一种低碳环保的动力机

摘要

本发明公开一种低碳环保的动力机，包括机体壳组，机体壳组包括中端机壳，中端机壳两侧对称设有两个侧机壳；中端机壳上设有动力输入组件；两个侧机壳内有动力传输组件，侧机壳外设有启动增压臂组；动力传输组件包括定向同步齿轮轴，定向同步齿轮轴设有定向同步齿轮轴轴承和定向同步从动齿轮，定向同步从动齿轮上设有轴承调节垫片和齿轮定位卡环；定向同步齿轮轴连接有定向同步惰轮，定向同步惰轮设置在定向同步惰轮推力轴承安装孔中；定向同步惰轮与定向同步惰轮推力轴承之间还设有定向同步惰轮调整垫；定向同步惰轮推力轴承安装孔设置在侧机壳内的第5级力臂侧摆限位器上。本发明的动力机经济节能环保，不受使用环境的约束。

说明书

技术领域

本发明涉及动力设备技术领域，尤其涉及一种低碳环保的动力机。

背景技术

现有的动力机组设置随着现代社会的进步发展，给我们人类带来了生活和物质上的需求和满足，但是同时也会产生污排放对环境造成破坏和污染。因此，提供一种低碳节能环保的动力机是非常必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低碳环保的动力机，该动力机适应市场的需求，经济环保，性能安全可靠，动力强劲，使用广泛。

为了解决上述现有技术中的不足，本发明提供一种低碳环保的动力机。

本发明的一种低碳环保的动力机是通过以下技术方案实现的：

一种低碳环保的动力机，包括机体壳组，所述机体壳组包括中端机壳，所述中端机壳两侧对称设置有两个侧机壳；所述中端机壳上设有动力输入组件；两个所述侧机壳内均设有动力传输组件，两个所述侧机壳中的动力传输组件关于所述动力输入组件中心对称设置；两个所述侧机壳外分别设有一组启动增压臂组，所述启动增压臂组包括环形增压弹簧，所述环形增压弹簧一端设有一号弹簧座圈，所述环形增压弹簧另一端设有二号弹簧座圈；所述动力传输组件包括定向同步齿轮轴，所述定向同步齿轮轴一端设有定向同步齿轮轴轴承，所述定向同步齿轮轴轴承设置在所述侧机壳一端的定向同步齿轮轴轴承安装孔内；所述定向同步齿轮轴上靠近所述定向同步齿轮轴轴承的一端通过同步从动齿轮定位键连接有定向同步从动齿轮，所述定向同步从动齿轮上靠近所述定向同步齿轮轴轴承的一侧设有轴承调节垫片，所述定向同步从动齿轮远离所述定向同步齿轮轴轴承的一侧设有齿轮定位卡环；所述定向同步齿轮轴轴承与所述定向同步齿轮轴轴承安装孔之间还设有轴端堵头；所述定向同步齿轮轴的另一端通过定向同步惰轮定位键连接有定向同步惰轮，所述定向同步惰轮通过定向同步惰轮推力轴承设置在所述定向同步惰轮推力轴承安装孔中；所述定向同步惰轮与所述定向同步惰轮推力轴承之间还设有定向同步惰轮调整垫；所述定向同步惰轮推力轴承安装孔设置在第5级力臂侧摆限位器上，所述第5级力臂侧摆限位器设置在所述侧机壳内；所述第5级力臂侧摆限位器上还依次设有限位器盖板安装螺栓孔、第5级力臂摆臂安装座和手动应急凸轴安装孔；所述限位器盖板安装螺栓孔中通过限位器盖板安装螺栓连接有限位器盖板；所述手动应急凸轴安装孔内通过手动应急凸轴连接有手动应急扳杆，所述手动应急凸轴与所述手动应急扳杆的连接处还设有手动应急凸轴油封圈。

进一步地，所述侧机壳的上端设有第2级力臂连接件A和第2级力臂连接件B，所述第2级力臂连接件A和第2级力臂连接件B之间设有第2级力臂，所述第2级力臂通过第2级力臂安装销杆固定在所述侧机壳上；穿过所述第2级力臂连接件B还设有用于固定所述第2级力臂安装销杆的锁定螺栓；所述第2级力臂上设有第3级力臂安装孔，所述第3级力臂安装孔内设有第3级力臂；所述第3级力臂上端设有第4级力臂安装连接销孔，所述第4级力臂安装连接销孔内通过第4级力臂安装连接销杆连接有力臂组间隙调节塞头，通过所述力臂组间隙调节塞头连接有第4级力臂，所述第4级力臂上设有力臂组间隙调节塞头安装孔，所述力臂组间隙调节塞头设置在所述力臂组间隙调节塞头安装孔中；所述力臂组间隙调节塞头安装孔上端同轴设置有力臂组间隙调节塞安装丝孔，所述力臂组间隙调节塞安装丝孔内设有力臂组间隙调节塞，所述力臂组间隙调节塞上连接有调节塞锁定螺母；所述第4级力臂上端还连接有启停活塞阀组；所述第3级力臂一端下侧设有凸起，所述凸起接触连接有控速油缸；所述第2级力臂下端设有与第5级力臂作用力点顶头接触连接处，通过所述与第5级力臂作用力点顶头接触连接处接触连接有第5级力臂，所述第5级力臂一端通过连接柱A连接有摆臂，所述连接柱A上还设有用于调节所述摆臂与第5级力臂之间连接间隙大小的调节螺母；所述摆臂上通过摆臂安装连接柱连接有侧机壳安装座连接盘，所述摆臂安装连接柱上还设有用于调节摆臂连接柱间隙的调整螺母；所述第5级力臂上还设有定向旋转轮总成安装腔，所述定向旋转轮总成安装腔内设有定向旋转轮总成。

进一步地，所述控速油缸包括与所述凸起接触连接的控速油缸活塞，所述控速油缸活塞下端连接有控速油缸体，所述控速油缸体一侧连接有控速油缸进油管；所述控速油缸下端通过连接销杆与所述第5级力臂连接；所述控速油缸活塞上端还设有控速油缸上端盖，所述控速油缸上端盖上设有与所述控速油缸紧密配合的安装槽；所述控速油缸上端盖靠近所述第3级力臂一侧还设有第3级力臂安装过渡孔；所述控速油缸上端盖上端通过安装销杆A与所述第4级力臂连接。

