一种卡车驾驶室遥控倾翻装置

摘要

本发明涉及一种卡车驾驶室遥控倾翻装置，其特征在于：包括液压倾翻系统和液压倾翻电路控制系统；液压倾翻系统包括通过液压管路依次连接的电动倾翻泵、电磁换向阀、液压管路、倾翻油缸；手动倾翻泵和电动倾翻泵并联在一起；液压倾翻电路控制系统包括RF信号发生器和控制器；控制器通过电路线束分别与电动倾翻泵和电磁换向阀连接在一起；RF信号发生器用于发出特定的电波信号，控制器中用于接收该特定的电波信号，并控制电动倾翻泵和电磁换向阀的通断。本发明能够遥控倾翻装置实现驾驶室举升、回落或悬停操作，使操作者可以在卡车周围任意位置。填补了卡车遥控倾翻装置的空白。

说明书

技术领域

本发明属于驾驶室遥控技术领域，具体涉及一种卡车驾驶室遥控倾翻装置。

背景技术

国内卡车现下流行驾驶室倾翻装置主要以手动液压倾翻系统和手动倾翻泵并连电动倾翻泵组成的手电一体液压倾翻系统为主，以上两种倾翻装置在进行驾驶室倾翻时，均需操作人员站在车边操作，视野不好，操作不便。在卡车驾驶室倾翻过程中，手动倾翻泵需操作人员手持撬站在手动泵安装处，用杠撬动手动液压倾翻泵进行驾驶室倾翻，手电一体液压倾翻系统也需要人员站在电动倾翻开关位置，长按电动倾翻开关进行驾驶室倾翻。无论上述两种驾驶室倾翻装置中的哪一种，均要求操作人员必须在距离卡车非常近的一个固定位置进行操作，该位置视野不好，操作不便。

发明内容

本发明提供一种卡车驾驶室遥控倾翻装置，要解决的技术问题是：实现驾驶室遥控倾翻的操作，实现了操作人员可在不同位置对卡车驾驶室遥控进行倾翻操作的目的。

为了解决以上技术问题，本发明提供了一种卡车驾驶室遥控倾翻装置，其特征在于：包括液压倾翻系统和液压倾翻电路控制系统；液压倾翻系统包括通过液压管路依次连接的电动倾翻泵、电磁换向阀、液压管路、倾翻油缸；手动倾翻泵和电动倾翻泵并联在一起；液压倾翻电路控制系统包括RF信号发生器和控制器；控制器通过电路线束分别与电动倾翻泵和电磁换向阀连接在一起；RF信号发生器用于发出特定的电波信号，控制器中用于接收该特定的电波信号，并控制电动倾翻泵和电磁换向阀的通断；电动倾翻泵1通电后，电动倾翻泵吸油口2从手动倾翻泵的油缸中吸油；电动倾翻泵出油口3将液压油液输送到手动倾翻泵中；手动倾翻泵4将电动倾翻泵1输送来的液压油液通过手动倾翻泵出油口7输送到电磁换向阀9中；电磁换向阀9将手动倾翻泵4输送来的油液进行换向。

有益效果：本发明通过RF信号发生器22和控制器21来遥控倾翻装置实现驾驶室举升、回落或悬停操作，使操作者可以在卡车周围任意位置。填补了卡车遥控倾翻装置的空白。使操作者可以在卡车周围任意位置对卡车驾驶室进行举升、回落或悬停操作，有利于操作者观察车辆周围环境，避免因视线盲点出现一些危险。使操作者直接操控RF信号发生器22即可完成卡车驾驶室举升、回落或悬停的操作，方便了使用者操作。

附图说明

图1驾驶室遥控倾翻装置图；

图2液压回路原理图

图3控制系统原理图

其中：1-电动倾翻泵 2-手动倾翻泵 3-电磁换向阀 4-液压管路 5-倾翻油缸6-RF信号发生器 7-电路线束 8-控制器 9-车辆配电模块。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明提出的一种卡车驾驶室遥控倾翻装置，包括液压倾翻系统和液压倾翻电路控制系统；

