一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站

摘要

本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃。本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。

说明书

技术领域

本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。

背景技术

现有的高铁车站的玻璃幕墙体系两侧均有构件遮挡，清洁不易。施工时施工顺序为由内至外单向施工，安装玻璃外侧百叶时需对玻璃板块进行成品保护。受力方面，遮阳百叶传力给幕墙结构，幕墙结构再传力给主站房结构，层层传力，幕墙结构需承担百叶杆件受力。此外，室内外均有结构或遮阳杆件，外观效果欠佳。玻璃幕墙，是指由支承结构体系可相对主体结构有一定位移能力、不分担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰结构。墙体有单层和双层玻璃两种。玻璃幕墙是一种美观新颖的建筑墙体装饰方法，是现代主义高层建筑时代的显著特征。

发明内容

本发明的目的在于提供一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站，以改善上述问题。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一方面，本申请实施例提供了一种反装式玻璃幕墙，所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃；所述智能电动遮阳百叶机构通过第一连接件设置在所述支撑柱上；所述横梁固定设置在支撑柱上；所述安装框设置在横梁上，所述安装框包括多个横向安装框和多个纵向安装框；所述玻璃为矩形，所述玻璃的上端和下端均通过所述横向安装框固定，所述玻璃的左端和右端均通过所述纵向安装框固定；所述智能电动遮阳百叶机构设置在所述支撑柱的外侧，所述玻璃设置在所述支撑柱的内侧。

可选地，所述横梁上设置有十字钢板，所述安装框与十字钢板可拆卸相连；所述横向安装框和纵向安装框的两侧均设置有安装槽，所述十字钢板包括横向连接板和纵向连接板，所述横向连接板和纵向连接板互相垂直；所述横向连接板的两端分别与一横向安装框的安装槽相连，所述纵向连接板分别与一纵向安装框的安装槽相连。

可选地，所述十字钢板通过第一螺栓与安装框相连，所述横向安装框的两侧均设置有供第一螺栓穿过的螺栓孔，其中至少一侧的螺栓孔为长条孔；所述纵向安装框的两侧均设置有供第一螺栓穿过的螺栓孔，其中至少一侧的螺栓孔为长条孔。

可选地，所述安装框包括加强板、第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板；所述第一支撑板和所述第二支撑板分别设置在加强板的两端，所述第一支撑板和所述第二支撑板均向外扩散设置，所述第三支撑板的一端与所述第一支撑板相连，另一端与所述第二支撑板相连；所述第三支撑板上设置有第一固定板和第二固定板。

可选地，所述玻璃与所述第一固定板之间设置有第一密封胶，所述玻璃与所述第二固定板之间设置有第一密封胶。

可选地，所述第一固定板的上方还设置有第一托板，所述第一托板的一端与所述第一固定板卡扣连接，另一端与所述第一支撑板分别设置在所述玻璃的内侧和外侧；所述第二固定板的下方还设置有第二托板，所述第二托板的一端与所述第二固定板卡扣连接，另一端与所述第二支撑板分别设置在另一所述玻璃的内侧和外侧。

可选地，所述第一固定板的顶部设置有两个第一扣件，所述第一托板的下方设置有两个第三扣件，所述第一扣件和所述第三扣件相对应设置，且所述第一扣件和所述第三扣件卡扣连接；所述第二固定板的底部设置有两个第二扣件，所述第二托板的上方设置有两个第四扣件，所述第二扣件和所述第四扣件相对应设置，且所述第二扣件和所述第四扣件卡扣连接。

可选地，所述第一支撑板上靠近玻璃的一侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽与所述玻璃之间设置有第三胶条，所述第三胶条上设置有第三凸块，所述第三凸块设置在所述第一凹槽内；所述第一托板上靠近玻璃的一侧设置有第三凹槽，所述第三凹槽与所述玻璃之间设置有第五胶条，所述第五胶条上设置有第五凸块，所述第五凸块设置在所述第三凹槽内；所述第二支撑板上靠近玻璃的一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽与所述玻璃之间设置有第四胶条，所述第四胶条上设置有第四凸块，所述第四凸块设置在所述第二凹槽内；所述第二托板上靠近玻璃的一侧设置有第四凹槽，所述第四凹槽与所述玻璃之间设置有第六胶条，所述第六胶条上设置有第六凸块，所述第六凸块设置在所述第四凹槽内。

