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一种后翼子板成型方法、拉延模具、后翼子板及车辆

摘要

本发明涉及车辆零部件技术领域,特别涉及一种后翼子板成型方法、拉延模具、后翼子板及车辆。该后翼子板成型方法包括:将板坯落料;将落料后的板坯拉延,形成具有后翼子板轮廓的板材,其中具有后翼子板轮廓的板材具有形成后翼子板的下部法兰的第一部分以及共平面地从第一部分继续向外延伸以形成自由端的第二部分;并且将具有后翼子板轮廓的板材最终成型,形成后翼子板,其中第二部分被剪掉使得第一部分形成所述后翼子板的下部法兰。该成型方法能够减少废料率、增加板坯的材料利用率从而降低成本。

著录项

  • 公开/公告号CN111842634A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-10-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 标致雪铁龙汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN201910344819.2

  • 申请日2019-04-26

  • 分类号B21D35/00(20060101);B21D28/02(20060101);B21D22/20(20060101);B21D37/10(20060101);B62D25/16(20060101);

  • 代理机构11567 北京旭路知识产权代理有限公司;

  • 代理人瞿卫军;王莹

  • 地址 法国波瓦西

  • 入库时间 2023-06-19 08:42:38

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-02-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):B21D35/00 专利申请号:2019103448192 申请日:20190426

    实质审查的生效

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