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一种机车牵引座裂纹故障状态识别方法

摘要

本发明公开了一种机车牵引座裂纹故障状态识别方法,具体包括如下步骤:(1)机车牵引座裂纹故障测试平台搭建由机车牵引座裂纹故障状态测试平台由信号发生装置、动力输出装置、检测件、采集装置、信号处理装置五部分组成;搭建机车牵引座裂纹故障状态测试平台,采用加速度传感器获取机车牵引座裂纹故障状态特征信息,由时频特征提取技术提取机车牵引座裂纹故障状态敏感特征量,通过模态区间误差分析方法对敏感特征量进行了模态区间化,通过广义隐马尔可夫模型模式识别方法,对机车牵引座裂纹故障状态进行了识别。

著录项

  • 公开/公告号CN111753927A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-10-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 华东交通大学;

    申请/专利号CN202010711991.X

  • 申请日2020-07-22

  • 分类号G06K9/62(20060101);

  • 代理机构11491 北京国坤专利代理事务所(普通合伙);

  • 代理人赵红霞

  • 地址 330000 江西南昌市经济技术开发区双港东大街808号

  • 入库时间 2023-06-19 08:31:50

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-01-20

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G06K 9/62 专利申请号:202010711991X 申请公布日:20201009

    发明专利申请公布后的视为撤回

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