可选地，所述安装框的内侧还设置有隔热条、压板和第二螺栓，所述安装框上设置有第一螺纹孔，所述隔热条上设置有第二螺纹孔，所述压板上设置有第三螺纹孔，所述第二螺栓依次穿过第三螺纹孔、第二螺纹孔后，与第一螺纹孔螺纹连接。

可选地，所述压板的两侧分别设置有第五凹槽和第六凹槽，所述第五凹槽与所述玻璃之间设置有第一胶条，所述第一胶条上设置有第一凸块，所述第一凸块设置在所述第五凹槽内；所述第六凹槽与所述玻璃之间设置有第二胶条，所述第二胶条上设置有第二凸块，所述第二凸块设置在所述第六凹槽内。

另一方面，本申请实施例还提供了一种含有反装式玻璃幕墙的高铁车站，所述高铁车站包括支撑柱3、屋面系统25和反装式玻璃幕墙，所述屋面系统25设置在支撑柱3的顶部；所述反装式玻璃幕墙包括上述的结构。

本发明的有益效果为：

本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例中所述的含有反装式玻璃幕墙的高铁车站结构示意图；

图2为图1中D处放大示意图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为图3中B处放大示意图；

图5为本申请实施例中所述的安装框和玻璃位置示意图；

图6为图5中C处放大示意图；

图7为本申请实施例中所述的安装框结构示意图；

图8为本申请实施例中所述的第一托板和第二托板结构示意图；

图9为本申请实施例中所述的隔热条结构示意图；

图10为本申请实施例中所述的第一胶条结构示意图；

图11为本申请实施例中所述的第三胶条结构示意图；

图12为本申请实施例中所述的压板结构示意图；

图13为本申请实施例中所述的扣盖结构示意图；

图14为本申请实施例中所述的第二螺栓结构示意图；

图15为本申请实施例中所述的十字钢板结构示意图。

图中标记：1、智能电动遮阳百叶机构；2、第一连接件；3、支撑柱；4、玻璃；5、第二连接件；6、横梁；7、十字钢板；8、安装框；9、压板；10、扣盖；11、第一托板；12、第二托板；13、第一胶条；14、第二胶条；15、垫块；16、隔热条；17、第二螺栓；18、第一密封胶；19、第二密封胶；20、第三胶条；21、第四胶条；22、第五胶条；23、第六胶条；24、排水线路；25、屋面系统；71、横向连接板；72、纵向连接板；81、第一支撑板；82、第二支撑板；83、第三支撑板；84、加强板；85、第一固定板；86、第二固定板；87、第一扣件；88、第二扣件；89、第一螺纹孔；91、第五凹槽；92、第六凹槽；93、第一限位板；94、第二限位板；95、第一卡扣；96、第二卡扣；101、第一卡块；102、第二卡块；111、第三扣件；112、第三凹槽；121、第四扣件；122、第四凹槽；131、第一凸块；161、第七凸块；201、第三凸块；801、横向安装框；802、纵向安装框；811、第一凹槽；821、第二凹槽；841、安装槽；842、防腐垫片。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一方面，如图1至图15所示，本实施例提供了一种反装式玻璃幕墙，所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱3、智能电动遮阳百叶机构1、横梁6、安装框8和玻璃4。所述智能电动遮阳百叶机构1通过第一连接件2设置在所述支撑柱3上；所述第一连接件2为与地面平行的钢管；所述横梁6固定设置在支撑柱3上；所述横梁6为的横截面为平行四边形，平行四边形抗风横梁，在视觉上减少结构截面高度及体量，所述横梁6通过第二连接件5与所述支撑柱3相连；所述第二连接件5分别与横梁6和支撑柱3焊接；所述安装框8设置在横梁6上，所述安装框8包括多个横向安装框801和多个纵向安装框802；所述玻璃4为矩形，所述玻璃4的上端和下端均通过所述横向安装框801固定，所述玻璃4的左端和右端均通过所述纵向安装框802固定；所述智能电动遮阳百叶机构1设置在所述支撑柱3的外侧，所述玻璃4设置在所述支撑柱3的内侧。所述智能电动遮阳百叶机构1与所述支撑柱3的距离为1m。智能电动遮阳百叶机构1与支撑柱3之间1m的距离，可以方便工人进入以方便对幕墙玻璃4的维护和外侧的清洗。所述智能电动遮阳百叶机构1为现有技术，故本实施例中不再赘述。

