包围出在-15º和15º之间、优选在-5º和5º之间的刮水臂角度，那么有利的是，可以在空气动力学上特别有利地容纳刮水臂。这改进了由刮水臂适配器单元和刮水臂构成的系统的空气动力学的特性，并且总体上改进了刮水设备的空气动力学的特性。刮水臂容纳部理解为用于容纳刮水臂和/或刮水臂的刮水杆的开口。刮水臂角度理解为以下角度，该角度在沿刮水臂容纳部的最大的伸展部的方向指向的开口方向和挡风板面之间撑开。已安装的刮水臂以刮水臂角度相对于挡风板面布置。负的刮水臂角度意味着，开口方向相对于挡风板面在刮水臂适配器单元的已安装的状态下利用背对风的开口侧面朝车玻璃的方向指向。正的刮水臂角度意味着，开口方向相对于挡风板面在刮水臂适配器单元的已安装的状态下利用背对风的开口侧面远离车玻璃地指向。

当在挡风板面的前方的点中的前方的切线和支承轴线包围出在30º和70º之间、优选在45º和55º之间的前方的角度时，进一步改进刮水臂适配器单元的空气动力学，其中前方的点位于挡风板面的面对风的边缘上，并且前方的切线布置在垂直于刮水臂方向的平面中。前方的角度在前方的切线的沿风流经方向从前方的点指出的部分和支承轴线之间撑开。

当在挡风板面上的后方的点中的后方的切线和支承轴线包围出在10º和60º之间、优选在25º和35º之间的后方的角度时，进一步改进刮水臂适配器单元的空气动力学，其中后方的点位于挡风板面的背对风的边缘上，并且后方的切线布置在垂直于刮水臂方向的平面中。后方的角度在后方的切线的沿风流经方向从后方的点指出的部分和支承轴线之间撑开。

当在挡风板面上的中间的点中的中间的切线和支承轴线包围出在25º和65º之间、优选在40º和50º之间的中间的角度时，进一步改进刮水臂适配器单元的空气动力学，其中中间的点位于挡风板面的在背对风的边缘和面对风的边缘之间的中间，并且中间的切线布置在垂直于刮水臂方向的平面中。中间的角度在中间的切线的沿风流经方向从中间的点指出的部分和支承轴线之间撑开。

如果刮水臂适配器单元具有空气引导面（其布置在挡风板面的背对风的边缘上，并且和支承轴线包围出在-25º和-65º之间、优选在-40º和-50º之间的空气引导角度），那么这具有以下优点，即最小化挡风板面后方的紊流。负的空气引导角度意味着，空气引导面相对于支承轴线在刮水臂适配器单元的已安装的状态下利用背对风的空气引导面侧面朝车玻璃的方向倾斜。

当空气引导面相对于挡风板面具有在1mm和6mm之间、优选在2mm和5mm之间、特别优选在3mm和4mm之间的高度偏移时，还可以更好地最小化在挡风板面的背对风流经方向的侧面上的紊流，其中高度偏移沿刮水臂适配器基本面的面法线延伸。在刮水臂适配器单元的已安装的状态下，刮水臂适配器基本面优选平行于或尽可能平行于车玻璃地取向。

阻止紊流的另外的可能性是，挡风板面利用其背对风的边缘以至少1mm、优选以至少2mm、特别优选以至少5mm沿风流经方向凸出刮水臂适配器基本面。以该方式构造出扰流板，其能够实现特别有利的空气流。

特别有利地，刮水臂适配器单元的特征在于刮水臂的刮水杆。优选地，刮水臂适配器单元与刮水杆一体式地构造。这能够实现刮水臂适配器单元和刮水臂之间的在空气动力学上特别有利的连接。在该关系下，一体式应该尤其理解为例如通过焊接过程和/或粘贴过程等实现的材料融合的连接，并且特别有利地理解为成形、例如通过铸造制造和/或通过单组分或多组分注塑方法中的制造实现的成形。

包括根据前述权利要求中任一项所述的刮水臂适配器单元和设置用于容纳刮水片的刮水片适配器单元的适配器单元具有以下优点，所述适配器单元基于其改进的空气动力学在行驶风中特别小振动地布置，并且因此具有更高的耐用性。

