一种白车身轻量化优化设计方法

摘要

本发明公开了一种白车身轻量化优化设计方法，具体涉及白车身轻量化领域，优化设计方法包括：S1：确立单自由度体系模型，基于结构动力学广义坐标法确定体系及结构在振动时位移曲线，S2：建立体系运动方程，先采用直接平衡法的刚度法，建立计算模型，S3：方程数据与白车身结构对比，惯性力FI代表白车身结构的制动性能数据，弹性力FS代表白车身结构的弯曲、转弯及扭转性能数据。本发明通过改变材料、优化设计方法及改良制造工艺，可使车身零件数量减少约20‑30％，车身质量减轻15‑25％，抗扭刚度提高60‑70％，振动特性改善30‑40％，同时增强了弯曲刚度及冲击荷载，该方法过程直接，设计数据更加直观，具有较好的轻量化效果。