进一步地，所述动力输入组件包括设置在中端壳体内侧的第1级力臂安装支座，所述第1级力臂安装支座上部设有第1级力臂安装孔，通过所述第1级力臂安装孔设有第1级力臂，所述第1级力臂内套设有主动力轴；所述第1级力臂一端为输入端，所述第1级力臂的输入端上下两侧均设有安装销孔A；所述第1级力臂的输入端中部设有主轴动力齿轮安装腔；所述第1级力臂另一端为输出端，所述第1级力臂的输出端连接有第1级力臂侧摆限位挡板，所述第1级力臂侧摆限位挡板固定设置在所述中端机壳上；所述第1级力臂侧摆限位挡板下方设有油泵惰轮轴盘安装座，所述油泵惰轮轴盘安装座下端设有齿轮油泵安装座，所述齿轮油泵安装座上安装有齿轮油泵；所述主动力轴靠近所述主轴动力齿轮安装腔中部的位置上设有主动力输入齿轮，所述主动力输入齿轮上靠近所述第1级力臂的输入端一侧设有主动力轴轴承A，所述主动力输入齿轮远离所述第1级力臂的输入端一侧设有主动力轴中端轴承；所述主动力输入齿轮与所述主动力轴轴承A之间设有轴承定位隔套A，所述主动力输入齿轮与所述主动力轴中端轴承之间设有轴承定位隔套B；所述主动力轴上靠近所述第1级力臂的输入端一侧通过间距隔套连接有定向同步输出齿轮，靠近所述定向同步输出齿轮一端设有动力输入从动齿轮，所述动力输入从动齿轮安装在所述中端壳体上的安装过渡孔中；所述动力输入从动齿轮一端与所述定向同步输出齿轮之间还设有齿轮装配隔垫；所述动力输入从动齿轮另一端上还设有固定螺栓A，所述固定螺栓A与所述动力输入从动齿轮之间还设有挡圈；所述动力输入从动齿轮啮合有动力输入齿轮，所述动力输入齿轮通过动力输入轴轴承设置在所述中端壳体上，所述动力输入轴轴承设有两个，两个所述动力输入轴轴承之间设有轴承隔垫A，两个所述动力输入轴轴承关于所述轴承隔垫A对称设置；所述动力输入齿轮与所述动力输入轴轴承之间还设有轴承挡圈，所述轴承挡圈与所述动力输入齿轮之间还设有动力输入齿轮固定键；所述动力输入齿轮上靠近所述第1级力臂安装支座一端还设有设有固定螺栓B，所述固定螺栓B与所述动力输入齿轮之间还设有齿轮限位垫圈；所述动力输入齿轮啮合有外载动力输入轴，所述外载动力输入轴远离所述第1级力臂安装支座一端上设有前油封，所述前油封远离所述第1级力臂安装支座一端还设有前端盖，所述前端盖通过固定螺栓C与所述中端壳体连接；外载动力输入轴靠近所述第1级力臂安装支座一端上设有固定螺栓D；所述主动力轴上靠近所述第1级力臂的输出端一侧设有主动力轴轴承B，所述主动力轴轴承B通过轴承定位隔套C连接有主动力输出齿轮，所述主动力输出齿轮靠近所述第1级力臂侧摆限位挡板一侧还设有固定螺栓E，所述固定螺栓E与所述主动力输出齿轮之间还设有固定挡圈；所述主动力输出齿轮啮合有动力输出齿轮，所述动力输出齿轮通过轴承限位挡圈连接有动力输出轴轴承，所述动力输出轴轴承远离所述第1级力臂的输出端一侧还设有动力输出轴，所述动力输出轴与所述动力输出轴轴承之间还设有后油封，所述动力输出齿轮由固定螺栓和挡圈限位固定；所述动力输出轴与所述主动力轴通过主动力输出齿轮安装固定键连接；所述动力输出轴轴承设有两个，两个所述动力输出轴轴承之间设有轴承隔垫B，两个所述动力输出轴轴承关于所述轴承隔垫B对称设置。

进一步地，所述第1级力臂安装支座通过固定螺栓F安装在所述中端机壳上，所述第1级力臂安装支座包括两个安装板；两个所述安装板之间通过固定螺栓G连接；两个所述安装板上均设有所述第1级力臂安装孔，所述第1级力臂安装孔为与所述第1级力臂结构相应的圆弧凸台组装孔；所述第1级力臂设有安装销孔B，所述安装销孔B中通过连接销杆A连接有吊杆，所述吊杆上设有与所述安装销孔B相应的装配连接孔A；

所述吊杆上设有用于与所述第2级力臂连接的装配连接槽或装配连接孔B；所述装配连接槽两端设有槽孔，穿过所述槽孔在所述装配连接槽内设有连接销杆B，所述连接销杆B外还设有用于固定所述连接销杆B位置的销杆卡环。

进一步地，所述定向旋转轮总成包括定向旋转主轴，所述定向旋转主轴一端通过连接固定键A连接有定向同步输入齿轮；所述定向旋转主轴中部通过连接固定键B连接有定向大齿轮；所述定向旋转主轴另一端设有定向旋转主轴轴承A，所述定向旋转主轴轴承A另一侧还设有定向旋转轮主轴卡环；所述定向大齿轮与所述定向同步输入齿轮之间还设有定向旋转主轴轴承B；所述定向同步输入齿轮与所述定向旋转主轴轴承B之间还设有定向同步输入齿轮间隙调节垫；所述定向同步输入齿轮通过定向同步输入齿轮固定螺栓固定在所述定向旋转主轴上；所述定向大齿轮通过固定螺栓H连接有定向旋转齿轮毂，所述定向旋转齿轮毂中部设有定向旋转齿轮毂轴套，所述定向旋转齿轮毂轴套上通过定向旋转输出齿摆臂安装定位螺母连接有定向旋转输出齿轮摆臂；所述定向旋转输出齿轮摆臂上端两侧对称设有定向旋转输出齿轮摆臂轴承；所述定向旋转输出齿轮摆臂水平端中部设有定向旋转输出齿轴，所述定向旋转输出齿轴上设有双向载力啮合齿，所述双向载力啮合齿两端分别设有双向载力啮合轴承A和双向载力啮合轴承B，所述双向载力啮合轴承A的外侧还设有定向旋转输出齿轴定位螺母，所述双向载力啮合轴承B的外侧还设有定向旋转输出齿轮；所述双向载力啮合齿包括从动反向载力啮合齿和随动载力啮合齿，所述从动反向载力啮合齿上均匀设有四个从动反向载力啮合齿凸榫，所述随动载力啮合齿上设有四个随动载力啮合齿凸榫；通过所述从动反向载力啮合齿凸榫和所述随动载力啮合齿凸榫，在所述从动反向载力啮合齿和随动载力啮合齿之间设有八个从动反向推力片；所述从动反向推力片上还设有从动反向推力片垫力滚柱安装槽及八根推力片垫力滚柱。

进一步地，所述启停活塞阀组包括启停活塞阀组装座，所述第4级力臂上设有启停活塞阀组装座安装销孔，所述启停活塞阀组装座通过安装销杆安装在所述第4级力臂上；所述启停活塞阀组装座上设有启停锁定片安装槽，所述启停锁定片安装槽内设有启停锁定片，所述启停锁定片与所述启停锁定片安装槽通过启停锁定片自锁弹簧连接；所述启停活塞阀组装座一端还设有启停凸轴装配孔，所述启停凸轴装配孔内设有通过启停凸轴连接有启停机械臂，所述启停机械臂与所述启停凸轴之间还设有启停凸轴油封圈；所述启停活塞阀组装座上还设有启停活塞阀装配孔，所述启停活塞阀装配孔内设有启停活塞阀，所述启停活塞阀包括启停活塞阀本体，所述启停活塞阀本体上端设有启停活塞头，所述启停活塞阀本体内还设有启停活塞阀压力油进油道；所述启停活塞阀本体与所述启停活塞头上部之间还设有启停活塞阀油封；所述启停活塞阀本体内侧与所述启停活塞头下端之间形成启停活塞阀油压腔；所述启停活塞阀本体上部还设有启停活塞阀锁定卡槽。

