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用于控制多体船油箱的方法及装置、多体船

摘要

本申请涉及多体船技术领域,公开一种用于控制多体船油箱的方法,多体船的多个油箱相互连通,上述方法包括:获得各油箱的油量;其中两个油箱的油量差大于预设阈值时,将油量较多的油箱中的油向油量较少的油箱输送。通过获取油箱的油量,进而求得各油箱的油量两两相减的油量差,然后判断此油量差是否会对多体船的重心产生较大影响,如果会那么将油量较多的油箱中的油向油量较少的油箱输送,使各个油箱中的油量保持均衡,即重量保持均衡,这样使多体船的重心更加稳定。本申请还公开了一种用于控制多体船油箱的装置、多体船。

著录项

  • 公开/公告号CN111907641A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-11-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 青岛海洋地质研究所;

    申请/专利号CN202010117357.3

  • 申请日2020-02-25

  • 分类号B63B17/00(20060101);B63B1/10(20060101);

  • 代理机构11331 北京康盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人张宇峰

  • 地址 266071 山东省青岛市福州南路62号

  • 入库时间 2023-06-19 08:50:28

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-10-18

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B63B17/00 专利申请号:2020101173573 申请公布日:20201110

    发明专利申请公布后的驳回

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