退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
公开/公告号CN111896276A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-11-06
原文格式PDF
申请/专利权人 东风商用车有限公司;
申请/专利号CN202010725626.4
发明设计人 李海雄;刘金;郭晓艳;石裕辉;鞠彤晖;胡攀峰;
申请日2020-07-24
分类号G01M17/04(20060101);G01M17/06(20060101);
代理机构42230 湖北竟弘律师事务所;
代理人陈露
地址 430056 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号
入库时间 2023-06-19 08:00:20
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-06-17
发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G01M17/04 专利申请号:2020107256264 申请公布日:20201106
发明专利申请公布后的驳回
机译: 机动车动力总成怠速运行期间基于振动的NVH控制
机译: 汽车动力总成怠速运行期间基于振动的NVH控制
机译:动力总成悬置系统的坚固性,可在怠速时产生噪音,振动和刺耳声
机译:考虑多激励振动分析的动力总成悬置系统优化设计
机译:动力总成悬置系统刚体模式的理论计算与实验分析。
机译:怠速NVH动力总成悬置系统的坚固性
机译:发动机怠速振动的变异性分析。
机译:一种新型压电复合三盲蟹振动器的弯曲振动特性
机译:带有光谱变化特性的主动和被动隔振器组合的动力总成悬置系统振动分析
机译:振动引起的轴转换:一种新的振动模式耦合机构。