附图说明

在附图中示出并且在随后的描述中详细阐述根据本发明的刮水臂适配器单元和根据本发明的适配器单元的实施例。其中：

图1示出了具有刮水臂适配器单元的刮水设备；

图2示出了穿过刮水臂适配器单元的截面图；并且

图3至6示出了穿过刮水臂适配器单元的不同的变型方案的截面图。

具体实施方式

在不同的实施变型方案中，相同的部件得到相同的附图标记。

在图1中示意性地以侧视图示出了刮水设备10，其具有适配器单元12、刮水臂14和刮水片16。刮水片16构造为扁平刮水片。刮水片16设置用于清洁车玻璃18。适配器单元12具有刮水臂适配器单元20。适配器单元具有刮水片适配器单元22。刮水臂16具有刮水杆24。在实施例中，刮水臂适配器单元的主纵向延伸方向平行于刮水臂方向26地布置。刮水片的主纵向延伸方向平行于刮水臂方向地布置。在有利的变型方案中，刮水臂适配器单元的主纵向延伸方向至少尽可能平行于刮水臂方向26地布置。在有利的变型方案中，刮水片的主纵向延伸方向至少尽可能平行于刮水臂方向地布置。

图2示出了沿线II-II（参见图1）穿过刮水臂适配器单元20的截面图。图2的附图平面垂直于刮水臂方向26地布置。刮水臂适配器单元具有挡风板面28。刮水臂适配器单元具有刮水片适配器单元容纳部30。刮水片适配器单元容纳部30设置用于围绕支承轴线32可枢转地容纳刮水片适配器单元22。挡风板面和支承轴线之间的主角度34在实施例中是40º。

在实施例中，挡风板面局部凸形地构造。从面对风的边缘36开始，挡风板面沿风流经方向38的方向首先凸形地延伸。在实施例中，风流经方向38尽可能平行于支承轴线32地取向。面对风的边缘36（参见图1）在图2中利用前方的点40标记，该点位于面对风的边缘36上。

在实施例中，挡风板面局部凹形地构造。从背对风的边缘42开始，挡风板面沿风流经方向38的反方向首先凹形地延伸。背对风的边缘42（参见图1）在图2中利用后方的点44标记，该点位于背对风的边缘42上。

后方的轴线46布置在刮水臂适配器单元20的背对风的侧面48上和刮水臂适配器单元20的下侧面50上。后方的轴线46在实施例中尽可能平行于刮水臂方向26地延伸。在图2中，后方的轴线46垂直于附图平面地延伸，并且通过点标记。在实施例中，挡风板面相对于后方的轴线的垂直的最小距离52是1.2cm。挡风板面相对于后方的轴线的垂直的最大距离54是2.3cm。

在实施例中，刮水臂适配器单元具有刮水臂容纳部56。刮水臂容纳部和挡风板面包围出0º的刮水臂角度。刮水臂容纳部的开口方向58平行于挡风板面地布置。刮水臂容纳部是用于容纳通道的开口，刮水臂可以导入容纳通道中。容纳通道尽可能平行于刮水臂方向地延伸。在实施例中，刮水臂适配器单元具有未画出的固定器件，其设置用于可松开地耦合刮水臂与刮水臂适配器单元。

在实施例中，在前方的点40中的前方的切线60和支承轴线包围出50º的前方的角度62。在后方的点44中的后方的切线64和支承轴线包围出55º的后方的角度66。在图3中示出了备选的实施方式，在备选的实施方式中，后方的角度66是10º。

在实施例中，在中间的点70中的中间的切线68和支承轴线包围出45º的中间的角度72。

在图3中示出的备选的实施方式具有空气引导面74，空气引导面布置在挡风板面的背对风的边缘上。空气引导面和支承轴线包围出-30º的空气引导角度76。空气引导面相对于挡风板面具有3mm的高度偏移78。高度偏移78沿刮水臂适配器基本面82的面法线80被测量。在图3所示的实施方案中，刮水臂适配器基本面82相应于下侧面50。

在图4中示出了实施例的另外的变型方案，在另外的变型方案中，挡风板面利用其背对风的边缘42以3mm的凸出量84沿风流经方向凸出。

在适配器单元12的图5所示的变型方案中，刮水片适配器单元22具有空气引导面74。挡风板面可以相对于空气引导面运动，尤其可以围绕支承轴线32倾斜。

刮水臂容纳部56可以相对于挡风板面28布置在刮水臂适配器单元20上的不同的位置上。在图6中示出了刮水臂容纳部的可能的位置。第一刮水臂容纳部56a布置在前方的点40上。第二刮水臂容纳部56b布置在中间的点70上。第三刮水臂容纳部56c布置在后方的点44上。

在有利的实施方式中，挡风板面28具有改变的或特别的表面结构。表面可以至少局部被粗糙化，和/或具有鲨鱼皮结构，和/或具有高尔夫球结构。这种表面结构影响在其上方流动的空气流。以该方式，可以改进挡风板面的空气动力学的特性。尤其可能的是，通过选择改变的表面结构的种类和布置精密地调节经由挡风板面起作用的挤压力。