一种基于生存分析的公共交通周转时间预测方法及装置

摘要

本发明公开了一种基于生存分析的公共交通周转时间预测方法及装置，包括：接收一条公交线路某一时段的运营数据和运营中影响运营时间的变量数据；预设到站可靠度阈值，基于生存分析法将运营数据中的站间行驶持续时间作为生存持续时间，通过到站可靠度阈值判断公交站点的生死存亡，建立站间行驶持续时间模型；通过Kaplain‑Meier非参数法预估站间行驶持续时间模型中每站的生存率；根据Cox比例风险回归模型分析变量数据对生存率的影响，结合预估的生存率，预测公共交通周转时间。当生存率较低时，改变公交调派方式进行补救。本发明为公交运营者提供公交运营信息，更好的提高了公交的服务水平，充实了对公交到站时间的现有研究，为交通管理与控制提供理论依据。