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一种轮毂电机驱动汽车电动助力转向控制方法

摘要

一种轮毂电机驱动汽车电动助力转向控制方法,涉及新能源汽车转向控制领域。设计车载信息的提取方法,建立轮毂电机驱动汽车电动助力转向动力学模型;以电动助力转向控制能量消耗最小为目标,采用基于遗传优化的自适应模糊控制技术设计轮毂电机驱动汽车电动助力转向最优目标电流规划模块。提出最优目标电流的神经网络PID下层控制方法,实现最优目标电流的跟踪控制。采用蚁群算法优化助力转向模糊控制规则和隶属度参数,可有效提升轮毂电机驱动汽车助力转向系统综合性能。克服轮毂电机驱动汽车强非线性特性、时变和不确定性等因素引起的干扰,明显改善了电动助力转向控制系统综合性能,提高了电动助力转向控制系统的可靠性和稳定性。

著录项

  • 公开/公告号CN108820036A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-11-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 厦门大学;

    申请/专利号CN201810540998.2

  • 申请日2018-05-30

  • 分类号B62D5/04(20060101);B60L15/20(20060101);

  • 代理机构35200 厦门南强之路专利事务所(普通合伙);

  • 代理人马应森

  • 地址 361005 福建省厦门市思明南路422号

  • 入库时间 2023-06-19 07:12:32

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-12-11

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62D5/04 申请日:20180530

    实质审查的生效

  • 2018-11-16

    公开

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