高速铁路下方基坑开挖施工方法

摘要

一种高速铁路下方基坑开挖施工方法。其包括构成基坑支护系统；将基坑内部分段，逐段开挖，每段采用从上至下，先中部后两侧的分层开挖方式；将开挖出的地基土堆载在基坑和与基坑相邻的两个高速铁路桥墩承台之间的地面上；待达到所需的堆载量后，不再堆载；开挖过程对高速铁路桥墩和基坑的变形实时进行监测；迅速进行主体施工，逐渐减少堆载量；施工完成后，将剩余的堆载在地面上的地基土全部撤除等步骤。本发明优点：能有效控制高速铁路桥墩的变形量在容许范围内，保证了高速铁路的安全。保证了基坑的稳定性，确保施工安全。重要施工步骤都进行了科学的计算，结合实时监测，施工过程大大减小了风险因素，具有很强的推广意义。