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一种居民小区电动汽车有序充放电控制方法

摘要

本发明公开了一种居民小区电动汽车有序充放电控制方法,属于电动汽车充电控制技术领域。该方法基于峰谷分时电价,根据电动汽车车主的最后返回时间,返回时的剩余电量计算出符合用户利益的充放电指令行为。在满足用户出行需求,尊重其参与放电调度意愿的前提下,对电动汽车进行谷时段反序充电和计及功率限制的峰时段馈电。该方法能够有效降低电动汽车车主的实际用车成本,提高其用车满意度;同时可以平抑小区配电网的用电负荷曲线,大幅减少电动汽车充电对电网的负面影响。本发明计算简单、效率高,可以满足小区配电容量不增加条件下户主电动汽车的日常充电需求。

著录项

  • 公开/公告号CN111681127A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-09-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏大学;

    申请/专利号CN202010407836.9

  • 发明设计人 李正明;李海斌;汪洋;

    申请日2020-05-14

  • 分类号G06Q50/06(20120101);B60L53/00(20190101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

  • 入库时间 2023-06-19 08:17:40

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-09-22

    授权

    发明专利权授予

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