一种基于汉堡车辙试验的沥青混合料抗车辙设计方法

摘要

本发明涉及一种既具有较好的抗车辙性能又满足其它路用性能，可用于高温湿热地区的粗集料间断级配改性沥青混合料的配合比设计方法。首先确定路面所在地区的等效温度，然后根据地区等效温度、坡度及层位选择设计空隙率，根据体积填充法设计三种油石比沥青混合料级配，对三种油石比的级配成型试件进行路用性能对比试，最后根据汉堡车辙技术指标及《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40‑2004中的技术要求选择最终的油石比及级配。