进一步地，所述中端机壳上下两端均通过安装销杆B连接有一号弹簧座圈压臂和二号弹簧座圈压臂，所述一号弹簧座圈压臂和二号弹簧座圈压臂分别与所述一号弹簧座圈和所述二号弹簧座圈接触连接；所述中端机壳靠近所述一号弹簧座圈压臂处设有压力立柱安装孔，所述压力立柱安装孔内设有压力立柱，所述压力立柱与中端机壳之间还设有立柱油封圈；所述中端机壳下端设有油道口，所述油道口连通有集油壳，所述集油壳四周通过安装螺丝安装在所述中端机壳上，所述集油壳上还通过油滤芯安装头连接有油滤芯；所述集油壳下端设有集油壳放油口，所述集油壳放油口内设有集油壳放油塞；所述中端机壳上端还设有调速臂杆装配孔，所述调速臂杆装配孔中设有调速臂杆，所述调速臂杆上端通过调速臂油封圈连接有调速臂；所述调速臂杆下端设有调速凸轴；所述油道口内设有进油集滤器，所述进油集滤器上端设有油道管，所述油道管上端穿过所述油道口与所述齿轮油泵连接，所述齿轮油泵通过固定螺栓I安装于中端机壳内，所述齿轮油泵设置在所述动力输出轴下方；所述齿轮油泵上设有所述控速油缸的旁通阀体，所述旁通阀体包括调速阀和旁通阀，所述调速阀和旁通阀通过油道连通；所述调速阀上端设有三通接头，所述调速阀下端设有泵供油口；所述调速阀内设有调速柱塞头，所述调速柱塞头外侧与所述调速凸轴接触连接，所述调速柱塞头内侧接触连接有平衡弹簧的一端，所述平衡弹簧的另一端接触连接有回位弹簧顶杆的底端，所述回位弹簧顶杆的顶端接触连接有回位弹簧，所述回位弹簧顶杆上段还设有调速活塞，所述调速活塞与所述调速阀内壁之间还设有调速活塞反推油腔；所述旁通阀下端设有润滑管道连接头，所述旁通阀内设有压力调节塞，所述压力调节塞接触连接压力预设弹簧的一端，所述压力预设弹簧的另一端接触连接有旁通活塞，所述旁通活塞与所述旁通阀内壁之间还设有旁通活塞压力油腔。

进一步地，所述侧机壳上设有过载调节杆安装丝孔，所述过载调节杆安装丝孔内安装有过载调节杆，所述过载调节杆设置在所述第2级力臂上方并与所述第2级力臂相接触；所述过载调节杆上端还设有调节杆紧锁螺母；所述侧机壳上还设有力臂间隙调节孔堵头安装槽，所述力臂间隙调节孔堵头安装槽设置在所述调节塞锁定螺母上方，所述力臂间隙调节孔堵头安装槽内设有调节孔堵头。

进一步地，所述齿轮油泵包括油泵驱动齿轮，所述油泵驱动齿轮啮合连接有油泵惰齿轮，所述油泵惰齿轮套设在油泵惰齿轮轴盘上，所述油泵惰齿轮轴盘通过固定螺栓J连接在所述中端机壳上；所述油泵惰齿轮轴盘一端设有凹槽，所述凹槽内卡接有限位卡环，所述限位卡环与所述油泵惰齿轮之间还设有齿轮限位挡圈。

和现有技术相比，本发明具有如下特点和有益效果：

本发明的动力机可用于代替所有的动力源设备，经济节能环保，不受任何环境的拘束使用，把负载静压力回收利用经多级倍增压力后形成始终比负载阻压力高的旋转动力能输出，只要材质质量能承受静压动力机体积的大小动力能的输出不受负载阻压力影响，旋转动力的余量与静压动力机体积的大小相关，结构合理，安全耐用，应用广泛。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明动力机壳体机组结构示意图；

图2为本发明动力机壳体机组结构示意图；

图3为本发明的环形增压弹簧的结构示意图；

图4为本发明其中一个侧机壳的立体结构示意图；

图5为本发明另一个侧机壳的立体结构示意图；

图6为本发明侧机壳内部动力传输组件的结构示意图；

图7为本发明中端机壳内部动力输入组件的立体结构示意图；

图8为本发明中端机壳内部动力输入组件的结构示意图；

图9为侧机壳内部的结构示意图；

图10为侧机壳内部动力传输组件的上部分爆炸图；

图11为侧机壳内部动力传输组件的下部分爆炸图；

图12为本发明第5级力臂的结构示意图；

图13为定向旋转轮总成的结构示意图；

图14为图13中右边结构的爆炸图；

图15为双向载力啮合齿的结构爆炸图；

图16为图8中定向同步齿轮轴轴承安装孔中连接部件的结构爆炸图；

图17为图8中手动应急扳杆的结构爆炸图；

图18为本发明中端机壳的结构示意图；

图19为本发明启停活塞阀组装座的结构爆炸图；

图20为本发明启停活塞阀的结构爆炸图；

图21为本发明一号弹簧座圈压臂的结构示意图；

图22为本发明压力立柱和立柱油封圈的结构示意图；

图23为本发明调速臂杆的结构示意图；

图24为本发明的安装板的结构示意图；

图25为本发明一个吊杆的结构示意图；

图26为本发明另一个吊杆的结构示意图；

图27为本发明集油壳的结构爆炸图；

图28为本发明的控速油缸旁通阀体的结构示意图；

图29为本发明齿轮油泵的结构示意图；

图30为本发明齿轮油泵的结构爆炸图；

图31为图8中本发明安装过渡孔内设置结构的爆炸图；

图32为本发明第1级力臂的结构示意图；

图33为本发明主动力轴的结构示意图；

图34为图8中定向同步输出齿轮及其连接部件的结构示意图；

图35为图8中主轴动力齿轮安装腔中连接部件的结构示意图；

图36为图8中动力输出轴安装孔中连接部件的结构示意图。

其中：

100-机体壳组，

101-中端机壳，1011-压力立柱安装孔，1012-压力立柱，1013-立柱油封圈，

102-侧机壳，1021-定向同步齿轮轴轴承安装孔，1022-第2级力臂连接件A，1023-第2级力臂连接件B，1024-第2级力臂，10241-第3级力臂安装孔，1025-第2级力臂安装销杆，1026-锁定螺栓，1027-第3级力臂，10271-第4级力臂安装连接销孔，10272-第4级力臂安装连接销杆，10273-力臂组间隙调节塞头，10275-凸起，1028-第4级力臂，10281-力臂组间隙调节塞头安装孔，10282-力臂组间隙调节塞安装丝孔，10283-力臂组间隙调节塞，10284-调节塞锁定螺母，10285-启停活塞阀组装座安装销孔，1029-第5级力臂，10291-连接柱A，10292-摆臂，10293-调节螺母，10294-摆臂安装连接柱，10295-侧机壳安装座连接盘，10296-调整螺母，10297-定向旋转轮总成安装腔，10298-过载调节杆安装丝孔，10299-过载调节杆，102100-调节杆紧锁螺母，102101-力臂间隙调节孔堵头安装槽，102102-调节孔堵头，