可选地，所述横梁6上设置有十字钢板7，所述安装框8与十字钢板7可拆卸相连；所述横向安装框801和纵向安装框802的两侧均设置有安装槽841，所述十字钢板7包括横向连接板71和纵向连接板72，所述横向连接板71和纵向连接板72互相垂直；所述横向连接板71的两端分别与一横向安装框801的安装槽841相连，所述纵向连接板72分别与一纵向安装框802的安装槽841相连。所述十字钢板7与所述安装槽841之间设置有防腐垫片842。通过十字钢板7，使得幕墙的受力不分主次，更加稳定。如图6所示，所述安装框8的端部与十字钢板7之间设置有第二密封胶19，所述第二密封胶19为硅酮密封胶。

可选地，所述十字钢板7通过第一螺栓与安装框8相连，所述横向安装框801的两侧均设置有供第一螺栓穿过的螺栓孔，其中至少一侧的螺栓孔为长条孔；所述纵向安装框802的两侧均设置有供第一螺栓穿过的螺栓孔，其中至少一侧的螺栓孔为长条孔。如图3所示，图中与纵向连接板72的上方连接的纵向安装框802的两侧设置有长条孔。长条孔的设置，可以抵消幕墙的温差变形及风载变形，使幕墙的结构更加稳定。

可选地，所述安装框8包括加强板84、第一支撑板81、第二支撑板82和第三支撑板83；所述第一支撑板81和所述第二支撑板82分别设置在加强板84的两端，所述第一支撑板81和所述第二支撑板82均向外扩散设置，所述第三支撑板83的一端与所述第一支撑板81相连，另一端与所述第二支撑板82相连；所述第三支撑板83上设置有第一固定板85和第二固定板86。

可选地，所述玻璃4与所述第一固定板85之间设置有第一密封胶18，所述玻璃4与所述第二固定板86之间设置有第一密封胶18。所述第一密封胶18为硅酮密封胶。所述安装槽841设置在所述加强板84上。所述第一密封胶18可以保证玻璃4外侧和内侧的空气通过玻璃4与第一固定板85或第二固定板86之间的缝隙进行对流，防止因为室内外的温差而导致室内的铝型材结露。

可选地，所述第一固定板85的上方还设置有第一托板11，所述第一托板11的一端与所述第一固定板85卡扣连接，另一端与所述第一支撑板81分别设置在所述玻璃4的内侧和外侧；所述第二固定板86的下方还设置有第二托板12，所述第二托板12的一端与所述第二固定板86卡扣连接，另一端与所述第二支撑板82分别设置在另一所述玻璃4的内侧和外侧。第一托板11和第二托板12能够有效保证玻璃4的稳定。

可选地，所述第一固定板85的顶部设置有两个第一扣件87，所述第一托板11的下方设置有两个第三扣件111，所述第一扣件87和所述第三扣件111相对应设置，且所述第一扣件87和所述第三扣件111卡扣连接；所述第二固定板86的底部设置有两个第二扣件88，所述第二托板12的上方设置有两个第四扣件121，所述第二扣件88和所述第四扣件121相对应设置，且所述第二扣件88和所述第四扣件121卡扣连接。

