公开/公告号CN112267518A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-01-26
原文格式PDF
申请/专利权人 北京城建设计发展集团股份有限公司;
申请/专利号CN202011117689.8
申请日2020-10-19
分类号E03B1/00(20060101);E03B7/07(20060101);E03F5/04(20060101);E03F5/10(20060101);E03F5/22(20060101);F24F7/007(20060101);F24F5/00(20060101);F24F3/16(20210101);F24F11/65(20180101);F24F11/74(20180101);F24F13/30(20060101);F21V23/04(20060101);B66B23/24(20060101);B66B1/34(20060101);
代理机构11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司;
代理人李振文
地址 100037 北京市西城区阜成门北大街五号
入库时间 2023-06-19 09:40:06
技术领域
本发明涉及土木工程的技术领域,尤其涉及一种城市轨道交通车站用公共卫生防护系统,可有效阻断或减少城市轨道交通车站内乘客和工作人员与病菌的接触。
背景技术
轨道交通车站是人员密集的公共场所,等候区域内每天都有成千上万南来北往的旅客通过这一场所乘坐交通工具去向各自的目的地。乘客和车站工作人员在车站活动过程中,触摸自动扶梯扶手、呼吸站内空气、使用站内卫生洁具、使用站内座椅等行为都有可能接触站内病菌,造成交叉感染。目前轨道交通车站公共卫生防护设计可参考的规范主要是《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(WS394-2012)和《建筑给水排水设计标准》(GB50015-2019),但此类规范只关注某一系统某一方面的卫生防护设计,不成系统,轨道交通车站卫生设计存在短板效应,无法最大限度的保护工作人员及乘客的卫生安全。
为此,针对目前轨道交通车站公共卫生防护缺少系统性防护设计的现状,本发明的设计者有鉴于上述缺陷,通过潜心研究和设计,综合长期多年从事相关产业的经验和成果,研究设计出一种城市轨道交通车站用公共卫生防护系统,以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市轨道交通车站用公共卫生防护系统,其能克服现有技术的缺陷,整合给水排水、暖通空调、自动扶梯与电梯、装饰装修、AFC、BAS、动力照明多专业的系统性设计方法,以有效阻断或减少站内人员与病菌接触。
为实现上述目的,本发明公开了一种城市轨道交通车站用公共卫生防护系统,包含给水排水子系统、通风空调子系统、自动扶梯子系统、电梯子系统、建筑设备自动化子系统和AFC闸机子系统,其特征在于:
所述给水排水子系统的卫生洁具为非手接触式洁具,生产生活给水管道上设有防回流污染装置,卫生间设有防干涸地漏,污水泵房采用密闭式污水提升装置,化粪池与新风井的间距不小于20米;
所述通风空调子系统包含在车站公共区通风的一次回风全空气系统,在车站卫生间、污水泵房和废水泵房设置独立的机械排风系统。
其中:所述密闭式污水提升装置包含集水箱,所述集水箱一侧的两出口分别通过软连接管、配对法兰和隔离阀连接至两水泵,各水泵的出口通过出口弯管、单向阀和Y排水管进行提升。
其中:所述集水箱的另一侧设有并联水箱水平接口以便于多个水箱的连接以及多个密闭式污水提升装置的扩容。
其中:所述集水箱1的顶部设有通风管和垂直进水管,其上部一侧设有水平进水管,所述集水箱设有排气管。
其中:两出口弯管的上端通过出口管路支架进行支撑连接。
其中:所述一次回风全空气系统包含空调机组、风机和全热换热器,所述风机的入口通过管路连通至房间,出口分别连通至空调机组和全热换热器,所述全热换热器的排风管道的入口连接至风机,出口连通至外部,新风管道的入口连接至外部,出口连接至空调机组,所述空调机组内设有杀菌过滤组件。
其中:所述自动扶梯子系统的自动扶梯扶手带采用抗菌型电梯扶手带,所述电梯子系统中的电梯轿厢操纵盘盘面采用抗菌不锈钢材料制成,且车站的乘客座椅和无障碍卫生间扶手均采用抗菌不锈钢材料制成。
其中:所述AFC闸机子系统采用带扫码支付功能的翼闸闸机,所述带扫码支付功能的翼闸闸机包含闸机主体和扫码支付装置。
其中:污水泵房、废水泵房、卫生间和设备区走廊采用感应式照明自动开关。
其中:所述建筑设备自动化子系统设有检测旅客体温的发烧检测报警装置以及时发现体温异常乘客。
通过上述内容可知,本发明的城市轨道交通车站用公共卫生防护系统具有如下效果:
1、采用系统设计的方法,围绕公共卫生防护的设计理念,将给水排水系统、暖通空调系统、自动扶梯与电梯和装饰装修的相关设计内容,整合为公共卫生防护系统,达到阻断或减少站内人员与病菌接触的目的。
2、可取得较好的环境、社会效益,采用本发明的轨道交通车站,可最大程度阻断或减少站内人员与病菌接触,保障车站工作人员和乘客的卫生安全,具有良好的环境、社会效益。
本发明的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本发明的城市轨道交通车站用公共卫生防护系统的的密闭污水提升装置的结构示意图。
图2显示了本发明的一次回风全空气系统的结构示意图。
图3A和图3B显示了本发明的带扫码支付功能的翼闸闸机的正视图和俯视图。