103-安装销杆B，104-一号弹簧座圈压臂，105-二号弹簧座圈压臂，106-油道口，107-集油壳，108-安装螺丝，109-油滤芯安装头，110-油滤芯，111-集油壳放油口，112-集油壳放油塞，113-调速臂杆装配孔，114-调速臂杆，115-调速臂油封圈，116-调速臂，117-调速凸轴，118-进油集滤器，119-油道管；

200-动力输入组件，

201-启停活塞阀组，2011-启停活塞阀组装座，2012-安装销杆，2013-启停锁定片安装槽，2014-启停锁定片，2015-启停锁定片自锁弹簧，2016-启停凸轴装配孔，2017-启停凸轴，2018-启停机械臂，2019-启停凸轴油封圈，20110-启停活塞阀装配孔，

202-控速油缸，2021-控速油缸活塞，2022-控速油缸体，20221-连接销杆，2023-控速油缸进油管，2024-控速油缸上端盖，20241-安装槽，20242-第3级力臂安装过渡孔，2025-安装销杆A，2026-旁通阀体，20261-调速阀，202611-三通接头，202612-泵供油口，202613-调速柱塞头，202614-平衡弹簧，202615-回位弹簧顶杆，202616-回位弹簧，202617-调速活塞，202618-调速活塞反推油腔，20262-旁通阀，202621-润滑管道连接头，202622-压力调节塞，202623-压力预设弹簧，202624-旁通活塞，202625-旁通活塞压力油腔，20263-油道，

203-定向旋转轮总成，2031-定向旋转主轴，2032-连接固定键A，2033-定向同步输入齿轮，2034-连接固定键B，2035-定向大齿轮，2036-定向旋转主轴轴承A，2037-定向旋转轮主轴卡环，2038-定向旋转主轴轴承B，2039-定向同步输入齿轮间隙调节垫，20310-固定螺栓H，20311-定向旋转齿轮毂，20312-定向旋转齿轮毂轴套，20313-定向旋转输出齿摆臂安装定位螺母，20314-定向旋转输出齿轮摆臂，20315-定向旋转输出齿轮摆臂轴承，20316-定向旋转输出齿轴，20317-双向载力啮合齿，203171-从动反向载力啮合齿，203172-随动载力啮合齿，203173-从动反向载力啮合齿凸榫，203174-随动载力啮合齿凸榫，203175-从动反向推力片，203176-从动反向推力片垫力滚柱安装槽，203177-推力片垫力滚柱，20318-双向载力啮合轴承A，20319-双向载力啮合轴承B，20320-定向旋转输出齿轴定位螺母，20321-定向旋转输出齿轮，

204-第1级力臂安装支座，2041-第1级力臂安装孔，2042-第1级力臂，2043-主动力轴，2044-安装销孔A，2045-主轴动力齿轮安装腔，2046-第1级力臂侧摆限位挡板，2047-油泵惰轮轴盘安装座，2048-齿轮油泵安装座，2049-主动力输入齿轮，20410-主动力轴轴承A，20411-主动力轴中端轴承，20412-轴承定位隔套A，20413-轴承定位隔套B，20414-间距隔套，20415-定向同步输出齿轮，20416-动力输入从动齿轮，20417-安装过渡孔，20418-齿轮装配隔垫，20419-固定螺栓A，20420-挡圈，20421-动力输入齿轮，20422-动力输入轴轴承，20423-轴承隔垫A，20424-轴承挡圈，20425-动力输入齿轮固定键，20426-固定螺栓B，20427-齿轮限位垫圈，20428-外载动力输入轴，20429-前油封，20430-前端盖，20431-固定螺栓C，，20433-主动力轴轴承B，20434-轴承定位隔套C，20435-主动力输出齿轮，20436-固定螺栓E，20437-固定挡圈，20438-动力输出齿轮，20439-轴承限位挡圈，20440-动力输出轴轴承，20441-动力输出轴，20442-后油封，20443-主动力输出齿轮安装固定键，20444-轴承隔垫B，20445-固定螺栓F，20446-安装板，20447-固定螺栓G，20448-安装销孔B，20449-连接销杆A，20450-吊杆，20451-装配连接孔A，20452-装配连接槽，20453-装配连接孔B，20454-槽孔，20455连接销杆B，20456-销杆卡环，

205-启停活塞阀，2051-启停活塞阀本体，2052-启停活塞头，2053-启停活塞阀压力油进油道，2054-启停活塞阀油封，2055-启停活塞阀油压腔，2056-启停活塞阀锁定卡槽，

300-动力传输组件，301-定向同步齿轮轴，302-定向同步齿轮轴轴承，303-同步从动齿轮定位键，304-定向同步从动齿轮，305-轴承调节垫片，306-齿轮定位卡环，307-轴端堵头，308-定向同步惰轮定位键，309-定向同步惰轮，3010-定向同步惰轮推力轴承，3011-定向同步惰轮调整垫；

400-启动增压臂组，401-环形增压弹簧，402-一号弹簧座圈，403-二号弹簧座圈；

500-第5级力臂侧摆限位器，501-定向同步惰轮推力轴承安装孔，502-限位器盖板安装螺栓孔，503-第5级力臂摆臂安装座，504-手动应急凸轴安装孔，505-限位器盖板安装螺栓，506-限位器盖板，507-手动应急凸轴，508-手动应急扳杆，509-手动应急凸轴油封圈；

600-齿轮油泵，601-固定螺栓I，602-油泵驱动齿轮，603-油泵惰齿轮，604-油泵惰齿轮轴盘，605-固定螺栓J，606-凹槽，607-限位卡环，608-齿轮限位挡圈。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。本发明中未详细说明的结构或工作原理属于现有技术和本领域的公知常识，本技术领域的技术人员应当知晓。

请参阅图1-36。

本发明提供一种低碳环保的动力机，包括机体壳组100，所述机体壳组100包括中端机壳101，所述中端机壳101两侧对称设置有两个侧机壳102；所述中端机壳101上设有动力输入组件200；两个所述侧机壳102内均设有动力传输组件300，两个所述侧机壳102中的；300关于所述动力输入组件200中心对称设置；两个所述侧机壳102外分别设有一组启动增压臂组400，所述启动增压臂组400包括环形增压弹簧401，所述环形增压弹簧401一端设有一号弹簧座圈402，所述环形增压弹簧401另一端设有二号弹簧座圈403。

所述动力传输组件300包括定向同步齿轮轴301，所述定向同步齿轮轴301一端设有定向同步齿轮轴轴承302，所述定向同步齿轮轴轴承302设置在所述侧机壳102一端的定向同步齿轮轴轴承安装孔1021内。

