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公开/公告号CN112256026A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-01-22
原文格式PDF
申请/专利权人 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部;
申请/专利号CN202011098643.6
发明设计人 张子昌;赵光;郭亦平;王旭东;谌兴良;刘浩;徐雪峰;
申请日2020-10-14
分类号G05D1/02(20200101);
代理机构11465 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙);
代理人符继超
地址 332007 江西省九江市濂溪区前进西路105号
入库时间 2023-06-19 09:38:30
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-11-29
授权
发明专利权授予
机译: 一种改进的仪器,用于根据图表上的真实航向确定船舶的指南针航向或从指南针航向确定真实航向。
机译: 改进了从真实航向确定船舶指南针航向或从指南针航向确定船舶航向航向的工具。
机译: 多约束条件下风电传递功率降低目标的优化评估方法
机译:扰动补偿模型预测控制在船舶航向控制中的应用
机译:不确定的道路粘附系数条件下自动卡车局部轨迹规划的双层非线性模型预测控制算法
机译:一种新的模型预测控制算法通过减少三相电网NPC逆变器成本函数最小化计算时间
机译:基于非线性反馈和装饰的船舶航向改进控制算法
机译:船舶操纵的最佳控制,用于航向改变,避开步道和避免碰撞。
机译:基于非线性鲁棒神经网络Backstepping方法的欠驱动船舶航向控制
机译:船舶球鼻艏在多种运行条件下的水动力优化设计方法
机译:一种具有经证实的鲁棒性和可解性的非线性模型预测控制算法