预制超高性能混凝土轻质路面结构及其施工方法

摘要

本发明公开了一种预制超高性能混凝土轻质路面结构及其施工方法，该结构包括：碎石垫层，铺设于路基上，所述碎石垫层的顶部形成有多个容置槽，多个所述容置槽沿所述路基的长度方向间隔布设；预制支承件，嵌设于所述容置槽中；以及预制超高性能混凝土面板，铺设于多个所述容置槽中的所述预制支承件上。本发明解决了建筑工程施工现场的现浇混凝土路面施工周期长，影响现场车辆通行效率的问题。

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种预制超高性能混凝土轻质路面结构及其施工方法。

背景技术

建筑工程施工现场为方便施工机械及材料运输车辆的通行，通常需要铺筑混凝土路面，常用的有现浇混凝土路面。

现浇混凝土路面一般是在场地平整后铺设钢筋网片、浇筑混凝土，待混凝土强度满足通行要求后方可开放通行，施工周期长，影响施工现场车辆通行效率。

发明内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种预制超高性能混凝土轻质路面结构及其施工方法，以解决建筑工程施工现场的现浇混凝土路面施工周期长，影响现场车辆通行效率的问题。

为实现上述目的，提供一种预制超高性能混凝土轻质路面结构，包括：

碎石垫层，铺设于路基上，所述碎石垫层的顶部形成有多个容置槽，多个所述容置槽沿所述路基的长度方向间隔布设；

预制支承件，嵌设于所述容置槽中；以及

预制超高性能混凝土面板，铺设于多个所述容置槽中的所述预制支承件上。

进一步的，所述容置槽的顶部与所述预制支承件的顶部齐平。

进一步的，所述预制支承件为钢筋混凝土条。

进一步的，所述钢筋混凝土条的横截面呈矩形。

进一步的，所述预制超高性能混凝土面板包括：

钢筋网片；以及

超高性能混凝土，包覆于所述钢筋网片。

进一步的，所述预制支承件设于预埋件，所述预制超高性能混凝土面板开设有竖向贯孔，所述预埋件插设于所述竖向贯孔中。

本发明提供一种预制超高性能混凝土轻质路面结构的施工方法，包括以下步骤：

于路基上铺设碎石垫层，并于碎石的顶部形成沿所述路基的长度方向间隔布设的多个容置槽；

于每一个所述容置槽中嵌设一预制支承件；

于多个所述容置槽中的所述预制支承件上铺设预制超高性能混凝土面板以形成预制超高性能混凝土轻质路面结构。

本发明的有益效果在于，本发明的预制超高性能混凝土轻质路面结构，采用预制超高性能混凝土面板，面板的强度极高，抗折强度达到20MPa，抗压强度达到160MPa以上，与普通混凝土路面相比，自重减小60％，面板方便吊装和运输，便于周转使用，于超高性能混凝土面板的底部铺设预制支承件提高预制超高性能混凝土轻质路面结构的抗变形能力，减小路基处理要求，施工简便、方便和高效，施工周期短，提高现场车辆通行效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明实施例的预制超高性能混凝土轻质路面结构的结构示意图。

图2为图1中的A-A处的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

图1为本发明实施例的预制超高性能混凝土轻质路面结构的结构示意图、图2为图1中的A-A处的剖视图。

参照图1和图2所示，本发明提供了一种预制超高性能混凝土轻质路面结构，包括：碎石垫层1、预制支承件2和预制超高性能混凝土面板3。

具体的，碎石垫层1铺设于路基上。碎石垫层1的顶部形成有多个容置槽。多个容置槽沿路基的长度方向间隔布设。容置槽沿路基的宽度方向设置。

预制支承件2嵌设于容置槽中。

预制超高性能混凝土面板3铺设于碎石垫层1的多个容置槽中的预制支承件2上。

本发明的预制超高性能混凝土轻质路面结构，采用预制超高性能混凝土面板，面板的强度极高，抗折强度达到20MPa，抗压强度达到160MPa以上，与普通混凝土路面相比，自重减小60％，面板方便吊装和运输，便于周转使用，于超高性能混凝土面板的底部铺设预制支承件提高预制超高性能混凝土轻质路面结构的抗变形能力，减小路基处理要求，施工简便、方便和高效，施工周期短，提高现场车辆通行效率。

在本实施中，碎石垫层的容置槽的顶部与预制支承件2的顶部齐平。

作为一种较佳的实施方式，预制支承件2为钢筋混凝土条。

钢筋混凝土条的横截面呈矩形。

预制超高性能混凝土面板3包括钢筋网片以及超高性能混凝土。超高性能混凝土包覆于钢筋网片。

预制支承件2设于预埋件。预制超高性能混凝土面板3开设有竖向贯孔。预埋件插设于竖向贯孔中。

具体的，预埋件为螺杆，螺杆插设于预制超高性能混凝土面板开设有竖向贯孔，螺杆的顶部螺合有禁锢螺母。禁锢螺母压抵于预制超高性能混凝土面板的上部。

本发明提供一种预制超高性能混凝土轻质路面结构的施工方法，包括以下步骤：

S1：于路基上铺设碎石垫层1，并于碎石的顶部形成沿路基的长度方向间隔布设的多个容置槽。

将施工现场的场地平整后按设计图纸定位放线。

根据设计标高，铺筑碎石并压实以形成碎石垫层。碎石垫层采用碎石或破碎建筑垃圾铺设。

S2：于每一个容置槽中嵌设一预制支承件2。

在铺设碎石垫层的上部时，调平所铺设的碎石层，再将多个预制支承件沿路基的长度方向间隔铺设已铺设的碎石层上。在预制支承件铺设后，于相邻的预制支承件之间填满碎石，使得碎石垫层的顶部形成容置槽，预制支承件嵌设于容置槽中。

S3：于多个容置槽中的预制支承件2上铺设预制超高性能混凝土面板3以形成预制超高性能混凝土轻质路面结构。

将预制超高性能混凝土面板铺设于多个预制支承件上，具体的，将预制超高性能混凝土面板的竖向贯孔套设于预制支承件的螺杆，并用禁锢螺母螺合于螺杆且压抵于预制超高性能混凝土面板。

在铺设预制超高性能混凝土面板前，清理预制支承件的顶部杂渣。

重复上述步骤沿路面前进方向逐步铺筑，预制超高性能混凝土面板的角部预留洞口，用钢筋弯制成卡具链接相邻路预制超高性能混凝土面板。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。