所述定向同步齿轮轴301上靠近所述定向同步齿轮轴轴承302的一端通过同步从动齿轮定位键303连接有定向同步从动齿轮304，所述定向同步从动齿轮304上靠近所述定向同步齿轮轴轴承302的一侧设有轴承调节垫片305，所述定向同步从动齿轮304远离所述定向同步齿轮轴轴承302的一侧设有齿轮定位卡环306；所述定向同步齿轮轴轴承302与所述定向同步齿轮轴轴承安装孔1021之间还设有轴端堵头307。所述定向同步齿轮轴301的另一端通过定向同步惰轮定位键308连接有定向同步惰轮309，所述定向同步惰轮309通过定向同步惰轮推力轴承3010设置在所述定向同步惰轮推力轴承安装孔501中；所述定向同步惰轮309与所述定向同步惰轮推力轴承3010之间还设有定向同步惰轮调整垫3011。

所述定向同步惰轮推力轴承安装孔501设置在第5级力臂侧摆限位器500上，所述第5级力臂侧摆限位器500设置在所述侧机壳102内；所述第5级力臂侧摆限位器500上还依次设有限位器盖板安装螺栓孔502、第5级力臂摆臂安装座503和手动应急凸轴安装孔504；所述限位器盖板安装螺栓孔502中通过限位器盖板安装螺栓505连接有限位器盖板506；所述手动应急凸轴安装孔504内通过手动应急凸轴507连接有手动应急扳杆508，所述手动应急凸轴507与所述手动应急扳杆508的连接处还设有手动应急凸轴油封圈509。

进一步地，所述侧机壳102的上端设有第2级力臂连接件A1022和第2级力臂连接件B1023，所述第2级力臂连接件A1022和第2级力臂连接件B1023之间设有设有第2级力臂1024，所述第2级力臂1024通过第2级力臂安装销杆1025固定在所述侧机壳102上；穿过所述第2级力臂连接件B1023还设有用于固定所述第2级力臂安装销杆1025的锁定螺栓1026。

所述第2级力臂1024上设有第3级力臂安装孔10241，所述第3级力臂安装孔10241内设有第3级力臂1027；所述第3级力臂1027上端设有第4级力臂安装连接销孔10271，所述第4级力臂安装连接销孔10271内通过第4级力臂安装连接销杆10272连接有力臂组间隙调节塞头10273，通过所述力臂组间隙调节塞头10273连接有第4级力臂1028，所述第4级力臂1028上设有力臂组间隙调节塞头安装孔10281，所述力臂组间隙调节塞头10273设置在所述力臂组间隙调节塞头安装孔10281中；所述力臂组间隙调节塞头安装孔10281上端同轴设置有力臂组间隙调节塞安装丝孔10282，所述力臂组间隙调节塞安装丝孔10282内设有力臂组间隙调节塞10283，所述力臂组间隙调节塞10283上连接有调节塞锁定螺母10284；所述第4级力臂1028上端还连接有启停活塞阀组201；所述第3级倍力臂1027一端下侧设有凸起10275，所述凸起10275接触连接有控速油缸202。

所述第2级力臂1024下端设有与第5级力臂作用力点顶头接触连接处，通过所述与第5级力臂作用力点顶头接触连接处接触连接有第5级力臂1029，所述第5级力臂1029一端通过连接柱A10291连接有摆臂10292，所述连接柱A10291上还设有用于调节所述摆臂10292与第5级力臂1029之间连接间隙大小的调节螺母10293；所述摆臂10292上通过摆臂安装连接柱10294连接有侧机壳安装座连接盘10295，所述摆臂安装连接柱10294上还设有用于调节摆臂连接柱间隙10294的调整螺母10296；所述第5级力臂1029上还设有定向旋转轮总成安装腔10297，所述定向旋转轮总成安装腔10297内设有定向旋转轮总成203。

进一步地，所述控速油缸202包括与所述凸起10275接触连接的控速油缸活塞2021，所述控速油缸活塞2021下端连接有控速油缸体2022，所述控速油缸体2022一侧连接有控速油缸进油管2023；所述控速油缸2022下端通过连接销杆2023与所述第5级力臂1029连接。所述控速油缸活塞2021上端还设有控速油缸上端盖2024，所述控速油缸上端盖2024上设有与所述控速油缸2022紧密配合的安装槽20241；所述控速油缸上端盖2024靠近所述第3级力臂1027一侧还设有第3级力臂安装过渡孔20242；所述控速油缸上端盖2024上端通过安装销杆A2025与所述第4级力臂1028连接。

进一步地，所述动力输入组件200包括设置在中端壳体101内侧的第1级力臂安装支座204，所述第1级力臂安装支座204上部设有第1级力臂安装孔2041，通过所述第1级力臂安装孔2041设有第1级力臂2042，所述第1级力臂2042内套设有主动力轴2043；所述第1级力臂2042一端为输入端，所述第1级力臂2042的输入端上下两侧均设有安装销孔A2044；所述第1级力臂2042的输入端中部设有主轴动力齿轮安装腔2045；所述第1级力臂2042另一端为输出端，所述第1级力臂2042的输出端连接有第1级力臂侧摆限位挡板2046，所述第1级力臂侧摆限位挡板2046固定设置在所述中端机壳101上；所述第1级力臂侧摆限位挡板2046下方设有油泵惰轮轴盘安装座2047，所述油泵惰轮轴盘安装座2047下端设有齿轮油泵安装座2048，所述齿轮油泵安装座2048上安装有齿轮油压泵600。

所述主动力轴2043靠近所述主轴动力齿轮安装腔2045中部的位置上设有主动力输入齿轮2049，所述主动力输入齿轮2049上靠近所述第1级力臂2042的输入端一侧设有主动力轴轴承A20410，所述主动力输入齿轮2049远离所述第1级力臂2042的输入端一侧设有主动力轴中端轴承20411；所述主动力输入齿轮2049与所述主动力轴轴承A20410之间设有轴承定位隔套A20412，所述主动力输入齿轮2049与所述主动力轴中端轴承20411之间设有轴承定位隔套B20413。

所述主动力轴2043上靠近所述第1级力臂2042的输入端一侧通过间距隔套20414连接有定向同步输出齿轮20415，靠近所述定向同步输出齿轮20415一端设有动力输入从动齿轮20416；所述动力输入从动齿轮20416安装在所述中端壳体101上的安装过渡孔20417中；所述动力输入从动齿轮20416一端与所述定向同步输出齿轮20415之间还设有齿轮装配隔垫20418；所述动力输入从动齿轮20416另一端上还设有固定螺栓A20419，所述固定螺栓A20419与所述动力输入从动齿轮20416之间还设有挡圈20420；所述动力输入从动齿轮20416啮合有动力输入齿轮20421，所述动力输入齿轮20421通过动力输入轴轴承20422设置在所述中端壳体101上，所述动力输入轴轴承20422设有两个，两个所述动力输入轴轴承20422之间设有轴承隔垫A20423，两个所述动力输入轴轴承20422关于所述轴承隔垫A20423对称设置；所述动力输入齿轮20421与所述动力输入轴轴承20422之间还设有轴承挡圈20424，所述轴承挡圈20424与所述动力输入齿轮20421之间还设有动力输入齿轮固定键20425；所述动力输入齿轮20416上靠近所述第1级力臂安装支座204一端还设有设有固定螺栓B20426，所述固定螺栓B20426与所述动力输入齿轮20416之间还设有齿轮限位垫圈20427；所述动力输入齿轮20416啮合有外载动力输入轴20428，所述外载动力输入轴20428远离所述第1级力臂安装支座204一端上设有前油封20429，所述前油封20429远离所述第1级力臂安装支座204一端还设有前端盖20430，所述前端盖20430通过固定螺栓C20431与所述中端壳体101连接；外载动力输入轴20428靠近所述第1级力臂安装支座204一端上设有固定螺栓D20432。