附图标记:
1、集水箱;2、软连接管;3、配对法兰;4、隔离阀;5、水泵;6、出口弯管;7、单向阀;8、密封盖;9、Y排水管;10、出口管路支架;11、排气管;12、液位传感器;13、通风管;14、垂直进水管;15、水平进水管;16、并联水箱水平接口;17、空调机组;18、风机;19、全热换热器。
具体实施方式
参见图1、图2和图3,显示了本发明的城市轨道交通车站用公共卫生防护系统,其是整体将公共卫生防护概念引入地铁车站中,采用系统设计方法,围绕公共卫生防护的设计理念,将给水排水系统、暖通空调系统、自动扶梯与电梯、装饰装修、AFC、BAS、动力照明的相关设计内容,整合为公共卫生防护系统,达到阻断或减少站内人员与病菌接触的目的。
所述城市轨道交通车站用公共卫生防护系统可包含给水排水子系统、通风空调子系统、自动扶梯子系统、电梯子系统、建筑设备自动化子系统(BAS系统)和AFC闸机子系统,所述给水排水子系统的卫生洁具为非手接触式洁具,生产生活给水管道上设有防回流污染装置,卫生间设有防干涸地漏,污水泵房采用密闭式污水提升装置(如图1所示),化粪池与新风井的间距不小于20米,通过该些技术和结构,能有效达到抑制病菌通过给水排水途径传播的目的,保护站内人员卫生安全。
其中,所述密闭式污水提升装置包含集水箱1,所述集水箱1一侧的两出口分别通过软连接管2、配对法兰3和隔离阀4连接至两水泵5,各水泵5的出口通过出口弯管6、单向阀7和Y排水管9进行提升,所述集水箱1的另一侧设有并联水箱水平接口16,以便于多个水箱的连接以及多个密闭式污水提升装置的扩容,所述集水箱1的顶部设有入口,入口通过密封盖8进行密封,其顶部还设有通风管13和垂直进水管14,其上部一侧设有水平进水管15,所述集水箱1设有排气管11,两出口弯管6的上端通过出口管路支架10进行支撑连接,由此,通过密闭式污水提升装置的设置,能有效提升污水处理和卫生安全。
所述通风空调子系统包含在车站公共区通风的可切换至全新风模式的一次回风全空气系统(参见图2),其中的空调机组17设置空气杀菌净化段,在车站卫生间、污水泵房和废水泵房设置独立的机械排风系统,卫生间排风量按每小时不小于20次换气量计算,新风道设置可开启自动清洗空气净化装置,新风井单独设置排水集水坑排水等技术措施,达到抑制病菌通过空气传播的目的,保护站内人员卫生安全。
其中,所述一次回风全空气系统包含空调机组17、风机18和全热换热器19,所述风机18的入口通过管路连通至房间,出口分别连通至空调机组17和全热换热器19,所述全热换热器19的排风管道的入口连接至风机18,出口连通至外部,新风管道的入口连接至外部,出口连接至空调机组17,所述空调机组17内设有杀菌过滤组件,其可包含红外过滤网、灰尘过滤网和异味过滤网,所述空调机组17的出口连通至房间,从而提供有效的通风和加热功能。
所述自动扶梯子系统的自动扶梯扶手带采用抗菌型电梯扶手带,所述电梯子系统中的电梯轿厢操纵盘盘面采用抗菌不锈钢材料制成,且车站的乘客座椅和无障碍卫生间扶手均采用抗菌不锈钢材料制成,所述AFC闸机子系统采用带扫码支付功能的翼闸闸机(参见图3),污水泵房、废水泵房、卫生间和设备区走廊采用感应式照明自动开关等技术措施,达到抑制病菌通过接触传播的目的,保护站内人员卫生安全。
其中,所述带扫码支付功能的翼闸闸机包含闸机主体和扫码支付装置。
所述建筑设备自动化子系统设有检测旅客体温的发烧检测报警装置,以及时发现体温异常乘客,劝阻体温异常乘客乘坐轨道交通,从源头避免病菌进入车站传播,保护站内人员卫生安全。
具体而言,所述非手接触式洁具包括:车站公共卫生间及员工卫生间蹲便器为脚踏阀蹲式大便器,残疾人卫生间采用坐便器,大便器自带存水弯,车站公共卫生间、员工卫生间和残疾人卫生间小便器和洗手盆采用感应式。
生产生活给水管道设置空气间隙、止回阀、倒流防止器防回流污染措施:卫生器具和用水设备等的生活饮用水管配水件出水口不被任何液体或杂质所淹没,出水口高出承接用水容器溢流边缘的空气间隙,不小于出水口直径的2.5倍;从城镇给水管网的不同管段接出两路及两路以上至车站、车辆段、停车场,且与城镇给水管形成连通管网的引入管上设置倒流防止器;从城镇生活给水管网直接抽水的生活供水加压设备进水管上设置倒流防止器;利用城镇给水管网直接连接且引入管无防回流设施时,向气压水罐、热水锅炉、热水机组、水加热器等有压容器或密闭容器注水的进水管上设置倒流防止器;向消防等其他非供生活饮用的贮水池(箱)补水时,其进水管口最低点高出溢流边缘的空气间隙不小于150mm;车站设置冲洗栓给水管上设置真空破坏器。
而且,车站污水泵房、废水泵房不设置地漏;男、女卫生间只在洗手盆和小便器的位置设置地漏,并采用防干涸地漏;化粪池结合风亭布置,且位于在最小风频的上风向,与新风井间距不小于20米;在污水泵房设置密闭式污水提升装置。
显而易见的是,以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本发明的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例,但本发明不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本发明的教导的特定例子,本发明的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
机译: 车站城市轨道交通蜂巢过渡结构
机译: 公交车站安全区防护系统
机译: 城市轨道交通预制总成O形梁和过桥包括城市轨道交通预制总成O形梁