液压倾翻系统包括通过液压管路4连接的电动倾翻泵1、手动倾翻泵4、电磁换向阀9、液压管路15、倾翻油缸14；

电动倾翻泵1和手动倾翻泵4选择集成式或分体式通过液压管路15并联在一起均可；其中，电磁换向阀9和手动倾翻泵4可集成在一起，也可以采用分体式结构并通过液压管路连接在一起。

电磁换向阀9为三位四通阀；

液压倾翻电路控制系统包括RF信号发生器22、电路线束18和控制器21；

控制器通过电路线束分别与电动倾翻泵和电磁换向阀连接在一起；

RF信号发生器22由电池激发特定的电波信号，然后由控制器21中的信号接收装置接收该特定的电波信号，并经控制器21中的ECU识别后，来控制不同电路线束18的通断来实现控制驾驶室的举升、回落、悬停。

控制器8通过控制电动倾翻泵连接电路线束中电磁换向阀的通断，来实现电磁换向阀换向，从而控制电动倾翻泵工作和停止。

液压倾翻系统原理如图2所示：电动倾翻泵1通电后，通过电动倾翻泵吸油口2和手动倾翻泵D口5间的液压管路15从手动倾翻泵油缸16中吸油；并通过电动倾翻泵出油口3和手动倾翻泵C口间的液压管路15将液压油液输送到手动倾翻泵4中；手动倾翻泵4将电动倾翻泵1输送来的液压油液通过手动倾翻泵出油口7和电磁换向阀9间的液压管路15将液压油液输送到电磁换向阀9中；电磁换向阀9将手动倾翻泵4输送来的油液进行换向。驾驶室举升时，液压油液从电磁换向阀9沿举升油路方向10进入倾翻油缸举升口12，原倾翻油缸14中的液压油液从倾翻油缸回落口13沿回落油路方向11的反向流回电磁换向阀9中；

驾驶室回落时，液压油液从电磁换向阀9沿回落油路方向11进入倾翻油缸回落口13，原倾翻油缸14中的液压油液从倾翻油缸举升口12沿举升油路方向10的反方向流回电磁换向阀9中。回流到电磁换向阀9中的液压油液沿电磁换向阀9和手动倾翻泵回油口6间的液压管路15回流到手动倾翻泵油缸16中。

控制原理如下：

长按举升按钮24时，RF信号发生器22由内部电池激发特定的电波信号，控制器21接收此特定的电波信号后，通过其内部ECU识别此特定的电波信号代码，再由控制器21的执行部分执行将电动倾翻泵1的电路连通，同时将电磁换向阀1YA点20的电路连通。电磁换向阀1YA点20的电路连通后，其1YA点电磁铁吸合，使此种卡车驾驶室遥控倾翻装置液压回路处在举升状态，电动倾翻泵1的电路连通后，电动倾翻泵1开始泵油工作，从而使驾驶室举升。长按回落按钮23时，RF信号发生器22由内部电池激发另一特定的电波信号，控制器21接收此特定的电波信号后，通过其内部ECU识别此特定的电波信号代码，再由控制器21的执行部分执行电动倾翻泵1的电路连通，同时将电磁换向阀2YA点19的电路连通。电磁换向阀2YA点19的电路连通后，其2YA点电磁铁吸合，使此种卡车驾驶室遥控倾翻装置液压回路处在回落状态，电动倾翻泵1的电路连通后，电动倾翻泵1开始泵油，从而使驾驶室回落。RF信号发生器22的按钮未被激发时，控制器21不执行任何电路线束18连通命令，电动倾翻泵1不工作，电磁换向阀9处于闭合状态，从而使驾驶室悬停在当前位置。RF信号发生器22由电池提供电力，控制器21及其控制的所有电路，均由车辆配电模块25提供电力。

该卡车驾驶室遥控倾翻装置通过RF信号发生器和控制器来遥控倾翻装置实现驾驶室举升、回落或悬停操作，使操作者可以在卡车周围任意位置。该卡车驾驶室遥控倾翻装置填补了卡车遥控倾翻装置的空白。使操作者可以在卡车周围任意位置对卡车驾驶室进行举升、回落或悬停操作，有利于操作者观察车辆周围环境，避免因视线盲点出现一些危险。使操作者直接操控RF信号发生器即可完成卡车驾驶室举升、回落或悬停的操作，方便了使用者操作。