所述主动力轴2043上靠近所述第1级力臂2042的输出端一侧设有主动力轴轴承B20433，所述主动力轴轴承B20433通过轴承定位隔套C20434连接有主动力输出齿轮20435，所述主动力输出齿轮20435靠近所述第1级力臂侧摆限位挡板2045一侧还设有固定螺栓E20436，所述固定螺栓E20436与所述主动力输出齿轮20435之间还设有固定挡圈20437；所述主动力输出齿轮20435啮合有动力输出齿轮20438，所述动力输出齿轮20438通过轴承限位挡圈20439连接有动力输出轴轴承20440，所述动力输出轴轴承20440远离所述第1级力臂2042的输出端一侧还设有动力输出轴20441，所述动力输出轴20441与所述动力输出轴轴承20440之间还设有后油封20442；所述动力输出轴20441与所述主动力轴2043通过主动力输出齿轮安装固定键20443连接；所述动力输出轴轴承20440设有两个，两个所述动力输出轴轴承20440之间设有轴承隔垫B20443，两个所述动力输出轴轴承20440关于所述轴承隔垫B20444对称设置。

进一步地，所述第1级力臂安装支座204通过固定螺栓F20445安装在所述中端机壳101上，所述第1级力臂安装支座204包括两个安装板20446；两个所述安装板20446之间通过固定螺栓G20447连接；两个所述安装板20445上均设有与所述第1级力臂2042结构相应的圆弧凸台组装孔；所述第1级力臂2042设有安装销孔B20448，所述安装销孔B20448中通过连接销杆A20449连接有吊杆20450，所述吊杆20450上设有与所述安装销孔B20448相应的装配连接孔A20451。

所述吊杆20450上设有用于与所述第2级力臂1024连接的装配连接槽20452或装配连接孔B20453；所述装配连接槽20452两端设有槽孔20454，穿过所述槽孔20454在所述装配连接槽20452内设有连接销杆B20455，所述连接销杆B20455外还设有用于固定所述连接销杆B20455位置的销杆卡环20456。

进一步地，所述定向旋转轮总成203包括定向旋转主轴2031，所述定向旋转主轴2031一端通过连接固定键A2032连接有定向同步输入齿轮2033；所述定向旋转主轴2031中部通过连接固定键B2034连接有定向大齿轮2035；所述定向旋转主轴2031另一端设有定向旋转主轴轴承A2036，所述定向旋转主轴轴承A2036另一侧还设有定向旋转轮主轴卡环2037；所述定向大齿轮2035与所述定向同步输入齿轮2033之间还设有定向旋转主轴轴承B2038；所述定向同步输入齿轮2033与所述定向旋转主轴轴承B2038之间还设有定向同步输入齿轮间隙调节垫2039；所述定向同步输入齿轮2033通过定向同步输入齿轮固定螺栓2039固定在所述定向旋转主轴2031上。

所述定向大齿轮2035通过固定螺栓H20310连接有定向旋转齿轮毂20311，所述定向旋转齿轮毂20311中部设有定向旋转齿轮毂轴套20312，所述定向旋转齿轮毂轴套20312上通过定向旋转输出齿摆臂安装定位螺母20313连接有定向旋转输出齿轮摆臂20314；所述定向旋转输出齿轮摆臂20314上端两侧对称设有定向旋转输出齿轮摆臂轴承20315；所述定向旋转输出齿轮摆臂20314水平端中部设有定向旋转输出齿轴20316，所述定向旋转输出齿轴20316上设有双向载力啮合齿20317，所述双向载力啮合齿20317两端分别设有双向载力啮合轴承A20318和双向载力啮合轴承B20319，所述双向载力啮合轴承A20318的外侧还设有定向旋转输出齿轴定位螺母20320，所述双向载力啮合轴承B20319的外侧还设有定向旋转输出齿轮20321。

所述双向载力啮合齿20317包括从动反向载力啮合齿203171和随动载力啮合齿203172，所述从动反向载力啮合齿203171上均匀设有四个从动反向载力啮合齿凸榫203173，所述随动载力啮合齿203172上设有四个随动载力啮合齿凸榫203174；通过所述从动反向载力啮合齿凸榫203173和所述随动载力啮合齿凸榫203174，在所述从动反向载力啮合齿203171和随动载力啮合齿203172之间设有八个从动反向推力片203175；所述从动反向推力片203175上还设有从动反向推力片垫力滚柱安装槽203176及八根推力片垫力滚柱203177。

进一步地，所述启停活塞阀组201包括启停活塞阀组装座2011，所述第4级力臂1028上设有启停活塞阀组装座安装销孔10285，所述启停活塞阀组装座2011通过安装销杆2012安装在所述第4级力臂1028上。所述启停活塞阀组装座2011上设有启停锁定片安装槽2013，所述启停锁定片安装槽2013内设有启停锁定片2014，所述启停锁定片2014与所述启停锁定片安装槽2013通过启停锁定片自锁弹簧2015连接。所述启停活塞阀组装座2011一端还设有启停凸轴装配孔2016，所述启停凸轴装配孔2016内设有通过启停凸轴2017连接有启停机械臂2018，所述启停机械臂2018与所述启停凸轴2017之间还设有启停凸轴油封圈2019。所述启停活塞阀组装座2011上还设有启停活塞阀装配孔20110，所述启停活塞阀装配孔20110内设有启停活塞阀205，所述启停活塞阀205包括启停活塞阀本体2051，所述启停活塞阀本体2051上端设有启停活塞头2052，所述启停活塞阀本体2051内还设有启停活塞阀压力油进油道2053；所述启停活塞阀本体2051与所述启停活塞头2052上部之间还设有启停活塞阀油封2054；所述启停活塞阀本体2051内侧与所述启停活塞头2052下端之间形成启停活塞阀油压腔2055；所述启停活塞阀本体2051上部还设有启停活塞阀锁定卡槽2056。

进一步地，所述中端机壳101上下两端均通过安装销杆B103连接有一号弹簧座圈压臂104和二号弹簧座圈压臂105，所述一号弹簧座圈压臂104和二号弹簧座圈压臂105分别与所述一号弹簧座圈402和所述二号弹簧座圈403接触连接。所述中端机壳101靠近所述一号弹簧座圈压臂104处设有压力立柱安装孔1011，所述压力立柱安装孔1011内设有压力立柱1012，所述压力立柱1012与中端机壳101之间还设有立柱油封圈1013。所述中端机壳101下端设有油道口106，所述油道口连通有集油壳107，所述集油壳107四周通过安装螺丝108安装在所述中端机壳101上，所述集油壳107上还通过油滤芯安装头109连接有油滤芯110；所述集油壳107下端设有集油壳放油口111，所述集油壳放油口111内设有集油壳放油塞112；所述中端机壳101上端还设有调速臂杆装配孔113，所述调速臂杆装配孔113中设有调速臂杆114，所述调速臂杆114上端通过调速臂油封圈115连接有调速臂116；所述调速臂杆114下端设有调速凸轴117。

