过盈力不足-偏心耦合故障转子系统动力学建模的方法

摘要

本发明提供一种过盈力不足‑偏心耦合故障转子系统动力学建模的方法，基于Hertz接触理论的碰摩模型，建立盘轴间隙接触模型；同时，根据转子系统结构振动原理，将偏心故障添加到转子系统中；将盘轴接触理论和结构振动模型相结合，从而建立过盈力不足‑偏心耦合故障转子系统动力学模型。在模型建立时，假设转盘安装在轴的正部位，同时为了研究盘轴松动‑偏心耦合故障系统的特性，忽略其它部位可能对转子造成的涡动影响。本发明针对在工程实际中，转子系统的工作条件复杂多样，采用盘轴接触理论和转子系统的振动原理，建立过盈力不足‑偏心耦合故障模型，更加符合工程实际，同时可以分析过盈力不足与偏心故障对转子系统的影响。