可选地，所述第一支撑板81上靠近玻璃4的一侧设置有第一凹槽811，所述第一凹槽811与所述玻璃4之间设置有第三胶条20，所述第三胶条20上设置有第三凸块201，所述第三凸块201设置在所述第一凹槽811内，第三凸块201为斜坡式凸块，且斜坡设置在靠近第一固定板85的一侧，斜坡式凸块让第三胶条20成为了自锁式胶条，防止第三胶条20从第一凹槽811余玻璃4之间脱离；所述第一托板11上靠近玻璃4的一侧设置有第三凹槽112，所述第三凹槽112与所述玻璃4之间设置有第五胶条22，所述第五胶条22上设置有第五凸块，所述第五凸块设置在所述第三凹槽112内，第五凸块为斜坡式凸块，且斜坡设置在靠近所述第一固定板85的一侧；所述第二支撑板82上靠近玻璃4的一侧设置有第二凹槽821，所述第二凹槽821与所述玻璃4之间设置有第四胶条21，所述第四胶条21上设置有第四凸块，所述第四凸块设置在所述第二凹槽内，所述第四凸块为斜坡式凸块，且斜坡设置在靠近第二固定板86的一侧；所述第二托板12上靠近玻璃4的一侧设置有第四凹槽122，所述第四凹槽122与所述玻璃4之间设置有第六胶条23，所述第六胶条23上设置有第六凸块，所述第六凸块设置在所述第四凹槽122内，所述第六凸块为斜坡式凸块，且斜坡设置在靠近所述第二固定板86的一侧；所述第三胶条20、第四胶条21、第五胶条22和第六胶条的形状基本相同。所述第三胶条20、第四胶条21、第五胶条22和第六胶条均为三元乙丙胶条。所述第一托板11的上方与玻璃4的底部还设置有垫块15，所述垫块15顶部的轮廓与玻璃4底部的轮廓相同。所述垫块15为氯丁橡胶垫块。所述玻璃4为中空钢化夹胶玻璃。

如图3所示，安装框8与横梁6之间设置有间隙，所述玻璃幕墙排水路线如图3中的排水线路24所示，上方玻璃4表面的水经过安装框8与横梁6之间的间隙排至下方的玻璃表面，排水非常方便，不会造成雨水的囤积。安装框8与玻璃4之间的第三胶条20和第四胶条21可以有效防止玻璃4外侧的水渗透向玻璃内侧，实现防水功能。

可选地，所述安装框8的内侧还设置有隔热条16、压板9和第二螺栓17，所述安装框8上设置有第一螺纹孔89，所述隔热条16上设置有第二螺纹孔，所述压板9上设置有第三螺纹孔，所述第二螺栓17依次穿过第三螺纹孔、第二螺纹孔后，与第一螺纹孔89螺纹连接。

可选地，所述压板9的两侧分别设置有第五凹槽91和第六凹槽92，所述第五凹槽91与所述玻璃4之间设置有第一胶条13，所述第一胶条13上设置有第一凸块131，所述第一凸块131设置在所述第五凹槽91内；所述第六凹槽92与所述玻璃4之间设置有第二胶条14，所述第二胶条14上设置有第二凸块，所述第二凸块设置在所述第六凹槽92内。所述第一胶条13和所述第二胶条14的形状相同，且所述第一胶条13和所述第二胶条14均为三元乙丙胶条。所述第一托板11与压板9之间设置有间隙，所述第二托板12与压板9之间设置有间隙。所述压板9的上端和下端分别设置有第一卡扣95和第二卡扣96，所述压板9的端面设置有扣盖10，所述扣盖10的上侧壁和下侧壁上分别设置有第一卡块101和第二卡块102，所述第一卡块101与所述第一卡扣95卡扣连接，所述第二卡块102与所述第二卡扣96卡扣连接。所述压板9的中部设置有第一限位板93和第二限位板94，所述隔热条16与所述压板9的接触处设置在所述第一限位板93和所述第二限位板94之间。所述隔热条16的材质为聚酰胺尼龙PA66GF25。

另一方面，本实施例还提供了一种含有反装式玻璃幕墙的高铁车站，所述高铁车站包括支撑柱3、屋面系统25和反装式玻璃幕墙，所述屋面系统25设置在支撑柱3的顶部；所述反装式玻璃幕墙包括上述实施例中的结构。

本发明实施例提供的含有反装式玻璃幕墙的高铁车站，其实现原理及产生的技术效果和前述反装式玻璃幕墙实施例相同，为简要描述，含有反装式玻璃幕墙的高铁车站实施例部分未提及之处，可参考前述反装式玻璃幕墙实施例中相应内容。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。