所述油道口106内设有进油集滤器118，所述进油集滤器118上端设有油道管119，所述油道管119上端穿过所述油道口106与所述齿轮油泵600连接，所述齿轮油泵500通过固定螺栓I601安装于中端机壳101内，所述齿轮油泵600设置在所述动力输出轴20441下方；所述齿轮油泵600上设有所述控速油缸202的旁通阀体2026，所述旁通阀体2026包括调速阀20261和旁通阀20262，所述调速阀20261和旁通阀20262通过油道20263连通。所述调速阀20261上端设有三通接头202611，所述调速阀20261下端设有泵供油口202612；所述调速阀20261内设有调速柱塞头202613，所述调速柱塞头202613外侧与所述调速凸轴117接触连接，所述调速柱塞头202613内侧接触连接有平衡弹簧202614的一端，所述平衡弹簧202614的另一端接触连接有回位弹簧顶杆202615的底端，所述回位弹簧顶杆202615的顶端接触连接有回位弹簧202616，所述回位弹簧顶杆202615上段还设有调速活塞202617，所述调速活塞202617与所述调速阀20261内壁之间还设有调速活塞反推油腔202618。

所述旁通阀20262下端设有润滑管道连接头202621，所述旁通阀20262内设有压力调节塞202622，所述压力调节塞202622接触连接压力预设弹簧202623的一端，所述压力预设弹簧202623的另一端接触连接有旁通活塞202624，所述旁通活塞202624与所述旁通阀20262内壁之间还设有旁通活塞压力油腔202625。

进一步地，所述侧机壳102上设有过载调节杆安装丝孔10298，所述过载调节杆安装丝孔10298内安装有过载调节杆10299，所述过载调节杆10299设置在所述第2级力臂2028上方并与所述第2级力臂2028相接触；所述过载调节杆10299上端还设有调节杆紧锁螺母102100；所述侧机壳102上还设有力臂间隙调节孔堵头安装槽102101，所述力臂间隙调节孔堵头安装槽102101设置在所述调节塞锁定螺母10284上方，所述力臂间隙调节孔堵头安装槽102101内设有调节孔堵头102102。

进一步地，所述齿轮油泵600包括油泵驱动齿轮602，所述油泵驱动齿轮602啮合连接有油泵惰齿轮603，所述油泵惰齿轮603套设在油泵惰齿轮轴盘604上，所述油泵惰齿轮轴盘604通过固定螺栓J605连接在所述中端机壳101上；所述油泵惰齿轮轴盘604一端设有凹槽606，所述凹槽内卡接有限位卡环607，所述限位卡环607与所述油泵惰齿轮603之间还设有齿轮限位挡圈608。

工作原理：

当本发明的动力机为停止状态时，启动增压臂组400机械控制启动增压的压力输出为零，同时控速油缸202内压力在调节调速臂杆114下控制为零，此时动力传输组件300无动力输出，整体动力机呈停运转状态。当为运转状态时，通过操作启动增压臂组400机械控制向动力输入组件200的各级力臂施加静压压力，通过第1级力臂2042、第2级力臂2028、第3级力臂1027、第4级力臂1028和第5级力臂1029进行增大的压力后施加于连接的动力传输组件300上带动其运转，运转后控速油缸202的油泵向控速油缸202内泵油加压施加于动力输入组件200的各级力臂上，此时本发明的动力机运转状态为空负载运转，当连接负载时负载阻力压施加于动力传输组件300杠杆原理的第1力臂上，通过动力输入组件200的各级力臂增大压力后施加于定向旋转轮总成203的齿轮上再通过动力输入组件200输出比负载更大的旋转动力。

齿轮油泵的工作原理

齿轮油泵600通过4个固定螺栓I601安装于中端机壳101内的动力输出轴20441下方，齿轮油泵驱动齿轮602通过啮合连接油泵惰齿轮603与动力输出齿轮20438啮合连接输入旋转动力工作。齿轮油泵600通过传统的内部两个旋转齿轮产生泵油压力，齿轮油泵600上方安装有控速油缸202的旁通阀体2006和启停机械臂2018，下方安装连接油泵的进油集滤器118，布设的油滤芯110安装于中端机壳101下方，通过内设的油道和油道连接座串联于进油集滤器118与齿轮油泵600之间起到进油的过滤作用。

动力机运转时，带动齿轮油泵旋转工作泵油，需要运转加速时调节调速臂杆114旋转，调速凸轴117推动调速柱塞头202613移动压缩平衡弹簧202614并推动调速活塞202617移动，调速活塞202617移动时关闭润滑油道连通供给控速油缸202和启停活塞阀600的油道供油，同时移动的调速柱塞头202613推动回位弹簧顶杆202615压缩回位弹簧202616断开施加在调速活塞202617上的压力，此时连通的压力油通过阀体内部布设的油道进入旁通活塞202624的旁通活塞压力油腔202625内，通过旁通阀20262上的压力预设弹簧202623设定压力油的最高压力，当油压力高于设定的最高压力时旁通活塞油腔202625内的压力油推动旁通活塞202624压缩压力预设弹簧202623并移动连通润滑油道将过多的高压油释放供给润滑油路。当控速油缸202内的调速压力达到调速臂杆114调节的旋转所需压力后，过高的压力油通过调速活塞202617反推油腔压力推动调速活塞202617的压缩平衡弹簧202614并移动断开供油，将过多的高压油释放供给润滑油路，始终保持调速凸轴117施加于调速柱塞头202613移动压缩平衡弹簧202614的平衡涨力实现所需的动力输出。当空载运转时，调节调速凸轴117施加力取消平衡弹簧202614无压缩涨力，调速活塞202617的回位弹簧202616压缩调速活塞202617回位断开向控速油缸202和启停活塞阀600的油道停止供油并连通润滑油道向润滑油路供润滑油。

启停活塞阀的工作原理

启停活塞阀600的活塞阀端面与一号弹簧座圈压臂104和二号弹簧座圈压臂105接触连接，启停活塞头2052与第4级力臂上活塞端头接触压力点力接触连接，通过操作启停机械臂2018接通增压弹簧座圈压臂104和105的力施加于第4级力臂1028上活塞端头接触点上实施压力提供，通过启停活塞阀600连接的油压力推动启停活塞阀600压缩环形增压弹簧401而移动到活塞阀上的启停活塞阀锁定卡槽2056对准启停锁片2014时，启停锁片2014在自锁弹簧2015的涨力下移入启停锁定片安装槽2013内实施锁定。在停止运转时，起到断开环形增压弹簧401施加于第4级力臂上活塞端头接触点的压力作用。

定向旋转轮总成的工作原理

从动反向推力片203175内圈设的凸榫与定向旋转输出齿轴20316上的装配槽连接，从动反向推力片203175外圈的凸榫通过推力片垫力滚柱203177与随动载力啮合齿203172和从动反向载力啮合齿203171的凸榫之间接触连接，本发明设的8个从动反向推力片203175组装于随动载力啮合齿203172和从动反向载力啮合齿203171内部，通过定向旋转输出齿轴20316将从动反向推力片203175、随动载力啮合齿203172和从动反向载力啮合齿203171组装成整体的双向载力啮合齿20317。双向载力啮合齿20317通过两个轴承装配于定向旋转输出齿轮摆臂20314上设置的装配孔内，该双向载力啮合齿20317的齿与通过螺栓固定在定向旋转齿轮毂20311上的内齿结构，与定向大齿轮2035的齿啮合连接，定向旋转输出齿轮摆臂20314另一端的装配孔通过两个轴承与定向旋转齿轮毂轴套20312外圆装配连接，组装成一个整体的定向旋转齿轮。该定向旋转齿轮通过固定键与定向旋转主轴2031装配固定连接，定向旋转主轴2031通过两个轴承将该定向旋转齿轮安装于第5级力臂的定向旋转轮总成安装腔10297内，定向旋转输出齿轮20321与第1级力臂上的主动力输入齿轮2049啮合连接。例如，当设定定向旋转轮大齿轮2035与啮合的双向载力啮合齿轮20317转速比1:4、定向旋转输出齿轴齿轮20321与啮合的主动力输入齿轮2049转速比4:1、定向同步输入齿轮2033与啮合的定向同步惰齿轮309转速比1:4、定向同步从动齿轮304与啮合的定向同步输出齿轮20415转速比4:1，当定向旋转轮的大齿轮2035转一圈时带动啮合的定向旋转输出齿轴齿轮20321转动4圈，转动4圈的定向旋转输出齿轴齿轮20321带动啮合的主动力输入齿轮2049转动1圈，同时转动1圈的定向同步输入齿轮2033带动啮合的定向同步惰齿轮309转动4圈、转动4圈的定向同步惰齿轮309与定向同步从动齿轮304联轴同样转动4圈带动啮合的定向同步输出齿轮20415转动1圈刚好与主动力输入齿轮2049一样转动1圈实现同步运转功能，确保了双向载力啮合齿轮不延定向旋转齿轮毂轴套20312旋转，始终保持与定向旋转大齿轮2035设装的啮合位置不发生变化实现持续的工作位置状态。

启动本发明的动力机运转时，通过外载输入很小的动力源经外载动力输入轴20428和齿轮旋转传递动力给动力输入组件200使其按照需要的旋转方向运转。由于输入转动力不大，所以在启动的同时通过操作启动活塞阀600的启停机械臂2018通过连接的启停凸轴2017旋转推动启停锁定片2014移动出启停活塞阀锁定卡槽2056，此时环形增压弹簧401的涨紧力通过组装连接的一号弹簧座圈压臂104和二号弹簧座圈压臂105传递给解锁的启停活塞阀600，受环形增压弹簧401的涨紧压力活塞阀移动将环形增压弹簧401的涨紧压力传递施加于第4级力臂1028上的启停活塞头2052接触压力点上，压力通过连接在第4级力臂1028上的控速油缸202上端盖专递给控速油缸体2022，控速油缸体2022再将压力传递给连接的第5级力臂1029上，通过第5级倍力臂1029的杠杆原理增压后将压力施加于定向旋转输出齿轮20321和第1级力臂2042上的主动力输入齿轮2049啮合点上，此时主动力输入齿轮2049受压力向卸压方向移动旋转的转动力(所需要的旋转方向力)，此时由于定向旋转输出齿轮20321的受力方向有反转的驱动受力通过定向旋转输出齿轴20316呈杠杆用力点的关系传递给连接的从动反向推力片203175，从动反向推力片203175通过外圈上设定的凸榫与从动反向载力啮合齿凸榫203173和所述随动载力啮合齿凸榫203174之间呈支点和作用力点关系，使从动反向载力啮合齿203171受支点的作用力推动从动反向载力啮合齿203171向随动载力啮合齿203172相反的方向旋转，将旋转压力施加于与其啮合的内齿结构的定向大齿轮2035反转的啮合齿面上实现双向载力啮合功能，此时由于双向载力啮合齿20317与定向旋转齿轮毂轴套20312连接，将双向载力啮合齿20317受压向上的推力施加于内齿结构的定向大齿轮2035反转的啮合齿面上，使定向大齿轮2035有延着受力方向旋转的驱动力，定向大齿轮2035有延着受力方向旋转的驱动力(所需要的旋转方向力)和主动力输入齿轮2049受压力向卸压方向移动旋转的转动力(所需要的旋转方向力)克制了定向旋转输出齿轮20321的受力方向的反转的驱动，此时定向旋转轮总成实现了定向旋转齿轮和主动力输入齿轮2049的同步旋转同时实现了双向载力啮合齿轮不延定向旋转齿轮毂轴套20312旋转，始终保持与定向大齿轮2035啮合位置不发生变化实现持续的工作位置状态，同时通过外载的旋转动力输入带动定向旋转轮总成203向需要的旋转方向旋转，再经设置的多级力臂通过杠杆原理进行增大静压压力后，施加于定向旋转输出齿轮20321和第1级力臂2042上的主动力输入齿轮2049啮合点上，使主动力输入齿轮2049延受力方向旋转实现输出动力。

当连接负载时，主动力输出齿轮20435与动力输出齿轮20438啮合点的压力增大，此时增大的压力(也就是负载压力)施加于第1级力臂上，通过第1级力臂的杠杆原理将该反馈来的压力增大压力后，通过连接的吊杆20450传递给连接的第2级力臂1024，再通过第2级力臂1024杠杆原理进行增大压力后传递给连接的第3级力臂1027，第3级力臂1027的一端装配于控速油缸活塞2021上以接触方式搭接；此时，通过调速臂杆114调节调速阀20261中的调速活塞202617开度向控速油缸202内提供所需要的旋转动力和转速控制压力，通过连接的第3级力臂1027杠杆原理增大压力后传递给第4级力臂1028，再通过第4级力臂1028杠杆原理，进行增大压力后，通过连接的控速油缸上端盖2024、控速油缸体2022传递给连接的第5级力臂1029上，设第5级力臂1029受控速油缸体2022施加来的静压力为用力点，以定向旋转输出齿轮20321和主动力输入齿轮2049啮合点为支点、以第5级力臂1029与第2级力臂2028接触点10274为作用力点，同时将第5级力臂1029传递给第2级力臂2028的杠杆作用力再通过第3级力臂1027、第4级力臂1028、第5级力臂1029无限循环增倍压力，再通过第3级力臂1027和控速油缸202调节增加或释放过高的压力，将5级增大的压力施加于主动力输入齿轮2049啮合点上，实现比负载压力更大的所需旋转动力输出。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供本技术领域的技术人员了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。